南沙自贸区的功能规划是怎么样的？发展的产业有哪些？

1. 南沙自贸区的功能规划是怎么样的？发展的产业有哪些？

南沙新区面积共803km2，辖3街6镇，依区位组团分为“一核四区”。自贸试验区占地60km2，分七个功能片区：
蕉门河中心区区块·3km2）、培育外贸新业态，集聚中小企业总部。 
明珠湾起步区区块·金融商务发展试验区（9km2）：重点发展总部经济、 
南沙湾区块·5km2）：重点发展科技创新、文化创意、 
万顷沙保税港加工制造业区块·10km2）：重点发展加工制造、研发孵化、、电子商务、
海港区块·15km2）：重点发展航运物流、保税仓储、国际中转、国际贸易、大宗商品交易、 
南沙枢纽区块·粤港澳融合发展试验区（10km2）：重点发展资讯科技、、科技成果转化、
庆盛枢纽区块·8km2）：重点发展商贸会展、国际投融资、教育培训、、文化创意、

2. 南沙是什么时候成立自贸区的

2014年12月，国务院决定设立中国（广东）自由贸易试验区，广东自贸区涵盖四片区：广州南沙新区片区（广州南沙自贸区）、深圳前海蛇口片区（深圳前海蛇口自贸区）、珠海横琴新区片区（珠海横琴自贸区）、汕头海湾新区（华侨经济文化合作试验区），总面积152.2平方公里，广东自贸区立足面向港澳台深度融合。

2015年3月24日，中国共产党中央政治局审议通过广东自由贸易试验区总体方案。

2015年4月21日，中国(广东)自由贸易试验区在广州南沙区举行挂牌仪式。

2015年4月30日，将在汕头华侨试验区深化改革，省级下放给广东自由贸易试验区的管理权限同样全部下放给华侨试验区。

3. 南沙自贸区范围

法律分析：中国(广东)自由贸易试验区广州南沙新区片区总面积60平方公里(含广州南沙保税港区7.06平方公里)，共7个区块，分为中心板块、海港板块、庆盛板块。
法律依据：根据《国务院办公厅关于加强行政规范性文件制定和监督管理工作的通知》(国办发〔2018〕37号)、《广州市依法行政条例》、《广州市行政规范性文件管理规定》(市政府令第52号)、《广州市政策文件解读工作实施办法》(穗府办函〔2017〕313号)、《广东省公平竞争审查制度实施办法(暂行)》(粤发改价监〔2018〕132号)等有关规定。

4. 南沙自由贸易区

据了解，南沙自由贸易试验区选址规划面积24.52平方公里，包括龙穴岛南部、北部和南沙湾三个区域。自贸区以对港澳开放和全面合作为方向，将在投资准入政策、货物贸易便利化措施，扩大服务业开放等方面先行先试，率先实现区内货物和服务贸易自由化，探索建立互利共赢、安全高效的开放型经济体系。        在随后召开的研讨会上，市长陈建华就自贸区设立意义、条件和原则，功能定位、试点领域和选址意向等方面，与市、区职能部门负责人进行了交流。        陈建华表示，南沙自由贸易试验区的设立，要契合国家当前以开放促改革促发展的战略要求，要站在国家战略的高度，做好对港澳先行开放和深化粤港澳合作等方面内容，扎实做好和抓紧进行设计和申报工作。 市区领导丁红都、陈志英以及区领导袁桂扬、罗兆慈等参加了调研活动。

                                                                     南沙区
                                                                
    
        南沙区是中国第三大城市广东省广州市的城区之一，处于珠江三角洲经济区的几何中心，位于珠江出海口虎门水道西岸，是西江、北江、东江三江汇集之处，东与东莞虎门隔海相望，西连中山市，以南沙为中心，周围60公里半径内有14个大中城市，面积803平方公里，户籍人口14.86万（六普）。南沙地区是区域性水、陆交通枢纽，水上运输通过珠江水系和珠江口通往国内外各大港口，海上距香港38海里，距澳门41海里。航空方面，周围有广州、香港、澳门等国际机场。

基本情况

    南沙区
93年5月12日，中华人民共和国国务院批准成立广州南沙经济技术开发区，2002年广州市委、市政府为了加快南沙开发区的建设和发展，成立了广州南沙开发区建设指挥部，为广州市人民政府的派出机构，全权负责开发区范围内的规划、建设、管理以及招商引资等工作，具有广州市市级审批管理权限。按照广州城市规划，南沙规划区范围包括广州番禺沙湾水道以南的所有地区，总面积约797平方公里，其中陆地面积约575平方公里。由广州南沙开发区建设指挥部统一规划、开发、建设、管理的南沙开发区范围包括其中的黄阁镇、南沙经济技术开发区、灵山镇东南角、横沥镇、珠江管理区、万倾沙镇、番禺区围垦公司等区域，总面积约536平方公里，陆域面积约330平方公里。按照规划，南沙地区将发展为集物流产业、邻港产业、高新技术产业为一体的现代产业基地。
南沙地区水网密布，湖塘众多，自然环境优美，北部大多为农田耕地，南部入海口地区大多为围垦填地，自然生态保持完好。南沙地区依山环水的自然景观和底蕴深厚的历史文化也使南沙成为了一个旅游胜地，南沙现已拥有南沙蒲洲公园、南沙天后宫、苏州水乡一条街、南沙高尔夫球场等一批旅游景点和设施。
2005年4月28日，国务院批准（国函[2005]35号）同意设立广州市南沙区：将番禺区的南沙街道和万顷沙镇、横沥镇、黄阁镇，灵山镇的庙南村、七一村和庙青村的部分区域，东涌镇的庆盛村、沙公堡村、石牌村的各一部分区域划归南沙区管辖。南沙区人民政府驻黄阁镇凤凰大道[1]。 从2005年10月12日零时起，番禺区人民政府将南沙街、黄阁镇、横沥镇、万倾沙镇、灵山镇的七一村和庙南村等成建制移交给南沙区人民政府接管。广州老八区之一[2]。
经济状况
第一要务
2007

  南沙区
年，南沙区坚持把发展作为第一要务，围绕临港经济圈建设，突出抓好招商引资和项目建设，使经济继续保持健康快速发展。去年全区实现地区生产总值305.68亿元，同比增长45.48%；工业总产值853.28亿元，同比增长78.82%；税收总额76.73亿元，同比增长1.04倍；地方财政一般预算收入14.45亿元，同比增长71.44%；进出口总额48.64亿美元，同比增长23.51%。
现代化产业
全年新引进外资项目31个，合同利用外资7.17亿美元，同比增长

     南沙区
41.57%；实际利用外资5.29亿美元，同比增长15.71%。世界500强企业在南沙投资项目已达40个。汽车、钢铁、造船、机械装备、港口物流、高新技术以及石化等七大产业发展迅速。汽车产业全年实现工业总产值461.2亿元，同比增长1.63倍，占全区规模以上工业产值的54.75%。小虎石化码头已投产，年吞吐量可达1236万吨，成为珠三角地区最大的石化专业码头。南沙港区已投产的深水泊位达10个，已开通国内国际航线近30条。全区集装箱吞吐量达455万标准箱，同比增长80.19%。龙穴岛物流园区首期和南沙出口加工区的基础设施建设已完成。中船龙穴岛造船基地的民船和修船项目已进入筹建的最后阶段，可分别于今年3月和8月建成投产。房地产、物流、旅游等第三产业发展势头良好，全年实现社会消费品零售总额22.14亿元，同比增长15.17%。
经济

    珠江口
财税收入增速明显高于GDP增速，规模以上工业企业形成了销售增速快于生产增速，利税增速快于销售增速的良性循环，工业经济运行总体上呈现生产和效益协调发展的健康态势。除汽车整车、发动机项目外，造纸9号机组、广汽丰通二期、东曹化工、久泰能源、新日石润滑油等17个近两年新投产的项目，去年共实现产值70多亿元。高压输变电设备项目、180万吨冷轧项目已启动建设；炼化一体化项目前期工作正在抓紧推进；数控机床、园林机械、电动工具、造纸机械等项目的筹建工作正按计划推进，将成为推动南沙经济新一轮发展的动力。
科技创新
核电设备研发中心的3个实验室已建成。香港科技大学霍英东研究院及其12个研究中心和3个公共实验室已正式运作。广州中科院工业技术研究院新启动了2个研究中心的建设。建成南沙科技创新服务中心一期实验楼。免疫组化诊断试剂项目在全省率先取得该类别的生产许可证。华南干细胞与再生医学研究项目已入驻南沙。新引进激光显示芯片、晋升科技、新华南方软件外包、鑫南数控、龙沙生物制药和晶科电子等一批项目，全区生产高新技术产品的企业已达35家。全年实现高新技术产品产值338.09亿元，同比增长1.15倍[3]。
2010年经济
     2010年全年实现地区生产总值 485.68 亿元，增长 17.08%；工业总产值 1419.13 亿元，增长 23.39%；社 会消费品零售总额 45.27 亿元，增长 38.81%；源于南沙地区的税收总额达 234.85 亿元，增长 48.96%；财政一般预算收入 25.29 亿 元，增长 25.29%；进出口总额 100.55 亿美元，增长 62.96%。 2010 年是“十一五”的收官之年，我们以经济社会全面发展的 优异成绩为“十一五”划上了圆满的句号。
地区生产总值、工业 总产值、财政一般预算收入、税收总额年均增长分别为 30%、 41.4%、35.7%和 64.3%，主要经济指标增幅均位居全市各区、县 级市前列。预计全区人均生产总值达 20 万元。 五年间，南沙临港现代产业格局基本形成。打造了一批对南 沙现代产业发展具有重要带动作用的大型生产力骨干项目，形成 了汽车、船舶及海洋工程装备、港航物流、电子信息、精细化工、 精品钢以及以核电装备、高压输变电设备、盾构机、数控机床、 园林机械等为重点的机械装备制造基地， 临港现代产业初具规模。 五年间，南沙城乡面貌日新月异。累计完成城市基础设施建 设投资 78.2 亿元，推进市政道路、桥梁等城市配套建设项目 152 个，通车里程达 213 公里，初步构建起畅通、快捷的道路骨干体 系，南沙作为珠三角重要交通枢纽的作用日益凸显。创卫、创模 任务顺利完成，创文工作取得良好成绩，治污、治水成效显著。 全区大气主要污染物的日平均浓度达到空气质量一、二级标准。
着力打造现代产业体系，临港经济持续快速发展。依 托区位优势和资源优势， 开辟新的发展领域， 拓展新的发展空间， 不断推动先进制造业、 现代服务业和高新技术产业融合互动发展。 形成了 以先进制造业为 核心的临港产业 集群 。 以打造珠江 三角洲地区先进装备制造业基地为目标，依托港口优势和重点园 区，大力推动汽车、造船、精品钢、环保家电、核电装备等先进 制造业集聚加快发展。2010 年装备制造业实现工业产值 860.87 亿元， 占规模以上工业产值比重的 61.17%， 2005 年的 27.7 倍，年均增长 94.32 %。汽车整车和发动机项目相继投产并迅速发展， 汽车制造业年产值突破 700 亿元， 已形成年产 50 万台发动机和年 产 36 万辆整车、 占地约 4 平方公里的南沙汽车工业园， 被列为国 家汽车及零部件出口基地之一。年造船能力 300 万吨、单船生产 能力 30 万吨的中船龙穴造船基地的造船和修船项目已投产，“新 埔洋”、“中海兴旺”等大型船舶相继建成出坞，成为我国三大造船 基地之一。国内首台国产化百万千瓦级核电压力容器在南沙成功 制造。
国内唯一 LED 电视薄膜生产基地、 全国规模最大的烟酰胺 生产基地、产能达 1000 吨/天的植物油精炼项目以及高压输变电 设备、园林机械、造纸设备、数控机床、工程塑料、日用化工等 一大批高端项目已建成投产。180 万吨冷轧钢板、LED 芯片、环 保节能家电、广州造纸基地环保迁建、电动工具、啤酒等一批重 点项目正抓紧筹建，现代临港工业发展后劲不断增强。 发展了以现代物流为主体的港航产业。南沙港区成为国家一 发展了以现代物流为主体的港航产业 。 类对外开放口岸，10 个 5—10 万吨级码头已建成投产，开通了欧 洲、北美等外贸班轮航线 21 条、内贸航线 8 条，世界 20 大班轮 公司已有 17 家进驻。 全国最大的汽车专业码头——南沙汽车滚装 船码头和珠三角地区最大的石化专业码头——小虎石化码头已投 产。2010 年全区港口货物吞吐量 1.23 亿吨，集装箱吞吐量 725 万标箱，分别是 2005 年的 3.53 倍和 6.04 倍。南沙保税港区成为 全国第 5 个、全省首个封关运作的保税港区，被批准为广东省首 批现代服务业集聚区。 2010 年南沙保税港区进出区货值 193 亿美 元，保税业务进出区货值 13.3 亿美元。 促进了以旅游商贸为重点的第三产业发展。 促进了以旅游商贸为重点的第三产业发展 。
高标准完成金洲商业圈的改造。建成滨海公园、滨海泳场、黄山鲁森林公园、蕉 门公园、十九涌渔人码头、鸦片战争英烈墓等一批新的旅游景点 和历史文化设施并对外开放， 湿地游览区从 3000 多亩扩建至近万 亩。成功举办了水乡文化节、妈祖诞文化旅游节、首届龙舟赛、 绿道·水乡游、滨海欢乐节、荔枝节、玉米节等具有岭南风貌、水 乡风情和南沙特色的节庆活动。
2010 年接待游客 380 多万人次， 实现旅游综合收入 8.3 亿元。房地产业蓬勃发展，五年共引进房 地产开发项目 38 个， 完成投资 81.29 亿元， 建成商品房面积 131.1 万平方米，一批中高档商务设施和居住小区相继建成。2010 年全 年第三产业实现增加值 80.29 亿元，是 2005 年的 2.55 倍。 推动了产学研紧密结合的高新技术产业发展。 规划了 22.9 平 推动了产学研紧密结合的高新技术产业发展 。 方公里的慧谷高新技术产业园区，加强与中山大学、华南理工大 学、广东外语外贸大学和香港科技大学等高校的合作，先后引进 香港科技大学霍英东研究院、广州中国科学院工业技术研究院、 广州现代产业技术研究院等一批科技研发平台和产学研基地。全 区高新技术企业达 16 家，比 2005 年增加 9 家，实现高新技术产 品产值 588.55 亿元， 2005 年的 10 倍。全区授权专利数 217 件， 是 比 2005 年增加 97.3%。五年来，区财政共投入 1.35 亿元鼓励扶 持企业自主创新。东方电气、晶科电子、龙沙、沙伯等企业已研 发出在国内甚至国际领先的高科技产品，一批潜力大、效益高的 科技型中小企业也实现了快速发展。
投资环境
目前，南沙地区的投资环境已经具有良好的基础，

        南沙区内水、电供应充足，饮用水从沙湾水厂引水；区内建有珠江电厂，并有110千伏变电站3座。南沙是国家一类口岸，货物聚散快捷便利,区内已建成南伟码头、东发码头，分别有2个2.5万吨级和1个1万吨级泊位;珠江电厂建有二个4万吨级煤码头,黄阁镇小虎岛东南端建有3万吨级和千吨级石化码头。南伟码头和东发码头2001年货物吞吐量170万吨。南沙地区已建成了十分方便和通畅的公路交通网，区内还设有直抵香港的高速客轮，每天12个班次往返，只需75分钟。而且，南沙地区对投资活动提供支撑性服务的相关性产业也日趋完善，目前，在南沙的蒲洲高新技术产业园已建成了国际会议展览中心、科学馆、书店等，能提供会议、办公、商业展览以及旅游服务等一系列的服务。
汽车产业基地
南沙汽车产业基地由位于黄阁镇和小虎岛北部的整车、发动机生产区和汽配园A区、珠江管理区内的汽配园B区组成，规划占地面积约20平方公里。南沙汽车产业以广州丰田整车项目为龙头，重点发展汽车整车、发动机及零部件产品，研究开发新车型及相关零部件，现已形成了一座壮观的汽车工业城[4]。
城市区划
1993年5月12日，中华人民共和国国务院批准成立广州南沙经济技术开发区，是国家级经济技术开发区[5]，2002年广州市委、市政府为了加快南沙开发区的建设和发展，成立了广州南沙开发区建设指挥部，为广州市人民政府的派出机构，全权负责开发区范围内的规划、建设、管理以及招商引资等工作，具有广州市市级审批管理权限。
按照广州城市规划，南沙规划区范围包括广州番禺沙湾水道以南的所有地区，总面积约797平方公里，其中陆地面积约575平方公里。由广州南沙开发区建设指挥部统一规划、开发、建设、管理的南沙开发区范围包括其中的黄阁镇、南沙经济技术开发区、灵山镇东南角、横沥镇、珠江管理区、万顷沙镇、番禺区围垦公司等区域，总面积约536平方公里，陆域面积约330平方公里。按照规划，南沙地区将发展为集物流产业、邻港产业、高新技术产业为一体的现代产业基地。
南沙地区水网密布，湖塘众多，自然环境优美，北部大多为农田耕地，南部入海口地区大多为围垦填地，自然生态保持完好。南沙地区依山环水的自然景观和底蕴深厚的历史文化也使南沙成为了一个旅游胜地，南沙现已拥有南沙蒲洲公园、南沙天后宫、苏州水乡一条街、南沙高尔夫球场等一批旅游景点和设施。
2005年4月28日，国务院批准（国函[2005]35号）：设立广州市南沙区。将番禺区的南沙街道和万顷沙镇、横沥镇、黄阁镇，灵山镇的庙南村、七一村和庙青村的部分区域，东涌镇的庆盛村、沙公堡村、石牌村的各一部分区域划归南沙区管辖。南沙区人民政府驻黄阁镇凤凰大道。
南沙副城区，广州南拓的核心。南沙副城区是广州城市空间与产业南拓的核心。发展珠江三角洲东西两翼服务的高端服务业，重点发展临港工业、高新技术产业和装备工业三大产业，建设汽车、造船、钢铁、石油化工四大基地。

5. 南沙自贸区喊了十年了，一直没有什么成效，这个自贸区是真的吗？

南沙自贸区是2015年正式挂牌的，并没有喊了十年。南沙可能在大多数广州人的眼里都是一个比较远离市中心，比较”偏“的地方。但南沙并不是一事无成的，可能大多数人没有太多去关心他，但南沙一直卯足了劲偷偷在成长，给您介绍一下南沙的前世今生。

2002年霍英东开始发展南沙

2012年南沙被规划成为广州南沙新区，（从 1992 年上海浦东新区成立到 2017 年 4 月雄安新区的成立，目前全国 共有 19 个国家级新区）
2015
年 3 月 24 日，南沙正式挂牌自贸试验区（免进口关税）
2016
年 8 月，广州市委第十届九次全会确立南沙为广州城市副中心（1100亿的GDP，天河是3800，黄埔是3000）
2017年“两会”提出粤港澳大湾区发展计划

那么，在这三年里，南沙作为自贸区，到底做出了什么样的成绩呢？可以给您看一看。

一、近四年，南沙GDP增速蝉联全市第一
根据南沙官方数据显示，2017年南沙实现地区生产总值1391.89亿元，同比增长10.5%，增速连续四年排名全市第一，经济保持快速稳定发展。


二、新企业倍增，是挂牌前的5.1倍
截至2018年3月底，南沙自贸区市场主体总数突破了9.2万户（其中企业5.9万户，个体工商户3.3万户），较挂牌前翻了2.7倍。
这三年期间，南沙自贸区新增企业50318家，是挂牌前的5.1倍；新增企业注册资本总额9642.7亿元人民币，是挂牌前的6.4倍。
目前，南沙已经落户99个世界500强投资项目，103家总部型企业，吸引了中国交建、中国铁建、中国中铁、中化集团、中远海运、微软、亚信、海尔、京东、唯品会等龙头企业进驻。

（图为南沙明珠湾起步区航拍图）


三、基建有序推进，发展势头最猛
今年，南沙计划投入2732亿元推进121项重大交通基础设施建设。与此同时，将投资41亿元，推进159项教育、医疗、

6. 南沙经济开发区的区域优势

 广州南沙开发区位于广州的东南部，其位置正好位于整个珠江三角洲的地理几何中心，方圆100公里范围内把整个珠江三角洲的城市群都网络其中。南沙水路距香港38海里，距澳门41海里。周边有广州、深圳、珠海、香港、澳门五大国际机场。由此可见，南沙一方面背靠着珠江三角洲4000万人口的广阔市场腹地；另一方面又通过穗、深、珠、港、澳等城市连接海内外市场。战略位置突出，具有很强的市场潜力和辐射力。南沙处于珠江三角洲经济区的几何中心，位于珠江出海口虎门水道西岸，是西江、北江、东江三江汇集之处，东与东莞虎门隔海相望，西连中山市,以南沙为中心，周围60公里半径内有14个大中城市。南沙地区是区域性水、陆交通枢纽，水上运输通过珠江水系和珠江口通往国内外各大港口，海上距香港38海里，距澳门41海里。航空方面，周围有广州、香港、澳门等国际机场。 南沙是广州，深圳，珠海“A”字型高速公路和轨道交通的横轴。广州南沙开发区对外已建立三大交通走廊；广州华南快速路——迎宾路——南沙大道；广深高速公路——虎门大桥——京珠高速公路；南沙港至广州仓头的65公里南沙港快速路已全线通车。麒麟大道、市南路改造、亭角立交、凤凰大道、蕉门河美化工程等正在紧张施工。广州三四号地铁在广州新城交汇后，经丰田生产基地到南沙新客运港，广州地铁四号线已开通，由广州琶州国际会展中心至南沙金州站，延长线将至南沙客运港。通过建设“五纵五横”的快速道路，使地区路网与珠江三角洲地区路网连结成为有机整体。此外，规划中南沙疏港铁路，由广州新火车站沿番禺西部南下，于万倾沙西北部向东转折，顺万龙快速干线进入港区，并在港区预留远期跨珠江口向东接广深铁路的通道。线路经万倾沙编组站后，预留衔接未来广珠铁路线通道，经此铁路，南沙港的腹地进一步扩大到华南及泛珠三角地区。 2007年全年可完成货物吞吐量3.4亿吨、集装箱吞吐量超过900万标准箱。南沙港目前航道深度达-15.5米，世界上最大的集装箱班轮可全天进出南沙港。将来计划将航道浚深至-20米。2010年，1.3万标箱运力的巨无霸班轮将可全天进出南沙港。货运：广州南沙开发区已建成2.5万吨级的杂货码头、5-8万吨级的石化和成品油码头数个，小虎8万吨级化工码头和沙仔岛滚装船码头已建成运营。南沙港现有10个10万吨级码头，第六代集装箱船可直接停靠；航线密集，南沙港区已开辟了红海、欧洲、北美、美西等24条航线。全球十大班轮航运公司中的9家，如马士基、长荣海运、达飞海运、韩进海运、中海集运、中远集运、日本邮船等相继在南沙开辟航线。客运：南沙客运港开通了每天12班往返香港的客轮，年客运量达到160万人次，75分钟内直达香港。 南沙周边共有五大国际机场，到达时间分别为：广州白云国际机场：65分钟；深圳福永机场：40分钟；珠海机场：60分钟；澳门机场：65分钟；香港国际机场：40分钟（船）。

7. 广州南沙自贸区的定位

南沙的定位是粤港澳全面合作示范区， 希望投资者积极参与广州南沙新区航运物流、装备制造、科技智慧、商业服务和旅游健康领域的投资合作。之前颁布的金融创新15条让南沙的金融产业将得到长足的发展，各项金融政策利好的陆续出台，让南沙越来越发展成一个理想的发展总部经济的选择。南沙未来作为粤港澳经济圈的核心，将全面整合来自大陆、港澳等多方资源，倾力打造成世界级大都会。

8. 广州南沙自贸区的介绍

广州南沙自贸区是1中共中央政治局2015年3月24日召开会议，审议通过《关于加快推进生态文明建设的意见》，审议通过广东（三大片区：广州南沙自贸区、深圳蛇口自贸区、珠海横琴自贸区）、天津、福建自由贸易试验区总体方案、进一步深化上海自由贸易试验区改革开放方案。