恒大汽车两大基地试生产 恒驰量产加速

1. 恒大汽车两大基地试生产 恒驰量产加速

财经网汽车讯?恒驰上海、广州两大生产基地全面启动试生产调试。
11月12日，恒大汽车上海、广州两大生产基地已全面启动试生产调试，距离量产更近一步。

据恒大汽车介绍，两大基地均按工业4.0标准建设，在四大车间分别配备德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线，智能机器人共2545台，全面达产后1分钟可产1辆车。
分析人士指出，两大基地进入试生产意味着恒大已拥有制造能力。
按计划，恒大将在全球布局多个生产基地，到2025年实现首期规划总产能100万辆/年。
一位汽车界资深人士指出，“规模化生产能降低管理、销售费用，降低生产成本，进一步提升恒驰的国际竞争力”。

恒大汽车生产基地开始试生产，意味着恒驰产品量产加速。
8月3日，恒驰品牌推出6款车型，亦是按数字从1开始编号，分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，覆盖A到D级全级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车型。
恒大汽车当时表示，恒驰品牌首款车型计划明年上半年试生产，力争明年下半年量产。
昨日（11月11日），恒大汽车公布恒驰系列命名体系，每款恒驰将按照上市顺序、档次、车型命名，具体名称由“恒驰+数字+两个英文字母”构成。
从恒大汽车公布的信息来看，恒驰系列未来主要布局中高端市场。
恒大汽车表示，两个英文字母中，第一个英文字母代表车型档次。其中豪华车型（英文“Luxury”）用“L”代表，售价 25 万元以下； 超豪华车型（英文“Super Luxury”） 用“S”代表，售价 25 万元至 50 万元； 旗舰车型（英文“Flagship”）用“F”代表，售价 50 万元及以上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 恒大汽车基地启动试生产“恒驰”系列车型明年下半年量产

日前，我们从官方渠道获悉，恒大汽车在上海和广州两大生产基地已于近日正式启动试生产。据了解，恒大汽车“恒驰”系列车型将于2021年下半年批量生产，待生产车间全面达产后，可实现每分钟生产1辆车。


据悉，恒大汽车上海、广州两大基地均以工业4.0标准建设，装配智能机器人2545台，采用世界先进的装备工艺，实现先进的智能制造。按计划，恒大汽车将于2025年前实现年产能约100万辆，2035年前达500万辆。
据介绍，恒大汽车基地实现先进的智能制造，得益于此，两大基地全面达产后能做到每分钟生产1辆车。

此前，我们从恒驰官方获悉，恒驰首期六款车型全球发布，分别为两款轿车，三款SUV和一款MPV车型。
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3. 全面加速 恒大汽车两大基地启动试生产

 [汽车之家?新能源]? 日前，据恒大汽车官方表示，恒大汽车上海、广州两大生产基地全面启动试生产，生产基地预计达产后能完成每分钟生产1辆车的节拍。此外，恒大汽车计划或将于2025年前实现年产能约100万辆，2035年前达500万辆。

 据了解，恒大汽车两大基地均按照工业4.0标准建设，配备2545名造车机器人，拥有先进的设备和工艺。此外，恒大汽车生产基地配备四个造车车间，通过德国库卡和日本发那科提供的智能技术，车身车间可实现24小时不间断工作。

 此外，8月3日，恒大汽车发布“恒驰”首期六款车，分别为两款轿车、三款SUV和一款MPV车型，恒大汽车官方表示首款量产车将在明年上半年试生产，明年下半年正式量产，并且计划3-5年实现每年产销100万辆，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团企业。

 恒大汽车在产品和生产基地方面相继发布消息，不仅意味着恒大汽车加快了自己的节奏，而且可以看出恒大汽车的“造车梦”已经启动。此次生产基地启动试生产，也代表恒驰距离量产更近了一步，并且生产基地较先进的技术也让恒驰拥有了较大的品质优势。（消息来源：财联社；文/汽车之家 蔡思卓）

4. 每分钟生产 1 辆车 恒大汽车两大基地启动试生产

据恒大汽车官方表示，位于上海和广州的两大生产基地将全面启动试生产，预计达产后能完成每分钟生产 1 辆车的节拍。此外，恒大汽车计划或将于 2025 年前实现年产能约 100 万辆，2035 年前达 500 万辆。

据了解，恒大汽车两大基地均按照工业 4.0 标准建设，配备 2545 名造车机器人，拥有先进的设备和工艺。此外，恒大汽车生产基地配备四个造车车间，通过德国库卡和日本发那科提供的智能技术，车身车间可实现 24 小时不间断工作。
恒大汽车官方表示首款量产车将在明年上半年试生产，明年下半年正式量产，并且计划 3-5 年实现每年产销 100 万辆，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团企业。
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5. 恒大汽车两大基地试生产

今日有消息称，恒大汽车上海、广州两大生产基地已于近日正式启动试生产，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。
据官方介绍，两大基地均按照工业4.0标准建设，配有2545台智能机器人，采用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等世界级先进装备，整车生产全部通过自动化完成，“黑灯工厂”24小时不间断作业。
恒大汽车表示，不止于国内，恒大将在全球布局多个高标准的生产基地，计划到2025年实现首期规划总产能每年100万辆，2035年前达500万辆。
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6. 恒大汽车上海、广州基地启动试生产

据悉，恒大汽车上海、广州两大生产基地已于近日正式启动试生产，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。恒大汽车“恒驰”系列车型预计于明年下半年开始陆续量产。
据官方信息显示，上海、广州两大基地均按照工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人，采用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等装备。按照计划，恒大表示将在全球多地布局生产基地，预计到2025年实现多个基地总产能100万辆/年。

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7. 恒大加快造车进程：上海、广州开启生产调试，恒驰车型明年量产

作者 / 姚旭阳
编辑 / 王德芙
出品 / 汽车之心
2019 年 11 月 12 日，许家印在一场日后非常著名的签约仪式上，用一种极其通俗的方式总结了恒大造车的战略方针——买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。
这天，恒大一口气和 110 家包括博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫在内的汽车零部件龙头企业签订了战略合作。
这个等级和规模的供应商阵容，在中国的造车历史上恐怕是前所未有的。
根据当时公布的计划，恒大将在 2021 年开始量产「恒驰」系列产品，期间恒大准备在 3 年内，布局多个生产基地，同步研发 14 款车型。
那时隔一年之后，恒大造车怎么样了？
根据官方财报披露的数据，今年恒大汽车已有数千人的团队。
目前，恒大已发布?6 款车型，覆盖轿车、SUV、MPV 和跨界车；按照计划恒驰将在明年下半年开始量产，相信在明年上半年我们将很快看到恒驰的样车实车。
港股的恒大健康已经更名为恒大汽车；随后，恒大汽车在 9 月拿到了包括腾讯、滴滴、云锋基金基金、红杉资本在内的顶级投资者总额?40 亿港币的投资；此外，恒大汽车正在筹备科创板上市。
最近，恒大汽车还公布了上海、广州两大基地已启动生产调试；据官方披露，这两个工厂全面达产后，可实现 1 分钟生产 1 辆车。
看起来，恒大的「车」已经箭在弦上。
1、恒驰实车明年登场

今年 8 月，恒大发布了恒驰 1 - 恒驰 6 六款车型，覆盖轿车、SUV、MPV 和跨界车等不同的车型。
刚好在 11 月 11 日，恒大又公布了「恒驰系列」的命名规则，由「恒驰+数字+两个英文字母」构成。
数字代表了上市先后顺序，第一个英文字母代表车型档次，第二个英文字母代表车型类型。
在车型档次方面，恒驰系列将以 25 万元和 50 万元为界：
25 万元以下简称 L，Luxury?豪华车型；25 万至 50 万之间简称 S，Super Luxury?超豪华车型；50 万元及以上简称 F，Flagship?旗舰车型。
车型类型上，恒驰系列将分为 S 轿车车型，X SUV 车型，以及 M MPV 车型。


这是官方曝光的恒驰 1，这款纯电超豪华 D 级轿车，由 Anders Warming 操刀设计。
Anders Warming 曾经是宝马的首席外饰设计师，以及宝马 Mini 设计的掌舵人。所以这款车上，不难看出宝马车型设计的一些影子。
根据此前已经披露的信息， 恒驰1轴距长达 3150mm，搭载 22 寸光耀轮毂，还配备星空穹顶天幕、像素级矩阵大灯、贯穿式 3D 悬浮尾灯等设计。
目前在市面上纯电豪华轿车并不多，相对比较知名的车型有 2 款：
一款是特斯拉的 Model S，目前在美国的售价是 6.3 到 13.5 万美元之间；另一款是 Lucid Air，售价在 8.75 到 16.15 万美元之间。
前者已经在 2014 年开始在中国市场交付，后者还没有在中国市场销售的计划。
国内自主品牌的车型中，小鹏 P7 和比亚迪 EV 的部分车型价格也与 25 万元接近。
但从尺寸上来讲，P7 的轴距是 2998 mm，汉EV轴距 2920 mm，恒驰 1 明显要比这两者大不少。
可以说，恒驰 1 定位的纯电 D 级豪华轿车，是目前国内市场上的一块空白。
2、恒大造车的投入
前面说到，恒大汽车官方披露的数千人造车团队，分属于 4 大版块：
恒大新能源汽车集团总部恒大动力科技集团恒大新能源汽车全球研究总院恒大新能源汽车集团地区分公司
最近，恒大汽车的总部又迁至深圳南山。而从这里往西去不到 70 公里，在与深圳毗邻的广州南沙，恒大汽车的广州基地就在这里。


根据恒大前两天公布的信息，其上海和广州两大制造基地已经启动生产调试，车间内装配了?2545 台机器人。
在全面达产后，这两个基地可做到每分钟生产 1 辆车。
每分钟生产 1 辆车，什么概念呢？
蔚来在 2018 年披露过一份数据，当时合肥工厂整体的生产节奏是「每小时 3 到 5辆」。
也就是每 12 到 20 分钟下线一辆车。而当年蔚来的总交付量是 1.13 万辆。
这里大概也可以看到恒大对造车的期待。
官方的目标是，在 2025 年前实现年产销约?100 万辆，2035 年前达?500 万辆。
恒大真正造车的起点，如果从 2019 年 1 月收购国能汽车开始算，到 2021 年底量产恒驰系列，仅有不到 3 年时间。
即使与造车新势力相比，恒大造车的周期更为迫切。
蔚来 2014 年 11 月成立，首款量产车蔚来 ES8 在 2017 年 12 月正式发布，量产交付时间为 2018 年 5 月。
从公司成立到首款车交付，大约是 3 年多时间。
总结来说，无论从车型的数量、团队组建的速度和规模、产能规划和产销目标来讲，恒大造车的特点是「大干快上」。
3、中国汽车「换道超车」的百年机遇
许家印在去年 11 月总结过，恒大造车，不是「弯道超车」，而是「换道超车」。
所谓的「换道」超车，就是全新的新能源汽车赛道。
德国人卡尔·本茨发明了汽车，随后德系车企和日系车企各领风骚数十年。
如今特斯拉超过了大众和丰田汽车，以将近 4000 亿美元成为全球市值第一大车企。
在特斯拉带动的智能电动车的浪潮下，中国的蔚来、理想、小鹏也被资本市场热捧。
三者的市值之和已经超过 1000 亿美元（截至 11 月 13 日美股收盘，蔚来市值近 600 亿美元、理想近 250 亿美元、小鹏近 300 亿美元）。
今年 9 月 1 日起，港股的恒大健康已经正式更名为恒大汽车?EVERG VEHICLE。
恒大汽车同时也在筹备科创板上市。
最新的信息是：恒大汽车科创板上市的第一期辅导工作已于 9 月 22 日至 10 月 13 日完成。
9 月，恒大汽车还拿到了来自腾讯、滴滴、红杉、云锋基金的?40 亿港元募资。
恒大造车不差钱，但毫无疑问，资本可以加快造车的进程。
在地产业之后，恒大重注新能源汽车，赌的是中国汽车百年一遇的超车机会。
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8. 恒大汽车提前启动试生产 2025年前产能达百万台

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于恒大汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
前几月，在恒大汽车集团2020中期业绩发布会上，恒大汽车官宣将在明年上半年启动试生产，下半年会实现量产，未来3-5年内产销量将会达到百万辆。近日又有相关消息爆出：恒大汽车位于广州和上海的两大生产基地启动试生产，2025年前产能将达到每年100万辆，2035年前将达500万辆。

据悉，恒大汽车已陆续完成动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智能充电的新能源汽车全部产业链条，如果最新消息属实，那么恒大此次试生产的各项准备工作可能早已提前完成，只是没有对外明确发布。恒大位于上海和广州的2大基地都采用了工业4.0标准进行建设，厂内共有2500多台造车机器人，4个由德国和日本提供技术支持的生产车间，可24小时不间断生产。

在充电网络布局上，恒大汽车已与国家电网成立合资公司“国网恒大”，双方各持股50%，聚焦社区智慧充电服务。借助恒大自身强大的房地产网络，至今恒大已完成700多个恒大社区运营智慧充电业务覆盖，通过国网恒大智慧充电系统，业主可快捷报装，同时也享受相应的电费优惠政策。

在销售渠道上，恒大汽车提前战略性入股全球最大汽车经销商广汇集团，完成了超过800个营业网点的布局。同时恒大正在加快筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心。按照此番动作，恒大已经基本完成汽车销售和售后服务一体的销售售后服务体系。

选车君观点：
为了造好恒驰汽车，许家印甚至好多次亲赴欧美和日本等国家寻找汽车行业的顶尖设计师，还与其中一些达成了合作。但汽车行业发展至今，几经重大变化，市场需求目前也是变幻莫测，而汽车生产的变动则面临重重压力。 同时，如今传统的汽车销售模式也困难重重，未来汽车销售层面的竞争也面临很多未知的压力，恒大的这次造车起航，到底会经历什么，走向何方，很难预估，但还是祝福恒大汽车，能有一个美好的未来。
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