科目二最难的是什么项目？

1. 科目二最难的是什么项目？

科目二，倒车入库最难，修方向回半圈，熟悉车距，30cm看距离，还有看角度，我觉得车距离简单一些

2. 科目二哪个项目最难？

科目二，倒车入库最难，修方向回半圈，熟悉车距，30cm看距离，还有看角度，我觉得车距离简单一些

3. 科目二：觉得哪个项目最难

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4. 科目二里哪个项目最难？

科目二考试项目难度排名
①坡道定点停车和起步
考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
②倒车入库
要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
③曲线行驶
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
④直角转弯
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
⑤侧方停车
要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
最易扣分细节
①中途停车
科目二除了规定需要停车的项目外，其余项目在考试中一律不能停车，需要一次性通过，否则考试不合格。
②车身压线
科目二倒车入库、侧方停车取消了以往的竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界，车身压线、越线将不合格。
所以，笼统地说科目二哪个项目最难是没有一定的。每个人的情况不同，有人觉得难就有人觉得简单。重要的是清楚自身情况，针对性地训练。
车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：23.09%
分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。
汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：19.06%
分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。
车身出库线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：18.35%
分析：倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时，很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方，希望考生在考试时多加注意。
因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：7.55%
分析：考生对车辆不熟悉所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，如果想考试通过，必须要多加练习，增加对车辆的熟悉程度。
倒库不入
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：5.63%
分析：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。
车轮轧道路边缘线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：5.14%
分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
中途停车
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：4.5%
分析：一些考生在考试时会出现中途停车情况，其中原因很多。考试时需要避免停车情况，否则将被直接扣完100分。
车辆入库停止后，车身出线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：3.45%
分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。
汽车前保险杠未定于桩杆线上，且超出50cm
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：2.34%
分析：还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的，只能说考生多加练习。
起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：2.09%

5. 科目二哪个项目最难？

 　　科目二哪个项目最难1   　　学车学员心目中科目二5项难易排名如下： 
  　　1、倒车入库：要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
  　　2、坡道定点停车和起步：考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
  　　3、曲线行驶：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
  　　4、直角转弯：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
  　　5、侧方停车：要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
   　　科目二最易扣分点： 
  　　中途停车：科目二除了规定需要停车的项目外，其余项目在考试中一律不能停车，需要一次性通过，否则考试不合格。
  　　车身压线：科目二倒车入库、侧方停车取消了以往的竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界，车身压线、越线将不合格。
  　　科目二哪个项目最难2  　　科目二最难的是哪一项?相信练车的练习最久的肯定是倒车入库了。这个项目其实变相的可以说是科目N了。不过每个人的具体情况不一样，下面来针对各个项目说一下。
  　　科目二的'考试项目有五项，分别是倒车入库、侧方停车、坡道起步、曲线行驶和直角转弯。回想自己考驾照的日子，我认为科目二里面倒车入库和坡道起步这两项都挺难的，我想应该就是这两项难倒了大家。
  　　倒车入库主要是需要注意的点很多，车速的控制，太快的话很容易就压到线，不然练习科目二的时候，倒车入库用的时间最多。坡道起步在这个地方车子很容易熄火，这考验学员们控制离合器的熟练程度。科目二的五项里面，最简单的莫过于直角转弯和曲线行驶了，这两项只要大家在平时的练习中，多跑几圈就ok啦，这两项没有什么难度。侧方位停车也是挺简单的，注意好相应的细节，该打的转向灯要记得打，我觉得这一项也是蛮简单的!
  　　科目二里面哪一项是最难的，我还真选择不出来，倒车入库和坡道起步在我心中的难度相当，具体哪一项真的很难说。
  　　曲线行驶不压线最关键的问题是什么?很多学员在考科目二就死在这里非常遗憾。今天来说说曲线行驶不压线的关键问题。
  　　一、车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转。
  　　二、看车头左前角靠近右侧边线后，向左打一圈方向。
  　　三、左打一圈后，看左侧后视镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行。
  　　四、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。
  　　五、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右就行。
  　　通过修整方向，让车身与边线距离始终保持在30厘米左右，一直开出来就完成。
  　　请大家注意，这种方法也是以前的老方法，夫规则是可以停车的，所以大家在操作时不能停车，要压好离合踏板降低车速;车速越低越便于调整方向，提高这个项目的通过率;
  　　许多方法是看车头，我之所以推荐使用看后视镜的方法，是因为在实际训练和考试时，我发现大部分在这个项目上不合格，原因都是后轮压线的居多。

6. 科目二里哪个项目最难?

科目二，倒车入库最难，修方向回半圈，熟悉车距，30cm看距离，还有看角度，我觉得车距离简单一些

7. 科目二里哪个项目最难

一直以来，科目二都是学员们一致认为驾考中最难的一项考试，虽说科目二只有五项考试内容，但由于驾考场地有限，每一项都需要学员十分谨慎小心，否则就会有压线的风险。

除此之外，百分之80的学员在进入驾校之前都从未接触过车子，而科目二算是他们人生中的第一场实操考试，因此还是存在一定难度的。那么看到这里很多学员会提问，科目二中五个项目的难度先后顺序到底是怎么样的？下面就一起来看看吧！



1、 难度TOP1：倒车入库

倒车入库是科目二中学员普遍挂科率最高的，因为倒车入库不仅要考验学员看点位及打方向盘的时机是否准确，还要考验学员的随机应变能力。很多学员不懂什么是随机应变能力，只知道自己按照教练教的方法去找点位，只要看到后视镜下方即将与地标线重合时，就果断打死方向盘，接着等车轮入库后，车身即将回正之前回方向盘。但事实上科目二倒车入库只有这个方法是远远不够的。



由于每辆车的高度和点位都不同，学员在找点位时难免会有所偏差，因此当学员打死方向盘后，车子向后倒，学员需观察后视镜中的夹角大小，如夹角太窄，则向反方向打一点方向盘，避免车轮在入库时压线。



2、 难度TOP2：上坡起步和坡道定点停车

上坡起步和坡道定点停车属于科目二难度第二的项目，其难度无非是两点，第一点是车辆容易熄火溜坡，第二点则是学员找不准点位，边距过窄或过宽。首先，学员在准备上坡之前，往往都没有找到离合器半联动状态，而是抬起离合就起步，最终导致动力不足而熄火。再者，车辆第一次熄火只要在规定时间内重新起步，并不会挂科，但很多学员熄火后没有立马踩住离合器和刹车，从而溜坡。



至于坡道定点停车，小编建议在上坡之前先将方向盘向右打，之后通过观察右后视镜中的边距来回正车身。



3、 难度TOP3：曲线行驶

曲线行驶的场地大小往往比较小，且学员需要打方向盘的点位又比较多，因此很多学员都会在这一项目上中招。再者，曲线行驶的几个点位都凑得比较近，学员若是不能合理控制车辆的速度，很有可能因此而错过最佳打方向的时机。



因此学员在进入曲线行驶时要保证车头是正的，其次学员在打完点位之后可以将头伸出窗外观察，看看车轮距离边线的大小如何，如果左边过窄则可以向右边打90度，反之也是一样的道理。



4、 难度TOP4：侧方停车

侧方停车作为科目二的第一项考试内容，难度说大不大，说小也不小。首先学员看准时机打方向盘要

8. 科目二最难的是什么项目

在现在这个几乎每家一辆车的社会现状，可以说现在驾照和身份证差不多一样的重要了，等到了一定的年龄，基本上就是人手一本了。
但是我相信在考驾照的途中，总会有人走过很多弯路，也会有很多人感慨学车时的时光。

而在考驾照的途中，想必大家最头疼的就是科目二了，科目二可以说时所有科目里面最难的一个了，而在科目二里面最难的又是哪一个呢？
半坡起步。想必有很多人都在半坡定点和半坡起步的路上碰到过很多的坑。半坡起步完全考验的就是我们的眼力和脚上的功夫，用离合器和脚刹控制起步和停车，而更重要的就是踩离合的时候的力度我们一定要把握好，因为如果放的不够多，那么很有可能就会倒溜回去，而如果松的过多就会导致熄火，只有到了中间的那个点，才会正常的半坡起步。可以说半坡起步时很多人在考驾照时的噩梦了。

侧方位停车。侧方位停车考验更多的就是我们的眼力和手上的功夫，如果我们不及时的将方向给打正确，那么我们就很容易侧方位进不到该进的位置，但是对于很多人来说，侧方位并不是比较难的项目，可以说是最简单的一个项目了，我相信这个基本上大家都不会感到害怕。
曲线行驶。对于这个S弯，很多人也是听教练的理论的时候感到非常的懵圈，就像我当时在听教练说的时候，感觉到好难，但是其实当你真正上车实战的时候你就会发现其实S弯也就那回事，并没有什么难的地方。只要掌握住里面的小窍门，哪怕中间失误了一点点也是没有事情的，通过后面的调整也是可以调整过来的。

直角转弯。直角转弯这个项目，我们不能只听从别人的方法，我们要学会去寻找一个属于自己的方法，因为基本上身高都会有大大小小的差异，所以每个人的方法都是不一样的，长得高的人早打，矮的人晚打。只要掌握到里面的一些小技巧，就不用担心过不去这个直角弯。
倒车入库。说到科目二里面最难的项目莫过于倒车入库了，我相信每个人心中科目二的噩梦就是倒车入库了，在科目二的时间里面基本上会有三分之二的时间都是在练习倒车入库。有的甚至在拿过证很长一段时间也不会倒车入库，可见倒车入库有多么的难。但是在难，也是有小窍门的，在上车后我们一定要调好一切我们应该调好的东西，防止在开车的过程中因为自己准备得不充分而导致自己的成绩不合格。
但是在考试的时候一定不要紧张，放松心态就行了。