世界最先进战机排行榜？

1. 世界最先进战机排行榜？

第1名——美国F/A-22“猛禽”：当前空战能力评分：38.8 
（1）机动性得分：3.81，水平：★★★★★（优秀） 
（2）火力得分：9.66，水平：★★★★★（优秀）
（3）探测能力得分：8.60，水平：★★★★★（优秀）
（4）操纵效能得分：0.98，水平：★★★★★（优秀）
（5）电子对抗能力得分：1.20，水平：★★★★★（优秀） 
（6）航程得分：1.30，水平：★★★★★（优秀）
（7）生存能力得分：1.15，水平：★★★★★（优秀） 

第2名——英、德、意和西班牙4国合作研制EF2000“台风”：当前空战能力评分：27.2
（1）机动性得分：3.33，水平：★★★★（良好）
（2）火力得分：9.54（德国“台风”为9.25），水平：★★★★★（优秀）
（3）探测能力得分：7.44，水平：★★★★（良好） 
（4）操纵效能得分：0.98，水平：★★★★★（优秀）
（5）电子对抗能力得分：1.25，水平：★★★★★（优秀）
（6）航程得分：1.06，水平：★★★（一般）
（7）生存能力得分：1.03，水平：★★★★（良好）

第3名——美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”：当前空战能力评分：26.7
（1）机动性得分：3.37，水平：★★★★（良好） 
（2）火力得分：9.54，水平：★★★★★（优秀） 
（3）探测能力得分：7.05，水平：★★★★（良好）
（4）操纵效能得分：0.96，水平：★★★★★（优秀） 
（5）电子对抗能力得分：1.20，水平：★★★★★（优秀）
（6）航程得分：1.16，水平：★★★★（良好）
（7）生存能力得分：1.00，水平：★★★★（良好）

第4名——法国“阵风”：当前空战能力评分：25.5
（1）机动性得分：3.58，水平：★★★★（良好）
（2）火力得分：8.78，水平：★★★★（良好）
（3）探测能力得分：7.50，水平：★★★★（良好） 
（4）操纵效能得分：0.98，水平：★★★★★（优秀）
（5）电子对抗能力得分：1.20，水平：★★★★★（优秀） 
（6）航程得分：1.06，水平：★★★（一般） 
（7）生存能力得分：1.03，水平：★★★★（良好）

第5名——俄罗斯苏-35：当前空战能力评分：24.2
（1）机动性得分：3.30，水平：★★★★（良好）
（2）火力得分：8.90，水平：★★★★（良好） 
（3）探测能力得分：7.71，水平：★★★★（良好） 
（4）操纵效能得分：0.9，水平：★★★（一般） 
（5）电子对抗能力得分：1.20，水平：★★★★★（优秀）
（6）航程得分：1.25，水平：★★★★★（优秀） 
（7）生存能力得分：0.90，水平：★★★（一般） 

第6名——美国F-16C Block50/52：当前空战能力评分：23.5
（1）机动性得分：3.30，水平：★★★★（良好） 
（2）火力得分：9.37，水平：★★★★★（良好）
（3）探测能力得分：6.76，水平：★★★（一般） 
（4）操纵效能得分：0.96，水平：★★★★★（优秀）
（5）电子对抗能力得分：1.20，水平：★★★★★（优秀） 
（6）航程得分：1.05，水平：★★★（一般） 
（7）生存能力得分：1.00，水平：★★★★（ 良好）

第7名——法国“幻影”2000-5：当前空战能力评分：22.5
（1）机动性得分：3.28，水平：★★★★（良好）
（2）火力得分：8.28，水平：★★★★（良好） 
（3）探测能力得分：7.18，水平：★★★★（良好）
（4）操纵效能得分：0.96，水平：★★★★★（优秀）
（5）电子对抗能力得分：1.20，水平：★★★★★（优秀） 
（6）航程得分：1.04，水平：★★★（一般） 
（7）生存能力得分：1.00，水平：★★★★（良好）

第8名——瑞典JAS-39C“鹰狮”：当前空战能力评分：21.9
（1）机动性得分：3.30，水平：★★★★（良好） 
（2）火力得分：8.61，水平：★★★★（良好） 
（3）探测能力得分：6.27，水平：★★★（一般） 
（4）操纵效能得分：0.94，水平：★★★★（良好）
（5）电子对抗能力得分：1.20，水平：★★★★★（优秀） 
（6）航程得分：1.00，水平：★★★（一般）
（7）生存能力得分：1.07，水平：★★★★（良好）

9名：美国采用APG-70雷达的F-15C“多阶段改进计划”（MSIP）型：当前空战能力评分：21.8
（1）机动性得分：3.33，水平：★★★★（良好） 
（2）火力得分：9.72，水平：★★★★★（优秀） 
（3）探测能力得分：7.43，水平：★★★★（良好） 
（4）操纵效能得分：0.9，水平：★★★（一般） 
（5）电子对抗能力得分：1.15，水平：★★★★（良好）
（6）航程得分：1.12，水平：★★★★（良好） 
（7）生存能力得分：0.92，水平：★★★（一般）

第10名——日本F-2：当前空战能力评分：20.7
（1）机动性得分：3.30，水平：★★★★（良好）
（2）火力得分：7.77，水平：★★★（一般） 
（3）探测能力得分：6.34，水平：★★★（一般） 
（4）操纵效能得分：0.94，水平：★★★★（良好）
（5）电子对抗能力得分：1.15，水平：★★★★（良好）
（6）航程得分：1.05，水平：★★★（一般） 
（7）生存能力得分：1.05，水平：★★★★（良好）

2. 世界先进战斗机排名

世界最先进的战斗机当属美国的F-22.
它是当今唯一的四代重型制空战斗机。
 F-22战斗机是美国洛克希德·马丁公司与波音公司为美国空军研制的21世纪初主力制空战斗机，主要用于替换美国空军现役的F-15战斗机，在美国空军武器装备发展中占有最优先的地位。2002年9月，美空军正式将F-22改名为F/A-22，确立了F/A-22将兼顾制空与对地攻击双重任务。2005年12月，美国空军兰利空军基地的第27战斗机中队装备的F-22A率先达到初始作战能力（IOC），随后国防部表示F-22A已经达到战备状态。同时美国空军又恢复了F-22这一名称。在2007年进行的一系列演习中，F-22A创造了模拟空战击落144架“敌机”而自身无一伤亡的“神话”。尽管这一数字不可全信，但仍足以佐证F-22A性能的超前程度。
2007年初F-22已经完成交付一个完整的大队，并已开始部署到阿拉斯加和日本冲绳岛。尽管稍后F-22即退回美国基地，但该机已经成为美国干涉东亚事务的重要筹码。2007年8月，美国空军签订了总额50亿美元的多年采购合同，3年内共采购60架F-22战斗机。2007年底，F-22形成完全战斗力。如果预算经费没有大的改变，F-22将在几年内停产，也就是说在其他国家的第四代战斗机开始正式研制之前，F-22将已完成生产装备。
美国空军航空系统部建立了先进战术战斗机系统计划办公室（SPO）。SPO于1983年具体提出了ATF的概念，随后分别向七家主要的航空制造企业发出了各价值100万美元的设计方案合同，包括波音、通用动力、格鲁曼、洛克西德、麦道、诺斯罗普和洛克韦尔下属的北美飞机公司。在要求中，ATF应该能在未来空空、空地战场威胁环境中夺取空中优势，确保美军在全面或高技术的局部战争中夺取绝对的制空权。具体包括五个方面的要求：低可探测性、高机动性和敏捷性、超音速巡航、较大的有效载荷、具有飞越所有战区的足够航程。同年，通用电气和普·惠公司被选入ATF计划，为ATF研制新型发动机。美国空军希望凭借少量的先进的F/A-22抗击大量技术相对落后的敌机，取得制空权。美国方面称其为制空(Air Dominance)战机。
为了在技术水平上彻底超越F-15和苏联战斗机，SPO不断为ATF增加细节的明确要求。包括甚高速集成电路、主动变弯机翼、高压液压系统、不易燃液压技术、液压传动武器挂架、隐身能力、声控指挥控制、保形传感器、共享天线、一体化飞行控制与推进控制、短距起落、矢量推力、人工智能、先进复合材料、先进数据融合和座舱显示、集成电子战系统（主要包括AN/ALR-94电子战系统和AN/ALE-52箔条投放器等）、通信/导航/识别一体化、变速常频发电机、氧气发生系统以及光纤总线等等。1985年9月，美国空军开始发布招标。到1986年7月，七个竞争方案全部提交。经过空军评审，1986年10月31日宣布洛克希德/波音公司的YF/A-22和诺斯罗普/麦道公司的YF-23方案为优胜。1990年6和9月，YF-23和YF/A-22先后开始试飞。
经过半年多的对比试飞，1991年4月23日，美空军宣布洛克希德-马丁公司的YF/A-22获胜。这就是F/A-22最早的原型机。91年8月，F/A-22战斗机进人工程制造和发展阶段。首架F/A-22原型机于1997年4月9日出厂，5月29日首飞，生产型计划于2004年开始装备部队。美空军原计划采购438架，现减为339架。
为配合研制计划的进行，许多空中测试平台也应运而生。其中最为特别的是波音757FTB“空中测试平台”。 

F/A-22战斗机采用翼身融合体、双发双垂尾布局，综合优化曲面外形，截尖菱形上单翼，V形倾斜双垂尾，全动平尾，S形进气道，使飞机的隐身性能和机动性能得到了很好的折衷(见题图)。据介绍，F/A-22的雷达反射截面积约为0.1平方米，生存能力比目前的常规飞机提高18倍，作战效能是F-15战斗机的3倍。
F/A-22装两台普拉特·惠特尼公司F119-PW-100加力式涡扇发动机，单台加力推力155.7千牛，发动机推重比达到10，飞机推重比达到1.1。发动机不开加力时，飞机能以M1.58作超音速巡航30分钟。这一特性对于高速突防、快速通过敌防空区极为有效，并可大大提高空中发射导弹的初始速度，使空射武器没有空带限制，这在双方迎头相遇的超视距空战中尤为重要。同时，超音速巡航能力还有利于快速追击，利用速度优势提高截击能力、扩大导弹的攻击范围和增加攻击机会。发动机装二元俯仰轴推力矢量喷口，可在俯仰方向变化正负20度，使飞机具有高的超音速机动性能和好的低速大迎角性能，最大迎角可达60度。飞机能在空中迅速变换自己的位置，使机头快速指向目标，并能在空中任一位置向敌机发起攻击。F/A-22的爬升率、盘旋角速度、滚转角速度、加速特性、盘旋半径、爬升特性、盘旋角加速度和滚转角加速度等性能都优于F-15战斗机。这些性能指标上的优势使F/A-22具有更强的空中格斗能力，能变被动为主动，变劣势为优势，进行各种超常规机动作战。F/A-22的短距起降能力极佳，能在500米长的跑道上起降。
F119-PW-100在2002年9月获得美国空军颁发的初始使用批准(ISR)，标志着该发动机即将投入现役使用。在4000多小时的飞行试验中，F119-PW-100发动机没有发生过一起空中停车或发动机失速的故障，这一极高可靠性的表现是航空发动机历史上前所未有。普·惠公司成功进行了F119的全面的部件和整机试验，其中包括相当于美国空军6年的服役期的耐久试验。严格的试验项目证实了该发动机热端部件的全寿命期能力和其他所有部件的基地维修间隔寿命。所有的试验结果都证实了该发动机满足维修性、性能、操作性和结构完整性的要求。 
美空军表示：F119发动在整个飞行试验评估中工作良好，满足或超过所有要求，期望F119在实际使用环境条件下仍保持优良的性能。目前，F119正在进行加速成熟计划AMP的试验，这一计划是F119部件改进计划的一部分。AMP将模拟F/A-22武器系统6到8年的运行时间以及其他恶劣的工作条件。例如，提高了最高涡轮前温度的工作时间，增加加力燃烧室点火器的数目和喷管矢量循环数以及加大发动机的不平衡量使之超出正常预计值。即使在如此恶劣的条件下，F119发动机仍具备较好的性能、可操作性、可靠性和耐久性。迄今为止，普·惠公司已交付36台生产型F119发动机。 
F/A-22配备综合航空电子系统。配备综合航空电子系统是第四代战斗机的主要特点之一。该系统的特点包括：通过数据总线进行信息传送，采用模块化结构实现结构的简化和资源共享，通过传感器数据融合获取更丰富、准确、质量更高的目标信息，所有作战信息通过平显和多功能显示器显示，为飞行员提供关键的飞行及作战信息，显著降低了飞行员的工作负担，通过机内自检和系统重构，使系统具有容错能力，提高了系统的可靠性和可维修性。高性能的综合航空电子系统使F/A-22具有良好的识别、选择、瞄准、快攻和帮助飞行员决策的能力。 
F/A-22配装APG-77多功能有源相控阵火控雷达(AESA)，对3平方米目标的最大探测距离为200公里，可同时跟踪攻击30个空中目标，能探测跟踪16个地面目标，并能拦截巡航导弹。另外，它还有很强的侦察能力，所用的电子侦家设备可以比F-4G“野鼬鼠”飞机更精确、快速地测定敌方雷达的坐标位置。美空军还将为F/A-22的APG-77增加合成孔径技术(SAR)，以改善其对地武器投放精度。SAR将在F/A-22形成初步作战能力后，作为首个重大改进项目。当SAR成功结合在APG-77上以后，F/A-22采用JDAM攻击时，将使误差减少约50%。由于用SAR部件替代AESA中老式的零部件，要比较便宜，所以从长远观点来看SAR能节省APG-77的费用。下图显示了相控阵雷达的优点，在极短的瞬间内可以进行多项工作。
AN/APG-77雷达可通过F-22飞机上的通用信息处理机(CIP)与其它的传感器和航空电子设备相联。该处理机可对天线的收/发波束方向图进行控制并对所接收到的雷达数据进行处理。这种有源电扫阵列由2000个低功率X波段收/发组件构成。每一辐射单元的发射机和接收机是分置的，这种类型的天线可为支持F-22飞机的空中优势提供必需的灵活性、低雷达截面和宽带宽。较低的寿命周期成本可对增加的复杂性、重量和采购成本进行补偿。APG-77采用了砷化镓(GaAs)技术，一个70mm×3mm的收/发组件可产生10W的射频功率。APG-77本身没有数据处理机。F-22上的两台CIP把雷达同F-22飞机上的其它传感器和电子战系统综合在一起。雷达同飞机武器系统的有效接口就是直接通过这两个CIP来实现的。
APG-77具有先进的抗电子干扰能力，预计装机后，F-22将在强杂波和多目标威胁的环境下具有全天候、全向、全高度空/空和空/地作战能力。据2000年期刊透露，APG-77除去具有聚束式合成孔径方式获得高分辨率外，还采用逆合成孔径技术获得超高分辨率(UHR)。由于其分辨率为约0.3米，一个30米长的目标就会有100个像素来确定目标的大小和形状。这种目标的形状识别能力加上回波频谱特征的计算机比对，使该雷达具有一定的“非合作目标识别(NCTR)”能力。 
工作方式  空/空：空/空搜索与跟踪，空战机动(ACM，近程空战格斗)，边测距边搜索(RWS)，搜索高度显
          示，边速度搜索边测距(VSR)，边跟踪边扫描，单目标跟踪(STT)，袭击群目标分辨，改
          善上视搜索(远距搜索)，战情提示，通过凹口跟踪技术。
       空/地：增强实波束地形测绘，扩展地形测绘，多普勒波束锐化(选用地图“冻结”)，信标，地
          面动目标跟踪，地面动目标显示(GMTI)。
       空/海：海面目标检测(选用地图“冻结”，中/低海情)，固定目标跟踪，地面动目标显示
          (GMTI)，地面动目标跟踪(GMTT)。
作用距离  160n mile(用VSR方式对上视/下视迎头目标)
       160n mile(用RWS方式对迎头或尾追目标)
       80n mile(用增强实波束地图测绘方式对导航地形图和地面目标探测)
       40n mile(使用GMTI方式对陆地和海面目标)
       10n mile(用ACM方式自动锁定被探测到的第1个目标)
       31n mile(用STT方式自动锁定第1个目标)
扫描范围  格斗状态：30°×20°(正常)，10°×60°(垂直扫描)
跟踪能力  同时跟踪10个目标
波束锐化  8:1(DBS1)，64:1(DBS2)
ISAR    像素的目标尺寸为0.3m，30m长目标有100个像素
天线型式  有源相控阵列
天线直径  约1m
T/R组件   2000个
组件功率  10W/组件
MTBF    整机 400h
       天线 2000h
冷却方式  液冷 
根据军方对F-22飞机的探测距离远的要求，雷达设计师对有源和无源阵列及其体积、重量和电源作了论证比较后选择了有源电扫阵列。虽然有源电扫阵列在技术和费用方面的风险较高，但能获得较宽的射频带宽并实现远距离探测。6位相移T/R组件设计本身代表了一种复杂的折衷，即对发射功率、效率和增益等参数作相互折衷选择后以得到一个可承受的T/R组件性能结果和可承受的最终成本，对GaAs芯片的多次研制评估后达到这种平衡。接收机使用低温共烧陶瓷(LTCC)作为中频接收机的基板，这种LTCC具有导热性佳和重量轻的优点。在激励器、采样数据交换器、通道形成器和阵列环流器基板/汇流环中也均使用了LTCC。在激励器中采用的大量振动隔离措施对频综器的离散频谱产生有效的控制。电源使用高密度电源并采用分布式设计，这样做大大提高了雷达的可靠性和可维修性。 
2001年5月，诺斯罗普·格鲁曼公司提出将洛克希德·马丁公司为JSF联合攻击战斗机设计的有源电子扫瞄阵列雷达用于F/A-22战斗机的可行性。据诺·罗公司介绍，由于F/A-22的设计方案在该项目进入工程制造与发展阶段(91年8月)时即已定型。因此经过这么多年的发展，JSF联合攻击战斗机的雷达远比F/A-22先进得多。正是由于这种技术上的先进性，使得JSF的雷达系统售价仅相当于F/A-22雷达的一半，重量更轻，作战能力相当，其中空对地目标定位能力比F/A-22雷达还要强。成本问题也部分导致了两种机型在生产数量上的巨大差异。然而，到目前为止，JSF上的系统还没有被批准用于F/A-22上。这是因为系统集成和测试的成本也很高，阻碍了系统被用于其它设计。
武器方面，F/A-22配备一门口径M61A2 20毫米机炮；可挂4枚发射后不管AIM-120C中距空空导弹和2枚AIM-9X近距导弹，还可挂HARM“哈姆”高速反辐射导弹，AGM-154联合防区外发射武器，GBU-32联合直接攻击弹药，JASSM联合防区外隐身空地导弹，WCMD风修正子母弹，GBU-22“宝石路”III型制导炸弹等。炮口和弹舱门均装有能够快速开启的舱门，轻巧敏捷的弹舱挂架还具有快速伸出并弹射弹药的功能。使得这些开口都得到了保护，提高了隐身性能。
2002年4月美空军为使F/A-22具有悬挂标准重量250磅(113千克)的小型炸弹(SDB)的能力，计划将原本设计在武器舱内的环控系统导管去掉。SDB目前正在由波音公司和洛克希德·马丁公司进行竞争。如计划实现，F/A-22战斗机可内挂多达8颗SDB，显著增强对地攻击能力。目前武器舱仅为内挂AIM-120C和JDAM设计，设计时环控系统导管穿过武器舱，不便于挂载其他武器，因此必须移走。环控系统导管的作用在于将发动机吸入的空气引到环控系统，为飞机的航空电子设备和飞行员提供冷却用气体。这项从武器舱内移走环控系统导管的工作，可能在2003财年开始进行。 
F/A-22战斗机的空重为13.6吨，最大起飞重量27吨，最大飞行速度M2.1，作战半径1500公里。F/A-22战斗机的研制和生产总费用达到了700亿美元，出厂价格预计每架为7200万美元，是目前世界上最贵的战斗机。
作为第四代战斗机，F/A-22战斗力倍增，而可维修性大大提高。F/A-22将比它所替代的第三代战斗机可靠得多。与F-15相比，F/A-22飞机保障所需的资源明显减少，作战能力却明显提高。这样F/A-22是真正意义上的战斗力倍增器。从F/A-22设计伊始，就注重保障性设计，目的是降低F/A-22的使用与保障费用，由此将使F/A-22飞机20年服役费用只有F-15同样使用年限的一半。过去保障性设计只是在飞机设计全过程的最后阶段才给予考虑；但在F/A-22的飞机部件或系统图纸设计阶段，维修人员就与设计工程师及制造工程师一起，参与飞机部件或系统的设计、制造及维修工作。设计、生产、维修三方在保障性设计方面需要通力合作。生产一线使用的工具，如果对维修保障有用，也推广应用到维修一线。例如，工厂生产线上使用的座舱盖安装吊车，已经应用在部队。F/A-22与F-15相比，可连续出动架次是F-15的两倍，可靠性指标也是F-15的两倍，每飞行小时只需要0.5个直接维修工时，再次出动检修时间是F-15的2/3。此外，部署一个F/A-22中队（24架飞机）值班30天仅需8架C-141运输机，而部署一个F-15C中队则需16架C-141运输机；部署F/A-22中队所需的车间设备（如机轮和轮胎、弹射座椅、飞行员装备等）和飞机备件也都比F-15明显减少。

F/A-22机身底部离地面只有0.9m，这样，几乎所有的部件或系统都在肩膀高的高度范围之内。模块化结构的航空电子系统，采用了目前民用计算机相当流行的即插即用（P&P）技术，排除故障既方便又迅速。机内自检技术可以将故障诊断系统到外场可更换模块（LRM）即可插拔电路板卡，实际上是一个可确定故障等级的专用电子卡。故障过滤技术系统可以确定故障危险等级以确定是否在座舱向飞行员发出提示甚至告警信息。重要故障数据记录使得维修人员知道什么时间什么部件发生什么故障。F/A-22飞机上拥有能为飞行员供氧的机载制氧系统（OBOGS），因此不需要地面液氧设备。为保证飞行安全，在油箱油量下降时，需给油箱充惰性气体。因此，F/A-22拥有机载惰性气体制造系统（OBIGGS），用其输出的氮气给油箱充气。F/A-22还拥有1个辅助动力装置（APU），因此不需要地面电瓶车。F/A-22的操作尽可能简单，例如，只需要4个简单的步骤，就可以使发动机启动。总体上看，F/A-22再次出动准备包括给飞机补充油料、弹药，以便飞机能再次升空作战。F/A-22允许航炮装弹和导弹挂装同时进行，而在其他战斗机上，则必须严格按先后次序进行。F/A-22采用单个加油点、单个耗材状态检查点。F/A-22采用气动液压伸缩式导弹发射架，以防飞机再次出动准备期间发生走火。 

F/A-22系统具有可靠性高、保障备件少、空运保障量小等特点。它的航空电子系统采用容错技术，当某一电路板发生故障时，系统能自动进行重构。该电子系统应用液冷技术，利于延长系统寿命。此外，在研制期间，航空电子系统就经历了综合分析、研制测试和全规模测试，这些测试比传统的军用标准测试更加严格、时间更长。例如，电子设备测试的热循环次数是军标的10倍，高速震动的振动时间也是军标的10倍。 

近期F/A-22武器系统有新进展。美EDO公司从洛克西德·马丁航空公司获得了一份940万美元关于其先进中程空空导弹发射器的合同，合同还包括140万美元的先进材料采购经费，经洛克西德公司批准，该先进材料将由EDO公司的船舶与飞机系统工厂生产。EDO的首席执行官称，这一合同巩固了EDO公司作为一个用于飞机上的气动发射机构的供应商的地位，这种气动发射机构将在21世纪装备部队。EDO公司的武器弹射产品是公司成长战略的一个核心产品，这种专用产品广泛用在国内和国际的飞机上，包括未来的联合攻击机。这种导弹弹射发射装置称为LAU-142/A AVEL，可使挂装在飞机内部的武器安全与飞机分离。AVEL使用了一种高可靠性、非化学能系统。当在飞行中接到发射导弹的指令时，AVEL系统充气，然后将导弹安全地推射出去，导弹非常迅速地穿过临界空气流动层。 

2001年8月，F/A-22研制成功10年后，美国终于下定决心投入巨资批量生产F/A-22战斗机。国防部次长阿尔德里奇宣布，将正式投产F/A-22“猛禽”战斗机，以替代目前正在服役的F-15机群。洛克希德·马丁公司将承接生产295架F/A-22的生产订单，如果价格成本令军方满意，五角大楼将会增加订数。
由于订购计划的确定，F/A-22的其他试验计划也开始加速进行。如近期F/A-22进行了被弹试验，即抗毁损能力的试验。试验中用高射炮弹向停放在实验室内的F/A-22射击，F/A-22的部分蒙皮损坏，但主要结构未受大的影响。这证明了F/A-22的机体结构可以顶住少量小型高炮炮弹的攻击。
目前美国空军已经为F/A-22战斗机的首支作战联队选定基地，即著名的弗吉尼亚州兰利空军基地。首批F/A-22计划于2004年9月进驻该基地，2005年12月将具备初始作战能力。之前美空军根据F/A-22战斗机作战联队驻扎的最终环境影响的声明中有关的信息、分析以及公众的态度，做了详细的研究报告。可见环保力量的强大。最终认为驻扎兰利基地符合美国的国家环境政策法案NEPA以及政府关于NEPA中环境质量的规定。 

具体工作包括： 
·在基地建立三个战斗机中队，包括72架F/A-22战斗机和6架备用机。F-15“鹰”战斗机被替换。该工作将于2002年开始；
·在基地为训练和作战部署提供管理；
·为
。 
全长 18.92m
全宽 13.56m
全高 5m
空重 13636Kg
最大起飞重量 27273Kg
超音速巡航时飞行速度 1590km/h
高空最大飞行速率 2335km/h
海平面最大飞行速率 1482km/h
升限 15240m

3. 世界各国先进战机排名

1 F22猛禽、2 苏35超级侧卫、3 欧洲台风、4 法国阵风、5 米格31捕狐犬、6 F15F寂寞鹰、7 瑞典JAS39鹰狮、8 F/A18E黄蜂、9 F16c/d系列战隼、10 苏34后卫
首先我没有把未服役的战斗机列入其中。因为都是验证机虽然很先进但是都没有定型。至于什么性能更是没的说。比如F35系列、俄罗斯T50、咱们的歼20、俄罗斯苏47金雕、米格1.44、鬼子的心神（也是4代机）、美国X37无人战斗机。
其次，这个排名我感觉挺有道理的 1 没的说 第一架4代级、2 苏27的极端发展性把性能提高到了极限配合al系列发动机能做到超音速巡航雷达性能一点不比F22差、3 和4 在伊拉克和利比亚已经证明了这2种机型、5 米格25狐蝠曾经在伊拉克人手中击落过F/A18大黄蜂而米格31捕狐犬是米格25狐蝠的全新升级版可见其性能不容小视并且也可以做到超音速巡航、6 隐身的F15说白了就是F22的降价版本但是由于机型所限能力范围并不能提高太多。7 很好很强大的战机，性能类似阵风台风但是机型太小，导致了续航能力和载弹量的不足。8 世界上公认最好的电子战飞机，利比亚上战功卓著，但是空战的话F/A18并不太有效。9 美军装备量最大的中型战斗机，而且发展型号很多很全，战绩相当不错。10 廉价的F15f，虽然没什么战绩但是配合强大的日炙系列反舰导弹也是强大的反舰武器最要命的是将近10吨的载重量。
再说说其他战斗机。苏27系列 米格29系列 咱们的歼10 法国幻影2000   日本的F2  以色列幼狮
这些都是不错的战斗机。

4. 目前世界上最先进最厉害的战斗机是？

　　　　目前世界上最先进最厉害的战斗机是联合攻击战斗机（Joint Strike Fighter）
　　联合打击战斗机计划（英语：Joint Strike Fighter Program，简称JSF）是一个发展和收购的国际性国防计划，将为美国和其盟国取代大量的老化中的战斗机、战斗轰炸机和攻击机。波音的X-32和洛克希德公司的X-35经过一轮竞争之后，最后选择了X-35的设计作基础。这就是F-35闪电II打击战斗机，它在未来将取代各种西方主力战机，包括F-16、A-10、F/A-18、AV-8B和海鹞式战机。
　　美国联合攻击战斗机(Joint Strike Fighter JSF)是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目。JSF被定位为低成本的武器系统，这是因为目前先进战斗机，如F-22的成本不断高涨，美国及其他国家均感到，单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队，在财政上难以承受。因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统，联合起来，共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。这就是JSF。随后英国看到了JSF的种种好处，也加入了进来。

　　
　　洛克希德·马丁公司联合了诺斯罗普·格鲁门公司和英国宇航公司，正在研制X-35作为JSF的候选机。
　　波音公司则联合了麦克唐纳·道格拉斯公司，共同研制X-32，如今，这两家公司已经合并。X-32和X-35都是概念验证机，经过对比试飞，美国军方将选择其中一个方案进入工程制造和发展阶段。
　　JSF在美国空军中将与洛克希德·马丁公司研制的F-22战斗机形成高低搭配，就象F-16和F-15之间的关系那样。为了实现低成本，其生产量应该要大，因此应该具有较广泛的适用范围。相应的，JSF将有多种型号，分别是：一、空军常规起落型（CTOL），目标采购价格为每架2800万美元（1994年币值，下同）；二、美国海军的常规起降舰载型，单价3400万美元；三、美海军陆战队和英国海军用的短距起飞垂直着陆型（STOVL），单价3100万美元。由于受到成本目标的限制，空军表示它首先需要1763架CTOL型，可能还要3个中队的STOVL型，以便对近距支援任务做出快速反应。美国海军需要400～500架能舰载的JSF。海军陆战队表示它需要609架STOVL型。英国皇家海军首先需要60架STOVL型用于替换“海鹞”（是否是1对1的替换目前还没有决定）。
　　参考：新华网--世界十大最先进武器榜出炉 中国无一在列
　　http://mil.sohu.com/20141015/n405135727.shtml

5. 世界排名前几的战机是什么？

第一名：F-22
作为世界上第一架五代战机，也是美国五代F-22、"美国空军"近20年来，在美国媒体上，目前五代F-22是世界上最先进的隐形战斗机。
第二名：歼-20
作为中国第一架第五代战斗机，它结合了世界上许多已经使用的著名战斗机的特点，具有很强的隐身性和机动性。与F-22相比，其隐身性能差，能量水平普遍，巡航能力严重不足。
第三名：F-35
该战机以超前的思维设计以及众多的新型技术融于一体，导致F-35问题不断，并且造价相当昂贵。具备先进的隐身技术，拥有超音速巡航能力，并且是目前世界上唯一一款已经服役的舰载五代机。
第四名：T-50
由俄罗斯苏霍伊设计局研制的隐形战斗机，该计划隶属于“未来前线航空系统”项目。具备空中格斗和对地攻击能力。T-50由一名飞行员驾驶，最高时速可达2600公里，20公里高空，最大航程4300公里，最大起飞重量35吨。
第五名：苏-35
苏-35是第4.5代重型战机，具有远程，多用途，空优和打击等特性。和苏-30有同样血统设计，有相似性能特征和零件；也可说是苏-30的一种特制版。更助长了苏-35BM型的研发。目前苏-35只有少量的五架服役于俄罗斯空军，中国以服役4架。
第六名：歼-31

J-31是中国针对国际市场需求研发的多用途战斗机，具有高生存力、多任务能力超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力，优异的综合保障能力；高性价比等特点。

6. 世界十大战机的排名

No.1 : F22猛禽战机No.1：“美利坚猛禽”------F-22战机。它是目前世界最先进的隐形战机，可超音速巡航。分数：9.8分  参考数据  　　机长  18.90米[15]  翼展  13.56米  机高  5.08米  翼面积  78.04平方米  空重  19,700公斤最大起飞重量  38,000公斤动力系统  2× 普惠F119-PW-100涡扇发动机  推力  2×104千牛、2×156千牛（加力）[16]  参考性能  　　最大速度  2.25马赫（1500英里/小时，2410公里/小时）  航程  1,600海里（1,840公里，2,960公里）  作战半径  410海里（759公里）[17]  实用升限  19812米  爬升率  Not Publicly Available  翼负荷  375公斤/平方米， -3.0 / +9.0克  推重比　1.26[16]机载武装  　　机炮  1门20mm M61A2火神式机关炮，配有480发炮弹  导弹  4个外挂点，2个内置弹仓（2,270公斤）  No.2: EF2000Typoon台风战机No.2：“欧洲风暴”------EF2000“Typoon台风”战机。（概述图）由德法英西（西班牙）四国联合研制，具有”一定隐型能力。分数：9.3分　　  乘员1至2名长度　　15.95m (52ft 5in）  翼展10.95m (35ft 11in)　　高度　　5.28m (17ft 4in)　　翼面积50平方米（540ft2)　　空重11000kg (24250ib)　　载重　　15550kg (34280ib）最大起飞重量23500kg(51809ib)  发动机　　2xEurojet ej200涡扇发动机，60KN dry；90KN(13500 idf 20250idf)每个）　　最高速度　　2.0马赫以上，2390km/h　　航程1390km (864mi）升限　　18000m (60000ft)　　爬升率255m/s (50000ft/min)　　翼负荷　　311kg/m2(63.7ibft2)　　推重比　　1.18　　机炮1x27mm Mauser BK27机炮　　导弹Aim9 SIDEMINDER响尾蛇　　No.3: F35闪电战机No.3：“闪电来袭”------美国洛克希德-马丁F-35“闪电”战机。由于没有超巡能力，价格十分昂贵，影响了排名。分数：9.2分　　  参考数据  　　机长  15.67米  翼展  10.7米  机高  4.33米  翼面积  42.7平方米  空重  13,300公斤  最大起飞重量  31,800公斤  动力系统  1× 普惠F135涡扇发动机  推力  125千牛、191千牛（加力）[17]  参考性能  　　最大速度  1.6马赫  航程  1,200海里  作战半径  590海里（A型）450海里（B型）600海里（C型）  实用升限  18,288米  爬升率  Not Publicly Available  翼负荷  526公斤/平方米  推重比  1.07[17]  机载武装  　　机炮  1× GAU-22/A 四管加特林机炮，储弹量180发  导弹  两个内置弹仓，可携带2枚AIM-120C中距空空导弹和2枚激光制导1000磅炸弹[18]  No.4 : Su-35BM战机No.4：“超侧卫”------俄罗斯Su-35BM战机。航电系统有所升级，机动性很好，载弹量大。分数：9.0分　　  翼长　　14.7m机长21.9m高度　　5.9m2　　翼面积62m2空重16.5吨　　最大起飞重量38.8吨　　引擎2x117s矢量推力发动机　　最大速度　　2600km/h　　巡航速度1000km/h　　作战半径2000km　　升限18500m　　乘员　　1名No.5：“阵风”战机No.5：“高卢阵风”-------法国“阵风”战机。为法国自行研制，雷达系统十分先进。但载弹量较小。分数：8.6分  参考数据  　　机长  15.27米  翼展  10.80米  机高  5.34米  翼面积  45.7平方米  空重  C型：9,500公斤  B型：9,770公斤  M型：10,196公斤  最大起飞重量  C型：24,500公斤  M型：22,200公斤  动力系统  2× 斯奈克玛M88 -2涡扇发动机  推力  2×50.04千牛、2×75.62千牛（加力）[1]  参考性能  　　最大速度  1.8马赫  航程  3,700公里  作战半径  1,852公里  实用升限  16800米  爬升率  304.8米/秒  翼负荷  306公斤/平方米  推重比　1.10[1]机载武装  　　机炮  1× GIAT 30机炮，储弹量125发  导弹  14个外挂点（B/C），13个外挂点（M）  其他  Thales Damocles 目标标定吊舱、Reco NG战术侦察吊舱[1]  No.6：Mig-35战机No.6：“战争支点”-------俄罗斯Mig-35战机。大概可以称为“精华版”Su-35战机。分数：8.2分  参考数据  　　机长  15.27米  翼展  10.80米  机高  5.34米  翼面积  45.7平方米  空重  C型：9,500公斤  B型：9,770公斤  M型：10,196公斤  最大起飞重量  C型：24,500公斤  M型：22,200公斤  动力系统  2× 斯奈克玛M88 -2涡扇发动机  推力  2×50.04千牛、2×75.62千牛（加力）[1]  参考性能  　　最大速度  1.8马赫  航程  3,700公里  作战半径  1,852公里  实用升限  16800米  爬升率  304.8米/秒  翼负荷  306公斤/平方米  推重比　1.10[1]机载武装  　　机炮  1× GIAT 30机炮，储弹量125发  导弹  14个外挂点（B/C），13个外挂点（M）  其他  Thales Damocles 目标标定吊舱、Reco NG战术侦察吊舱[1]  No.7：JAS-39战机No.7：“瑞典鹰狮”-------瑞典JAS-39战机。使用F/A-18E/F战机发动机，重量较小。分数：7.3分  参考数据  　　长度  14.1米  翼展  8.4米  高度  4.5米  翼面积  25.54平方米  空重  6,620千克  正常起飞重量  8,720千克  最大起飞重量  14,000千克  发动机  1×通用动力RM12涡轮扇发动机  推力  54千牛，加力80千牛  轮距  2.4米  参考性能　　最大速度2马赫爬升率300 m/s实用升限15240米最大航程3,200公里  作战半径800公里翼负荷283公斤/平方米推重比0.97最大过载+9/-3g滑跑距离最小起飞滑跑距离：300米  最小着陆滑跑距离：400-650米机载武装　　机枪1门27毫米毛瑟BK-27单管机炮火箭4具CRV-7火箭荚舱导弹空对空导弹: 6枚：Rb.74/Rb.98，4枚：Rb.99/Rb.71/MICA/Meteor  空对地导弹: 4枚Rb.75空对地导弹，2枚KEPD350视距外导弹，2枚Rb.15F炸弹4枚激光制导炸弹，2枚Bk.90集束炸弹[15]No.8：F-15SE“沉默鹰”战机No.8：“美利坚之鹰”--------美国F-15SE“沉默鹰”战机。有一定隐身能力，但机体较老。分数：6.6分  长度19.43米翼展13.05米高度5.63米翼面积56.5平方米翼剖面NACA 64A006.6 / NACA 64A203空重14300公斤最大起飞重量36700公斤发动机二具普惠F-100-229后燃式涡轮扇(涡轮风扇)推力每具推力129千牛顿最大燃油量16000千克性能数据（F-15SE）　　最大速度2.5马赫以上(1650+mph/2650+km/h)巡航速度0.9马赫（海拔13700米）爬升率每分钟50000英呎以上最大升限60000英呎/18200米最大航程3900公里作战半径800海浬以上武器装备（F-15SE）　　机炮20毫米M61火神式机炮与510发子弹火箭美军各式火箭莱舱导弹美军各式巡航导弹/各式地/空攻击导弹炸弹各式自由落体/导引炸弹电子作战系统APG-82主动式电子扫描阵列雷达数位线传飞控系统洛克希德马丁先进电子光学追踪器(advanced electro-optical targeting)红外线搜寻及追踪器(IRST，infra-red search and track)Link 16北约战术资料共享系统  No.9：“蜂王降临”--------美国F-18EF战机。主要用于舰载。分数：5.8分No.10：“重型侧卫”--------俄罗斯Su-30MKKIII战机。重量较重，载弹量极大。分数：5.7分 查看百度百科。

7. 世界上最先进的战机是什么？

世界上最先进的战机，打个照面就能杀敌，威力巨大

8. 世界各国先进战斗机排名

1 F22猛禽、2 苏35超级侧卫、3 欧洲台风、4 法国阵风、5 米格31捕狐犬、6 F15F寂寞鹰、7 瑞典JAS39鹰狮、8 F/A18E黄蜂、9 F16c/d系列战隼、10 苏34后卫首先我没有把未服役的战斗机列入其中。因为都是验证机虽然很先进但是都没有定型。至于什么性能更是没的说。比如F35系列、俄罗斯T50、咱们的歼20、俄罗斯苏47金雕、米格1.44、鬼子的心神（也是4代机）、美国X37无人战斗机。其次，这个排名我感觉挺有道理的 1 没的说 第一架4代级、2 苏27的极端发展性把性能提高到了极限配合al系列发动机能做到超音速巡航雷达性能一点不比F22差、3 和4 在伊拉克和利比亚已经证明了这2种机型、5 米格25狐蝠曾经在伊拉克人手中击落过F/A18大黄蜂而米格31捕狐犬是米格25狐蝠的全新升级版可见其性能不容小视并且也可以做到超音速巡航、6 隐身的F15说白了就是F22的降价版本但是由于机型所限能力范围并不能提高太多。7 很好很强大的战机，性能类似阵风台风但是机型太小，导致了续航能力和载弹量的不足。8 世界上公认最好的电子战飞机，利比亚上战功卓著，但是空战的话F/A18并不太有效。9 美军装备量最大的中型战斗机，而且发展型号很多很全，战绩相当不错。10 廉价的F15f，虽然没什么战绩但是配合强大的日炙系列反舰导弹也是强大的反舰武器最要命的是将近10吨的载重量。再说说其他战斗机。苏27系列 米格29系列 咱们的歼10 法国幻影2000   日本的F2  以色列幼狮这些都是不错的战斗机。