宝沃汽车质量好吗？

1. 宝沃汽车质量好吗？

宝沃汽车质量不错，值得购买。
宝沃汽车宣布其品牌口号为“宝沃安全感，让你去勇敢”，并将其旗下全系车型的特点总结为“宝沃安全时•空”：79%的高强度钢使用率打造出1米范围超强车身。
在25℃的常温条件下，车内甲醛含量仅为国家标准的五分之一，让用户尽享0距离空气清新的座舱环境；在24小时B-Link智能互联系统的守护之下，车主可设置半径覆盖1至50公里的电子围栏，全天候监控车辆安全情况。
此外，宝沃车型搭载的ECALL紧急呼叫系统，在发生事故时，从气囊弹出到确认拨打宝沃救援电话仅需1.6秒，不仅满足欧洲标准，而且T-BOX内置电池在整车断电的情况下仍可支持呼救，危机时刻更有安全感。

宝沃车型：
宝沃汽车旗下产品包括传统能源车型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7。
宝沃BX7采用2.0L涡轮增压直喷发动机，拥有28T 165kW及300N·m的强大动力。BORGWARD 4MAX智能全时四驱系统搭载了先进的电控多片式离合器，还可以选装eLSD电子限滑差速器。
宝沃BX7 TS搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率180kW、最大扭矩340Nm，0-100km/h加速仅需9.0秒。同时，配合爱信6速手自一体变速箱，全新调校运动悬架，可达到低至7.6L的百公里综合油耗。

2. 宝沃汽车是哪个国家的

3. 宝沃汽车质量好吗？

宝沃汽车质量不错，值得购买。
宝沃汽车宣布其品牌口号为“宝沃安全感，让你去勇敢”，并将其旗下全系车型的特点总结为“宝沃安全时•空”：79%的高强度钢使用率打造出1米范围超强车身。
在25℃的常温条件下，车内甲醛含量仅为国家标准的五分之一，让用户尽享0距离空气清新的座舱环境；在24小时B-Link智能互联系统的守护之下，车主可设置半径覆盖1至50公里的电子围栏，全天候监控车辆安全情况。
此外，宝沃车型搭载的ECALL紧急呼叫系统，在发生事故时，从气囊弹出到确认拨打宝沃救援电话仅需1.6秒，不仅满足欧洲标准，而且T-BOX内置电池在整车断电的情况下仍可支持呼救，危机时刻更有安全感。

宝沃车型：
宝沃汽车旗下产品包括传统能源车型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7。
宝沃BX7采用2.0L涡轮增压直喷发动机，拥有28T 165kW及300N·m的强大动力。BORGWARD 4MAX智能全时四驱系统搭载了先进的电控多片式离合器，还可以选装eLSD电子限滑差速器。
宝沃BX7 TS搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率180kW、最大扭矩340Nm，0-100km/h加速仅需9.0秒。同时，配合爱信6速手自一体变速箱，全新调校运动悬架，可达到低至7.6L的百公里综合油耗。

4. 宝沃汽车怎么样？

宝沃汽车，哎，也是个被人拿来忽悠消费者的牌子。宝沃过去很久以前，是德国的一个汽车品牌，大概在20世纪初也有过一段不错的日子，后来就慢慢不行了，毕竟德国那么多汽车大厂，宝沃这种小品牌倒下也是没什么稀奇的。后来福田花了十几个亿买了这个牌子，并打出德国车的旗号在国内生产销售，其实只有牌子和某些技术是宝沃的，其他都是北汽福田的。然后宝沃甚至打出了BBBA的旗号，要跟BBA齐名！纯正德系品质！车子都是10-15万区间的，产品没什么竞争力，价格和营销倒是玩得一套套的。下场也可想而知，现在的消费者也不笨，得有多想不开才会花十几万去买一辆福田汽车。



宝沃旗下的BX5、BX6都已经上市了，BX7还没上市就被福田又卖掉了。卖给了神州公司，就是神州专车租车那个公司。一个对于国人来说完全没有什么品牌底蕴和品牌认知的汽车品牌，一上来就要买十几万，而且动力、配置、设计、品质、性能、操控都没有什么亮点或者突出的地方，想要卖好是不可能的。估计神州买下宝沃，是想拿到宝沃的生产销售资质，结合自己在出行领域的布局，将汽车研发生产销售和出行生态直接结合起来，也不用去考虑购买别人的车了，就神州自己弄车子，然后自己使用，自己布局，自己发展。
现在还买宝沃的车，都是库存车，而且这个车子在中国市场很陌生，市场保有量也极低，日后的维修保养都不方便，而且贵，不仅是价格，还有时间成本。另外，二手车估计也是没人收了的，因为就算收了也转手不出去，就像一个没人要的可怜娃娃。所以，千万别买宝沃，产品没优势，市场也没前景。

5. 宝沃车的质量到底好不好

想买车，尽量选择耐用，质量优秀品牌的车，这样就不用经常去4s店了，省事省心。最近有网友问我质量怎么样一辆车质量好不好也决定了它的销量，大家一起来看看吧。
 宝沃车发动机
 
 
 宝沃的发动机是自主研发的，1.8t涡轮增压直喷发动机。它的亮点是机身轻巧，具有高性能、高舒适、低油耗、低排放的特点。这款发动机采用缸内直喷技术和轻质量机械控制涡轮增压，在1,750 rpm的低速下可以有高达280 Nm的扭矩，发动机的质量和性能还是很有保障的。
 宝沃车变速箱
 
 
 以这款宝沃bx5为例。宝沃bx5的变速箱为6AT爱信变速箱。发动机是自主研发的。VV5采用自主研发的2.0T高效电控涡轮增压发动机，匹配国内首款7速湿式动力换挡。7速湿式动力换挡稳定性更好，响应迅速，油耗降低，这种动力组合的性能相当不错。
 宝沃车底盘
 
 
 宝沃BX5的后底盘悬架采用了该级别常见的多连杆式独立悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬架。排气管采用双面设计。BX5采用的是前麦弗逊+后多连杆悬架，是这个级别的主流表现，底盘也是可圈可点。
 
 宝沃车质量怎么样，看完三大件的介绍，心中应该有了答案。总的来说三大件宝沃车都挺不错的，性价比也超高。虽然宝沃是德国品牌车，但中国

6. 宝沃哪个国家的汽车品牌？

宝沃是德国的汽车品牌。
品牌创始人卡尔·宝沃（Carl Borgward）于1919年在德国不莱梅创建宝沃汽车，超过当时德国60%的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商。宝沃汽车打造出了诸多轿车及多种交通运输工具，包括轿车、跑车、巴士、消防车、船艇、卡车甚至直升机等。
后因经营不善于1961年宣布破产。直到2015年，宝沃集团在日内瓦车展上宣布“回归”，现总部设在巴符州的斯图加特。

国内发展：
2016年7月，宝沃向国内市场投放了首款SUV——BX7，随后BX5、BX7 TS、BXi7、BX6相继上市，宝沃构建了SUV产品矩阵。2018年12月28日，宝沃汽车与神州优车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。
拥有双生产资质的宝沃已经开始了双能源车型共同生产，产品谱系分为燃油车BX系列与新能源BXi系列。旗下产品均采用笼式车身结构，按照E-NCAP标准打造。
以上内容参考 百度百科-宝沃汽车

7. 宝沃汽车是合资品牌还是国产品牌？宝沃是哪里产的汽车品牌

      宝沃汽车于1919年在德国创立，后来因资金周转不灵而破产，而中国福田汽车有限公司在2014年收购并复活“宝沃”品牌。所以很多人有疑惑，宝沃汽车，到底算是合资品牌还是国产品牌呢？由于复活后宝沃汽车的研发和生产都是由福田来负责，所以宝沃更像是一个国产品牌。以下是宝沃汽车热门车型介绍：宝沃BX5官方指导价 ：12.38-21.98万级别 ： 紧凑型SUV      宝沃BX5属于第一眼型男，这对于一款知名度不高的车型来说，基本能算成功了一半。大尺寸的中网看起来很显档次，再加上哑光银的颜色涂装确实能增加不少精致感。中控设计比较中规中矩，乍眼一看甚至还找到不少上代宝马内饰的影子，内饰用料比较一般，质感有待提升。开起来后，1.8T的发动机不会显得很乏力，涡轮介入后动力还是比较平顺的，没有明显的发力点，调教还是以舒适为主，驾驶质感还是可圈可点的。      
宝沃BXi7官方指导价 ：35.88-37.88万级别 ： 中型SUV      作为宝沃旗下的首款纯电动车，BXi7的表现只能说可圈可点吧，不过这优秀的地方基本也都是从燃油版车型上继承来的，虽然BXi7是一台体积庞大的中型SUV，但作为一辆纯电动车，308km的续航里程在其它一些动辄400km续航的纯电动车面前确实没啥值得炫耀的，更为重要的是它的价格，补贴后28.5-30.5万元的售价拿什么打动消费者呢？      
宝沃BX3官方指导价 ：9.68-13.08万级别 ： 小型SUV      宝沃BX3是宝沃品牌中最入门的车型，BX3定位为一台小型SUV，采用黑白双色涂装，车顶设计也更为紧凑，外观看上去比较精致。内饰设计和BX5保持一致，但是大面积的硬塑料令整个内饰缺少了质感，乘坐空间在同级车型中处于主流水平。1.4T发动机动力显得比较充沛，偏低扭的调教令BX3开起来很轻快。      
宝沃BX7官方指导价 ：16.98-24.28万级别 ： 中型SUV      宝沃品牌已经消失了半个世纪，在北汽福田的帮助下，才把菱形徽标上的灰尘擦拭净。BX7可借鉴和延续的元素不多，所以设计师有更多的发挥空间。整体来看，BX7设计比较简洁、有亮点、不抢眼。车内设计有股德味，平直的线条加上覆盖的软性材质，能营造出稳重豪华的氛围，只是在材质搭配上BX7缺少了点小心思，质感上还有提升的空间。224马力，300牛米的动力对于BX7来说已经很够用了，深踩油门还能有不错的推背感，驾控也比较得心应手。      

8. 宝沃是合资还是国产，宝沃是哪个国家的品牌

      目前来说，宝沃是我们的一个国产品牌，但是宝沃这一品牌的诞生并非在中国而是德国。      宝沃(BORGWARD)汽车在1919年诞生于德国不莱梅，创始人是德国工程师卡尔·不莱梅。到了20世纪50年代，宝沃已经到达全盛期，年销量超过100万台，与奥迪宝马不分上下。可是到了1961年，宝沃突发资金周转不灵，并且傲慢的态度使得银行不愿意帮忙，最终破产。直到2015年，宝沃突然回归。      
      宝沃得以回归，主要是因为中国福田汽车收购了宝沃。归于福田旗下的宝沃在德国斯图加特开设全球总部，并在美国硅谷、中国北京建立了技术研究中心。复活后的宝沃率先在中国市场推出了BX7 SUV车型，随后又发布了BX5、BX6、BX7等等SUV。      
      这种自主品牌收购外资品牌的情况并非宝沃和福田独有，吉利也将沃尔沃收购为旗下的品牌。被吉利收购的沃尔沃不仅获得重生，而且还让吉利利用沃尔沃的技术成功创造出了领克这一豪华品牌。反观宝沃，被福田收购以后不仅要用福田的技术，而且也没有重整旗鼓。      
      从15年福田收购宝沃到刚过去的18年，福田总共亏损了66亿元，福田实在养不起这个“败家仔”。前不久，神州优车以接近40亿的价格从福田手上收购了宝沃67%的股份，等于说福田已经将宝沃抛弃。还有一点就是，神州优车是以欠债的方式向福田收购宝沃的，也就是说，神州优车还要还40亿给福田。      
      而有意思的是，福田接手宝沃之后宝沃的销量确实谷底反弹，18年下半年宝沃的销量维持在2500辆左右，而19年之后宝沃的销量最高上升到了7000辆，不看过年的2月份，最低也有4000辆的月销量。看来神州优车确实是将奄奄一息的宝沃盘活了，至于能不能活下去，我们可以拭目以待。