皮卡也玩纯电动，盘点几款即将面世的电动皮卡，你最期待哪一款？

1. 皮卡也玩纯电动，盘点几款即将面世的电动皮卡，你最期待哪一款？

在各大车企纷纷入局新能源的当下，各种纯电车型越来越多，各个细分市场都出现了纯电车型的身影。最开始新能源汽车起步时，只有最微型纯电轿车；后来各个级别的轿车都开始出现纯电车型；再后来是纯电SUV、纯电MPV……现在，车企又把纷纷目光转向了纯电皮卡，目前已经有不少厂商都发布了纯电皮卡，《CAR路里》对其中的重点车型做了一个汇总，一起来看看吧！
雪佛兰索罗德EV
雪佛兰索罗德在皮卡界可谓声名远扬，因此要推出电动皮卡肯定少不了它。此前，雪佛兰就发布了索罗德EV的官图，新车定位纯电皮卡，将推出RST 和 WT 两个版本。
从外观来看，新车采用了全新的设计风格，车头上有贯穿式设计的头灯，且内部还用 LED 光源进行点缀，精致度很高。
来到侧面，索罗德EV线条流畅、饱满的，视觉效果十分霸气。内饰部分，新车采用了双联屏的设计，整体质感不俗。
动力方面，WT 版最大功率为 375kW，峰值扭矩为 834Nm;RST 版本最大功率为 495kW，峰值扭矩为 1056Nm。此外，新车将提供四轮转向、自适应空气悬架、Super Cruise超级智能驾驶系统等功能，并支持350kW的快充技术，最大续航里程为643km。
特斯拉Cybertruck
特斯拉Cybertruck发布至今订单已经超过了120万，这几乎是特斯拉全年销量的两倍多，至于交付时间嘛，目前还是个未知数。还没量产就能收到这么多订单，Cybertruck的绝招之一就是它科幻无比的外观。
Cybertruck的外观采用了棱角分明的设计，一眼看上去并不像这个时代的产物，开出去回头率绝对爆表。值得一提的是，Cybertruck的新车将不提供喷漆，就是纯纯的钢板色，突出一个赛博朋克！
动力方面，Cybertruck将有3个动力版本，单电机后驱版、双电机全驱版和三电机全驱版三套动力配置版本，续航里程分别为402公里、483公里和804公里，百公里加速最快2.9秒
福特F150 lightning
F-150 lightning号称福特皮卡有史以来最强的产品，中文译为“闪电”，新车的车身由军用级铝合金制成，续航将达到480km。
外观部分，新车贯穿式灯带设计，前格栅部分采用了电动车惯用的封闭样式，为黑色钻石切割样式，仔细观察之下更显精致。
动力方面，F-150 Lightning提供单电机、双电机两种驱动方式。续航里程分别为370km、480km。前者最大功率426马力，后者最大功率563马力。此外，F-150 Lightning还将全系采用四轮驱动模式，百公里加速仅需4.3秒。
Atlis XT
阿特利斯（Atlis）汽车是来自美国的汽车公司，前不久，该公司宣布旗下的纯电皮卡Atlis XT将于2022年底正式投产，该车支持个人定制，将有两种车身尺寸和两种驾驶室可以选择。新车将提供三种容量的电池组，最大容量为250kWh，最高续航可达804km。
外观方面，Atlis XT的外观与特斯拉Cybertruck一样，都采用了棱角分明的外观。Atlis XT的前脸采用了十分方正的封闭式平头设计，两侧配备了大尺寸的灯组。
动力方面，新车将采用四个独立电机提供动力，电机分别安装在四个车轮上，最大功率将超过447kW。续航方面，新车提供三种不同容量的电池组，最大容量为250kWh，最大续航为804km。
就目前曝光的电动皮卡来看，主要分为两种风格，一是硬派越野风，一种是科幻风。不过距正式量产都还有一段时间，不知道这些电动皮卡中，你最期待哪一款呢？
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2. 最硬派的电动皮卡 动力惊人 官宣最大扭矩1.56万牛米

在越野界里面，悍马就是神一样的存在，凭借强悍的越野性能和极佳的实用性，悍马一度成为美国军方的作战车辆。但随着全球经济的不景气和环保要求的提高，悍马在2010年宣告停产，成为越野界的传说。

近日，通用宣布将重启“HUMMER”品牌，并以纯电动越野车的全新车型重新回到通用汽车的产品阵营当中，或许是为了节约成本，这款新车被冠以GMC?HUMMER?EV的车型名称，而不是单独成立一个新的汽车部门。

此次发布的GMC?HUMMER?EV是一款越野皮卡，在外观设计上相比以往的H1、H2和H3都更时尚，更具现代感。前脸没有了燃油车的宽大进气格栅，转而以六个带有车标字母的镀铬件作为装饰，与两侧扁平的H型大灯相搭配，一体造型别致而又硬朗。


作为一款硬派越野皮卡，HUMMER?EV的车身造型偏向方正，配以大量的平直线条，展现出强劲的性能和力量感。为了强化品牌魅力，设计师在前后灯组、外后视镜、轮毂、座椅等处都使用了“HUMMER?EV”徽标。

与其粗犷硬派的外形相配，HUMMER?EV采用了硬顶敞篷式设计，前后座椅上方都配有保障安全的防护杠。车尾配备了一个小货厢，尾门可平放，还可将中间部分翻折后形成踏步阶梯，细节上考虑周到。

车内，HUMMER?EV同样采用了大量方正的造型，黑白双色搭配，简洁硬朗，还带有几分未来科技感。智能配置上，新车配备了13.4英寸的中控大屏和12.3英寸的液晶仪表，带有丰富的智能互联功能，前后车底配有UltraVision摄像头，可实时显示车辆下方的路况，在越野时非常实用。

动力方面，HUMMER?EV将搭载三台驱动电机，为车辆提供746kW的最大功率和15592Nm的最大扭矩，没错，就是1.56万牛米，但交付的量产车是否能达到这个数值，目前还不得而知。不过根据官方的数据，HUMMER?EV零百加速时间仅需3秒。
 电池配置上，HUMMER?EV搭载通用的Ultium电池，目前未公布电池容量，EPA续航里程在350英里（约563公里）以上，采用350kW的充电器，充电10分钟就可续航161公里。
 据悉，HUMMER?EV前期版本Edition?1售价为112595美元，将在2021年秋季上市，此外2022年秋季还将推出一款EV?3X车型，售价为99995美元，后续还会有更多车型陆续推出，对于越野玩家来说，值得期待。
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3. 给你一个纯电皮卡的选择，你会买吗 丰评4月13日之家车市重点新闻

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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。
丰评新闻目录：
一：纯电的皮卡你会买单吗？F-150插电混动版：纯电续航或为10英里
二：更加豪华的内饰，更加精致的外观 或采用悬浮式中控屏 曝领克06内饰谍照
三：这个纯电续航有点短 宾利添越PHEV EPA纯电续航仅为29km
看点一：纯电的皮卡你会买单吗？F-150插电混动版：纯电续航或为10英里
日前有外媒报道称，福特F-150插电式混动版车型的纯电续航里程或为10英里（约合16.1公里），但我们尚未得知该车亮相时间。此外，F-150纯电动版车型还有望于2021年正式亮相，该车续航里程或将达到300英里（约合483公里，测试工况未知）。

目前关于F-150插电式混动版车型的信息并不多，据悉，该车动力部分或将采用V6涡轮增压发动机和电机，在空载情况下，其纯电续航里程或为10英里（约合16.1公里），而在重载时，其纯电续航应该更短。目前我们尚未得知新车亮相时间，相比之下，纯电动版F-150已经有很多消息被披露。

此前有外媒制作了一组F-150纯电动版车型的渲染图，新车延续了现款F-150燃油版车型方正硬朗的设计语言，但细节有所调整，而且其前格栅采用了封闭式设计，更符合其新能源身份。在动力及续航部分，福特曾表示其牵引力可达到100万磅，而其续航里程或将达到300英里（约合483公里，测试工况未知）。
看点二：更加豪华的内饰，更加精致的外观?或采用悬浮式中控屏 曝领克06内饰谍照
 日前，我们从相关渠道获得了领克06内饰谍照。从图片上来看，新车或采用悬浮式中控屏。根据此前的申报信息显示，新车定位于入门紧凑型SUV，动力方面配备1.5T三缸发动机/1.5T插混系统。

内饰方面，从谍照上来看，新车还处于测试阶段，不排除量产版本或许有细微变化。新车内饰整体设计偏向运动风格，中控屏或采用悬浮式设计，空调出风口放置在中控屏下方，这一设计与领克其他车型内饰风格有较大的差异。此外，新车还采用了全新样式的电子挡把，运动气息更加浓厚。


回顾新车外观，从申报图来看，领克06依然贯彻家族风格，同时在细节之处也借鉴了领克05车型的设计，我们可以看到，中网处采用了较为独特的黑色饰条。此外，新车采用隐藏式的B/C柱设计，营造出了悬浮车顶的视觉效果，大气时尚。

车尾方面，领克06的设计思路也更为接近05车型，尾灯造型分为上下两列排布，与01/02/03的尾部设计区别较大。此外，领克06燃油版采用隐藏式排气，而插混版本采用了双边共两出的银色镀铬排气。

车身尺寸方面，领克06的长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。在配置方面，领克06提供不同造型的17/18/19英寸轮圈、雾灯、雾灯装饰罩、倒车雷达、驻车摄像头、ACC自适应巡航、全景天窗等装备供选。

动力方面，燃油版车型配备1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；插电混动版车型配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，电机的最大功率为60千瓦（82马力），峰值扭矩160牛·米，匹配三元锂电池组。关于新车更多消息，我们将持续报道。
看点三：这个纯电续航有点短?宾利添越PHEV EPA纯电续航仅为29km
近日据外媒报道，宾利旗下豪华SUV添越的插电式混合动力版本——添越PHEV，公布了其2020款车型的EPA（美国环境保护署 其主导的新能源车型续航测试要比WLTP更为严苛）纯电续航测试成绩，这款搭载电量为17.3kWh电池组的车型EPA纯电续航仅为29km（18mi）。

我们曾于2018年报道过宾利计划推出电池容量更大版本的添越PHEV车型的新闻，宾利CEO Adrian Hallmark当时认为电动技术和配套零部件还未能达到宾利的标准。并表示宾利正在（2018年12月）开发电池容量更大的添越PHEV车型，新车将会提供更长的纯电续航，排放也会变得更低。


现款添越PHEV的插电混动系统由3.0T V6汽油发动机与电动机组成，系统综合功率330kW（449Ps），最大扭矩700·m；电池组电量为17.3kWh，NEDC工况下，纯电续航里程超过50km。添越PHEV采用四轮驱动，并提供四种公路驾驶模式，包括运动、宾利、舒适和自定义模式。

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4. 这辆皮卡有380匹马力，硬派外表，全系四驱越野性能极佳

说到皮卡，大家最常见到的肯定就是国产的一些小众车型，还有就是一些高端的进口车型，由于皮卡在我们国内会受到各种限制，所以我们平时所见到的和市场上的保有量并不高，侃侃今天就给大家带来一款进口的高性能皮卡，它就是福特猛禽F150 raptor，官方报价为57.28-61.28万元，大家一起来看看吧。

作为福特旗下的经典皮卡车型，F150 raptor的外观十分的硬派，超大尺寸的蜂窝状进气格栅十分霸气，中间印着巨大的品牌LOGO：FORD，下方的保险杠还做了镂空设计，看起来非常具有攻击性，两侧的大灯也一直延续着猛禽的经典造型，C型的日行灯辨识度极高。

F150 raptor的车身尺寸为5910*2192*1992mm，轴距3708mm，外型十分庞大，车身侧面没有过多的线条，造型简洁，车头占据着绝大部分，后面的货箱还能选装一个盖板，一体感十足。

大尺寸的KO2 全地形轮胎越野性能极佳，超高的离地间隙和巨大的轮拱造型看起来野性十足。

车尾和车头一样，巨大的LOGO占据着绝大部分面积，两侧的尾灯和前大灯形成呼应，超大的挡泥板和排气筒，从姿态上就超过了许多硬派越野车。

不过F150 raptor的内饰就没有外观那么狂野了，功能性和实用性都比较强，粗犷的美式造型，搭配上大量的真皮包裹，看起来非常有视觉冲击力，而且全系标配的8英寸中控液晶屏，增加了不少内饰的科技感。而且配置非常丰富，ESP车身稳定系统、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、限滑差速器、差速锁等实用功能都在。

而且车辆的驾驶模式非常丰富，普通模式、拖拉模式、雪地/湿地模式、生态选择模式和运动模式。可以说丝毫不输给我们常见的那些硬派越野车。

在动力上福特F150 raptor搭载了一台高输出的3.5升V6 EcoBoost 发动机，匹配了一台10速手自一体变速箱，最大马力为380匹，最大扭矩为672牛米，动力非常强劲，它的驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱，越野质感非常高，大家觉得怎么样呢？

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5. 轮毂电机四驱车 又一辆外国造车新势力的纯电动皮卡

就在福特全新F-150刚刚亮相不久，美国一家造车新势力公司Lordstown Motors也亮相了自家一款纯电动皮卡，名为Endurance。这款车与国内的油改电纯电动皮卡有所不同，它搭载四个轮毂电机，总功率为惊人的440kW。
 

外观方面，整车的比例属于标准的美式皮卡，在前脸设计部分采用了非常科幻的处理方式。没有进气格栅，两侧的前大灯中部采用了贯穿式的设计，上方为“机舱盖”。在前脸两侧和下方设计了通风孔，犹如两撇向上翘的小胡子。
 


车身侧面比较平直，独特的车身拉花显示出它纯电动的身份。轮毂部分设计的非常独特，加入了电磁线圈的样式，橘红色的颜色也非常有辨识度，轮毂中心还带有闪电的标志，也是这个品牌的标识。轮眉造型比较方正，有些像牧马人的造型。
 


车尾部分也能看出与传统的皮卡有所不同，贯穿式的尾灯与前大灯呼应，设计在了尾门上。尾门左侧带有Endurance的车型名称。后杠两侧也设计了蹬车踏板，方便上下货箱。
 




内饰部分尚未曝光，之前曝光的预告图显示，新车中控台下方左右联通。由于是纯电动皮卡，车内的设计与传统燃油皮卡有所不同，贯穿式的大屏位于主驾和中控台中部，下方带有几个实体按键。四幅方向盘上带有很多多功能按键，扶手箱前方设计了两个杯座和旋钮式换挡按键，以及电子手刹，合理利用空间。
 




动力部分是这款纯电动皮卡的亮点，它搭载了4台轮毂电机，每个车轮各有一个动力。总功率为440kW，牵引力达到2721kg。但加速和极速表现一般，最高车速能达到128公里/小时，空载时0-60英里/小时（约96km/h）的加速时间为5.5秒。续航能力也不是很强，电池组最大容量有望超过70kWh，官方称续航里程能EPA标准下达到200英里（约320km）。充电效率似乎也一般，使用7kW慢充充电的话，将电量从0%充至95%需要10个小时。
 

虽然美国现在疫情依然严重，但该公司称计划在今年试生产30台车，明年1月开始交付，新车售价或为52500美元（约合人民币36.8万）。
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