瓦良格航母回国之路详细经过

1. 瓦良格航母回国之路详细经过

2. 瓦良格航母回国之路详细经过

谈判
1995年12月，已经成为乌克兰总统的库奇马访问了北京。1996年1月，国际文传电讯社（InterFax）引述随总统出访的副总理阿那托利·基纳赫的话说，中乌正在为乌克兰未完成的航空母舰“瓦良格”号运往中国造船厂一案进行谈判，他表示“瓦良格”号最终有可能在中国进行解体作业。
2.起运
1999年7月，澳门公司雇用ITC公司的SableCape号拖船，拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。启航前，买方要求在舰艉的明显位置标明即将落户的新港名称。因此，在“瓦良格”的名字旁边，出现了英文“KINGSTOWN”字样（金斯敦，圣文森特和格林纳丁斯首都）。
3.受阻
当该船驶抵土耳其北部黑海水域，准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，在美国的干预下，土耳其政府加以拦阻，强行命令“瓦良格”号退回黑海。随后在8月，“瓦良格”号又试图通过海峡，再次遭到土政府的拦阻。“瓦良格”号被阻挡在黑海中，漂荡了很长时间后，又返回原海港。
当时土耳其方面以“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行”等为理由，拒绝“瓦良格”通过。西方媒体也借机纷纷大肆炒作“中国航母威胁论”。中国与土耳其从此开始了长达一年半之久的谈判。
当时，土国总理府和外交部都倾向放行，但主管海洋事务的国务部长米尔札欧鲁坚决反对。1999年12月19日，美国由幕后转到台前，驻土耳其大使皮尔森会见了米尔札欧鲁，表达了美国政府对“瓦良格”号的关切。
2000年3月3日，米尔扎欧鲁应美国政府的邀请访美两周。临行前，他向总理艾西费特呈交报告，详述“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡可能发生的技术问题，建议拒绝中国的要求，禁止让“瓦良格”号通过海峡。
4.放行
2001年7月，原本站在米尔扎欧鲁一边的土耳其军方，态度开始转变。总参谋长凯维芮柯鲁应邀访问北京，受到中国领导人的接见，军方立场改变（众所周知的军火出口），并在8月初照会总理府，“建议放行”。而土政府也提出，要求中国开放对土耳其的旅游，争取每年有200万人次中国观光客到土耳其，可为土耳其创造20亿美元的外汇。
2001年8月25日，土耳其国家安全委员会作出决议，同意让“瓦良格”号通过其海峡。另一方面，土耳其海洋署向中国提出“瓦良格”号通行海峡时必须具备20项苛刻的安全条件。
2001年9月，中国政府派出一个由交通部官员和航运专家组成的代表团访问土耳其，就“瓦良格”号通过海峡问题进行具体磋商，并作出了全面的安全承诺。在极短期间，中国备妥了土耳其当局要求的多项安全措施：租用了世界上最大马力的希腊籍拖船；同意给予“国家担保”，负责可能涉及的赔偿问题。
5.多次遇险
瓦良格号原定10月25日启航通过土耳其海峡，不料风浪突起，拖带瓦良格号的拖船缆绳也因风浪太大而断裂。
11月1日，土耳其天气晴朗，博斯普鲁斯海峡风平浪静。土有关当局从凌晨起暂时关闭了世界上最繁忙的水道之一的海峡，中国澳门创律公司购买的“瓦良格”号航空母舰船体通过该海峡，于当天下午进入爱琴海。
11月3日，由6艘拖船拖曳的“瓦良格”号航母在爱琴海斯基罗斯岛附近的国际海域遭遇前所未有的风暴，它与拖船连接的拖缆相继被刮断。这个庞然大物就像一匹脱缰的野马，在海上失去了控制，横冲直撞。
瓦良格号脱离拖船之后漂向埃维亚岛，距该岛岸边只有80公里。经过救援人员竭尽全力拯救，花费很长时间，基本控制了船只。
11月6日，拖船Haliva Champion号上的水手Aries Lima在试图固定拖缆时殉职。11月7日，3艘拖船和1艘希腊船只用拖缆固定住“瓦良格”号，最终将其控制住。
6.后续航程
瓦良格号航空母舰船体从风暴中脱险后，经地中海，穿直布罗陀海峡（苏伊士运河不允许其通过，因为其无动力），出大西洋，经加那利群岛的拉斯帕尔马斯。
2001年12月11日绕过非洲好望角进入印度洋，经莫桑比克的马普托，2002年2月5日通过马六甲海峡。2002年2月11日晚抵达新加坡外海，2月12日进入中国南海，2月20日进入中国领海。
2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连。早晨5时许，她在6艘拖轮拖行及1艘引水船的带领下，离开了大连港外锚区，徐徐向内港进发。上午9时许，“瓦良格”抵达内港。中午12时正，“瓦良格”号安全靠泊在大连内港西区4号散货码头，胜利结束了航程15200海里、耗时4个月（123天）的艰难远航。
瓦良格号航空母舰原为苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰。1985年12月4日开工，1988年11月下水，由于苏联解体，其后期建造工程被迫中断，并被划归为乌克兰拥有。
1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元买下瓦良格号，但途中经过地中海时被美国操控，延迟了几年，之后才被中国军方购得在大连造船厂进行修缮改装。

3. 瓦良格号航母回国历程是？

瓦良格号航母回国历程是很艰辛的，在1999年7月，“瓦良格”号开始了赴中国的漫长航程。航母准备通过博斯普鲁斯海峡时，在美国以及其他北约国家的施压之下，土耳其以航母船体过大，影响海峡其他船只正常航行等为由，强行命令“瓦良格”号退回黑海。
在最困难的时刻，祖国为航母赴中国之旅提供了最大的帮助。2001年8月，经过中土两国的不断交涉和谈判，土耳其终于同意有条件放行“瓦良格”号，其中仅安全条件就有20项，包括先交10亿美元的风险保证金，中国官方需提出书面保证，拖船数量必须超出一倍等等。
2001年11月1日，天公作美，博斯普鲁斯海峡罕见地风平浪静，“瓦良格”号在11艘拖船，12艘救难、消防船的前呼后拥之下，终于完成了“突围”，离开了被困两年多的海峡。此后，“瓦良格”号还在归途中经历了大风暴，与拖船相接的缆绳被挂断等重大险情，好在最终都化险为夷。
在2002年3月3日，历尽千难万险之后，“瓦良格”号终于安全抵达了大连港。

扩展资料：
2005年4月26日早上，“瓦良格”在大批拖轮的护航下，被缓缓地拖进了大连造船厂第一工场2003年建成的30万吨船坞，整个过程约3个小时。大连港轮驳公司的六艘大马力拖轮全部出动，大连港航道全部封锁，大连造船厂也加强了保卫措施。
2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。
2012年9月25日，瓦良格号正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军。
参考资料来源：共产党员新闻网——“瓦良格”号如何来到中国

4. 瓦良格之前来中国的航母叫什么？

上个世纪90年代我们国家从乌克兰购买了一艘尚未完工的航空母舰“瓦良格”号，后在其基础上进行了续建和改装便有了我国第一艘航空母舰辽宁舰，但“瓦良格”号并不是我们国家购买的第一艘航母，在购买瓦良格之前我国还曾通过各种不同的渠道购入过三艘航空母舰，分别是1985年购买澳大利亚退役的“墨尔本”号，1998年购买韩国大宇集团低价出售的“明斯克”号和1999年购买俄罗斯退役的“基辅”号。

5. 瓦格良号航母是怎么运输回中国的

拖船拖的
“瓦良格”号从黑海驶向中国途中，在土耳其被拦截。理由是，通过土耳其领海博斯普鲁斯海峡时，怕碰撞伊斯坦布尔大桥。中国政府与土耳其展开16个月的协商后，于2001年11月终于将“瓦良格”号从博斯普鲁斯海峡带出。但再次被苏伊士运河所拦截。苏伊士运河禁止不具备动力的船只通过。因此只能绕着非洲大陆而行。最终用了3个月时间，经好望角、马六甲海峡等行驶1.5万海里（约2.82万公里），于2002年3月抵达大连港。期间，所花费的引渡费和通关费分别为500万美元和50万美元。

6. 瓦良格号航母是谁弄回国内的

是徐增平，
1988年，香港创律集团主席（澳门创律是其旗下公司）徐增平率助手数次前往乌克兰谈判，最终以2000万美元（加上罚息、打官司等总共花费一亿美元）的代价买下“瓦良格”旧航母。
（附：经过公开竞标，中方正式以2,000万美元投得航空母舰以及30多万张、近20吨重的设计图纸，当然，其中部份关键的设计图纸有遗失）


1999 年7月，创律公司雇佣拖船，拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程，长达四年（在土耳其就扣留了长达一年半的时间），才从乌克兰拖回中国。

先生以前是部队出身，退役后前往香港，其他的，就不能多说了，自己体会。。

7. 中国航母瓦良格什么时候服役

1 在大连改装的瓦良格航母估计在8月份可以下水  目前改装已基本进入收尾阶段 具体信息建议楼主去看百度百科  我和楼主一样都挺关心瓦良格的  相信它的下水能为南海岛屿争端做出贡献
2  根据新闻资料报道中国国产航母已经开工建造 预计现在已经正在铺设龙骨 
3  瓦良格航母的最新消息：2011年7月1日，晚些时候，军方消息人士透露，由于零部件出了待修复的问题，航母暂时不会在原定的7月1日进行海试，消息人士表示，初步是延后1个月，要等到8月份。 　　2011年7月11日，“88”大型辅助船现身大连，停靠在“瓦良格”边上，是为“瓦良格”服务的。 　　2011年7月19日，瓦良格两艘工作艇到位，瓦良格改装进入收尾阶段。 　　2011年7月22日，瓦良格飞行甲板开始多处同时涂装，前挡焰板仍未完工。
4  瓦良格航母满载排水量67000吨  可搭载50多架各类型舰载机 其中包括苏-33重型舰载机26架 20架卡-27反潜直升机 4架卡-31预警直升机  航速30节

8. 瓦良格号航母详细资料

额，我也是做任务
1983年苏联军方决定建造库兹涅佐夫级的二号舰“定单106”（1143.6），由当时乌克兰苏维埃社会主义共和国的尼古拉耶夫造船厂承建，初名为“里加”号，1990年更名为“瓦良格”号，1985年12月4日开工，1988年11月下水，由于苏联解体，其后期建造工程被迫中断，并被划归为乌克兰拥有。1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元买下瓦良格号。2011年7月27日，中国国防部首次证实，目前正在改造一艘废旧航空母舰平台，用于科研试验和训练。2011年8月10日瓦良格号航空母舰进行出海航行试验。

品牌： 瓦良格 
生产厂商： 乌克兰苏维埃社会主义共和国的尼古拉耶夫造船厂 
参考价格： 2000万美元 
车型尺寸： 舰长304米、水线281米；舰宽70.5米、吃水10.5米 
 油耗： 排水量55000吨（标准） 59000吨（满载） 
引擎类型： 4台蒸汽轮机 4轴 200000马力 
最高时速： 8000海里/18节 
加速时间： 海上自持能力15天