建大轮胎的品牌故事

1. 建大轮胎的品牌故事

台湾的经济发展在1970年代开始有了长足的发展．以代工为主的劳力密集工业如雨后春笋般纷纷崛起，以家庭工厂为基础，一步一脚印地逐渐发展。透过贸易商接单的方式，以低廉的价格将一些外国厂商不符生产成本的产品包了下来，赚取些微的加工费，当然在这些本土的「黑手」老板省吃俭用之下，工厂也积少成多累积了可观的资本。这些资本部分用来当做产能的扩充、设备的替换和生产技术的更新，于是企业的规模也就日益建立，而形成了台湾众多的「中/小企业」。可是观乎大多数的本土企业无论规模大小，大多仍停留于赚取加工血汗钱的地步，鲜有依赖营销手法及品牌的建立，而让自己的产品产生更高的附加价值，进而扩充公司的利润。台湾企业中不乏在产业中执业界制造的牛耳，譬如球鞋、自行车、凉椅、雨伞、轮胎、计算机、老人代步车等等，其地位已经到了可以主宰全球产业的进退。可是这些经营有成的公司，绝大多数没有发展品牌的策略，也很少投注资金来建立自己的品牌知名度，充其量只知为人作嫁，而没有建立自主性。这样的公司只能称之为制造业而不是完整的企业。完整的企业应是对制造业、研发、营销、管理具有全面性发挥的公司。举几个简单的例子来说，谈到 「NIKE」、「ADIDAS」、「REEBOK」这些品牌，可以说世界上人尽皆知，但是除了股友之外，又有多少人知道台湾的鞋厂 「宝成」、「丰泰」等其实才是真正的制造者?同样的例子也可应用到自行车业，全球闻名的脚踏车品牌如「SCHWINN」、「SPECIALIZED」、「HARO」、「RALEIGH」等，又有多少人知道背后真正的台湾制造商呢?一个成功的公司，除了强化管理技术、提高效率、降低成本、增进产能、提升质量之外，品牌的建立以提高产品价值其实是增进企业利润的必要之道。在了解营销的重要性之后，所有的企业人员就应该深人钻研其手法与精髓。营销之道千变万化各有巧妙，凭本身的资源、产品特性、市场区隔、消费差异而有不同的方式。但如果能活用各种媒介并运用灵活手腕，虽经费有限也不一定不能创造出成果。当培生出版公司送给我这本「On The Ball」的译本时，我确实被书中对运动界实力的剖析，以及宝贵的企业经营、营销经验所深深吸引并颇有同憾。各位读者应该都知道，美国是全球实力最强大的运动王国，除了有广大的运动人口作基础之外，其运动制度、基础扎根(Grass Root)、媒体传播、体育设备均是全球最完善的。也因此造就了许多杰出的运动人才，在全球体坛上轻易执牛耳地位。而与运动体育有关系的国际知名公司NIKE、CALLAWAY、WILSON、SCHWINN TITLEIST、PRINCE等，单项组织如NBA(职业篮球联盟)、NFL (职业足球联盟)、NHL; (职业冰球联盟)、NASCAR(房车大赛联盟)、MLB(职棒大联盟)及PGA(职业高尔夫协会)等均在全球各项体育计划活动中有举足轻重的影响力。全球与运动有关的市场，据估计每年营业额直达二千亿美元之多，在这宏大的市场诱因下，这些公司或组织可以说无时不在思考如何以最佳的经营方式推陈出新，扩大其市场--- 球迷人数。他们不只在业界互相竞争，同时也与业外竞争，因为全球人口是一定的，所以单项运动为了扩充市场，也就必须和其它运动项目竞争，希望抢夺他们的观众以及这些观众观赏球赛的时间。也因为这些激烈的竞争，使得各公司或组织都很重视本身的经营，包括形象的维持、品牌的建立、顾客的服务、员工的关系以及危机的处理都是营运的重点，本书的两位作者戴维．卡特(David M. Carter)及戴伦．罗维尔(Darren Rovell)都是美国体育界的专业顾问及资深专栏作家．他们对于美国体育界知之甚深，对于过去几年各家公司及体育界的内情，以及多位著名运动明星所发生的大事，不管是成功或是失败的，都以很客观的态度叙述剖析其时空背景以及经营哲学。其中甚多决策者的智能与思考逻辑，的确可以提供许多企业领导人甚多借镜之处。

2. 建大轮胎和正新轮胎哪个好

建大 轮胎 和正新轮胎相对而言，正新轮胎的品质及耐磨性能都需要比建大轮胎好一点，正新隶属的企业比建大所属的企业规模要大，并且建大轮胎在小汽车行业的影响力并不高，大多数在摩托行业发生，而正新轮胎从载重量轮胎到单车轮胎，名气都比较大。综合性看来，正新轮胎要更强点。
 
 
 
 正新轮胎具备优异的耐腐蚀性及操控性，但静音模式性层面则主要表现一般。自然，正新轮胎有各种类型的轮胎，假如追求完美的是静音模式舒适度能够挑选MD-A1，这款轮胎是高档小汽车专用型胎，选用了两段横着细管沟设计方案，能够大幅度提高轮胎的静音模式性能；并且它还使用了独特的胎面秘方，能够提升 轮胎的舒服性能；此外，在其中间肋骨选用了高刚度设计方案，能够给轮胎产生优秀的制动系统性能。
 
 
 
 而建大轮胎的耐腐蚀性也很优异，可是没有正新好，并且它的品质一般。但是它也是有性能非常好的轮胎，如高性能轮胎KR41，这也是建大在2017年公布的新产品，它具备良好的操纵性能及制动系统性能。它采取了不一样的纹路设计方案，能够充足主要表现操纵性能，扩宽的胎面主沟纹路设计方案，相互配合四条排污沟槽，能够使轮胎具备优异的排水管道性能，进而提高轮胎干湿地公园行车可靠性，并且其提升了胎侧刚度，能够提升 轮胎的转弯平稳性能。
 
 
 
 整体而言，正新轮胎要比建大轮胎好，可是2个牌子的轮胎都是有各种类型，在挑选轮胎或是依据轮胎种类及自己的需求量开展挑选。

3. 建大轮胎的品质方针

基于客户对质量之需求日益提高，建大公司不断持续改善生产技术与管理体系，严谨地，控制生产流程每一个环节，自1978年以来除通过CNS、JIS、E-MARK等之标准外，并陆续通过国际标准组织ISO 9001及QS 9000质量系统认证，并由最高领导阶层明示与政策由全公司贯彻实施，务求以最完美的产品与服务呈现给客户。

4. 建大轮胎怎么样

建大轮胎质量口碑还是不错的，其口碑可以从下面的车主评价看出，而且建大轮胎是经过非常严格的品控制作而成的，通过中和试验机（Universal Tester）来对轮胎的强度、破坏能力以及多种刚性进行全方位的测试，从而确保轮胎的质量。
其次，它的轮胎工艺，均通过了ISO9001:2000国际质量体系认证与中国强制性产品认证“CCC”，部分产品还通过了美国交通部“DOT”认证与欧洲“E-mark”认证。虽然建大轮胎的质量很好，但是其在国内的知名度较低，在国产中的排名不在前十。

车主对于建大轮胎的评价：
【轿车车主】：建大轮胎用过，抗磨性挺好的，胎噪也小，好像比正新的贵一点，比正新的强些吧，建大好像专注生产轿车胎的不像正新什么车的胎全做，而且全在国内生产的。
【轿车车主】：用了几年，好用，比普利斯通噪声小，用5年才换一次，花纹未见多大磨损。
【摩托车用户】：我用建大K196每天上下班22+半年没问题，还防刺的没扎过胎。
【自行车用户】：建大K191，很耐用的胎，防水纹都磨平了都没爆过一次，性能也就对得起价钱，缺点就是难装难拆，装和换各废掉我一根撬胎棒，现在用K177，比191软一点。
【自行车用户】：建大K925通勤一年没明显磨损痕迹，除了一次被大头钉直接命中无扎胎记录。

5. 建大轮胎是哪儿生产的?质量怎样

建大轮胎是台湾生产的，质量挺好的。
建大工业股份有限公司创办于1962年 ，代表了台湾轮胎 业的最高制造水平。建大工业股份有限公司自成立以来，始终秉持“诚信、质量、服务、创新”的经营理念，贯彻“第一次就做对、做好、将具有竞争力的制品和服务适时，正确送达客户”的质量政策。

以轮胎工业为基础，致力于国际化，多元化的发展道路，在激烈的市场竞争中取得了辉煌业绩。现已成长为跨橡胶、润滑油、电子、金融、房地产、食品、机械制造等多种行业，在各大洲设有分支机构，产品营销世界各地的大型跨国集团公司。

近40几年来，建大公司披荆斩棘，经历无数的惊涛骇浪，幸赖各界扶持与爱护，及我全体员工的团结奋斗，而使建大轮胎得以稳定成长，为今日的宏规奠定良好之基础。近40几年的岁月使建大累积了无数的优秀人才和精良技术，开发高质量产品和完善的服务来满足客户。

建大公司仍将充满信心地向前迈进，对内，贯彻第一次就做对、做好，将具有竞争力的制品和服务，适时、正确送达客户的质量政策，对外以国际化、自由化引导营销，经由海外营销及生产据点，为客户提供最快、最好的服务，在永不休止的经济竞赛中继续稳定成长。

6. 建大轮胎好吗？

主要是节油环保、性能出色以及设计好看。
具体特点如下：
1、追求绿色，环保是建大旗下轮胎以节油而闻名国内，处于领先地位，目前是国内知名的汽车轮胎生产商。
2、源自轿车轮胎的配方，传递理想的抓地力，轮胎抓住地面，为驾驶者提供快速、及时的操控；。轮胎达到工作温度的速度比较快，也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能。
3、湿地性能，纵向、横向沟槽相互贯通提高排水效率，带来出色的湿地抓地力。
4、更舒适全新先进的胶料配方使其具有更佳的吸振功能，不同的花纹块大小组合设计，令驾乘更舒适。
5、优化的胎面花纹块设计有效降低噪音带来宁静顺畅的驾乘感受，带来理想的宁静性与舒适性。
6、优化的胎唇区域设计，更大的橡胶接地面积，使轮胎接地面压力分布更加平均，以此获得更佳的稳定性。

7. 建大轮胎属于什么档次

高档轮胎。
建大轮胎代表了中国台湾轮胎业的最高制造水平。

其经营理念为“诚信、质量、服务、创新”，对内贯彻“第一次就做对、做好，将具有竞争力的制品和服务适时、正确送达客户”的质量政策，对外以“国际化、自由化”引导营销，经由海外营销及生产据点，为客户提供最快、最好的服务。
建大工业股份有限公司创办于1962年 ，代表了台湾轮胎 业的最高制造水平。建大工业股份有限公司自成立以来，始终秉持“诚信、质量、服务、创新”的经营理念，贯彻“第一次就做对、做好、将具有竞争力的制品和服务适时，正确送达客户”的质量政策。
以轮胎工业为基础，致力于 国际化，多元化的发展道路，在激烈的市场竞争中取得了辉煌业绩。现已成长为跨橡胶、润滑油、电子、金融、房地产、食品、机械制造等多种行业，在各大洲设有分支机构，产品营销世界各地的大型跨国集团公司。
今后，我们仍将充满信心地向前迈进，对内，贯彻『第一次就做对、做好，将具有竞争力的制品和服务，适时、正确送达客户』的质量政策，对外以『国际化』『自由化』引导营销。
经由海外营销及生产据点，为客户提供最快、最好的服务，在永不休止的经济竞赛中继续稳定成长，使我们对国家、社会有更大的贡献。

8. 建大轮胎属于什么档次

建大轮胎是经过非常严格的品控制作而成的，通过中和试验机（Universal Tester）来对轮胎的强度、破坏能力以及多种刚性进行全方位的测试，从而确保轮胎的质量。其次，它的轮胎工艺，均通过了ISO9001:2000国际质量体系认证与中国强制性产品认证“CCC”，部分产品还通过了美国交通部“DOT”认证与欧洲“E-mark”认证。虽然建大轮胎的质量很好，但是其在国内的知名度较低，在国产中的排名不在前十。【摘要】
建大轮胎属于什么档次【提问】
亲😊您好，很高兴为您服务！【回答】
亲😊建大轮胎属于中上水平的轮胎，还是很不错的【回答】
建大轮胎是经过非常严格的品控制作而成的，通过中和试验机（Universal Tester）来对轮胎的强度、破坏能力以及多种刚性进行全方位的测试，从而确保轮胎的质量。其次，它的轮胎工艺，均通过了ISO9001:2000国际质量体系认证与中国强制性产品认证“CCC”，部分产品还通过了美国交通部“DOT”认证与欧洲“E-mark”认证。虽然建大轮胎的质量很好，但是其在国内的知名度较低，在国产中的排名不在前十。【回答】
建大工业股份有限公司创办于1962年台湾 ，代表了台湾轮胎业的最高制造水平。如今它已成长为跨橡胶、润滑油、电子、金融、房地产、食品、机械制造等多种行业，在各大洲都设有分支机构，而且产品畅销于世界各地【回答】