什么是成渝地区双城经济圈建设的七大重点任务？

1. 什么是成渝地区双城经济圈建设的七大重点任务？

一般都是以农牧业为主的还有工商行业的为准的

2. 着力促进成渝地区双城经济圈产业融合发展

加快成渝地区双城经济圈建设，是新时代打造内陆开放战略高地，形成西部地区高质量发展的重要增长极，推动形成优势互补、高质量发展区域经济布局的重大举措。促进产业融合发展是推动成渝地区双城经济圈建设的重要支撑。川渝两地要从顶层设计、政策供给、要素配置、利益协调方面发力，促进成渝地区双城经济圈产业融合发展。
立足国家战略方针，促进产城融合发展。一是立足成渝地区双城经济圈发展整体规划，推动区域产业协同发展。结合成渝地区发展阶段和比较优势，以新型工业化、信息化带动新型城镇化，以新型城镇化和农业现代化助推产业和人口集聚，努力实现城乡互动、产业融合。加快出台电子信息产业集群、全国性5G枢纽、制造业枢纽、科技创新中心枢纽、金融产业枢纽建设规划，促进高科技产业极化效应形成，带动成渝地区汽车制造、电子装配等传统产业融合发展。二是优化产业布局，加快发展战略性新兴产业。统一规划成渝地区双城经济圈发展空间布局，增进成渝地区在基础设施、产业发展、协同创新、市场统一、制度安排等领域的互动，推进交通、能源、信息等主要基础设施的对接；构筑以轨道交通为主的现代综合交通网络，加快实现互联互通，促进要素流动，为产业发展赋能。三是着眼全球科技创新中心建设，全面提高产业融合发展质量。发挥成渝地区双城经济圈在西部产业发展中的优势，规划、实施一批重大项目，加快实现由“成渝制造”向“成渝创造”转型，共同打造具有全球影响力和竞争力的城市群。
强化公共政策供给，提升产业协同发展水平。一是发挥好财税政策对成渝地区双城经济圈产业融合发展的引导和扶持功能。加大成渝地区双城经济圈发展基金对产业协同发展、科技创新等领域的投资力度，同时考虑到成渝地区间经济实力、产业基础和要素禀赋差异，根据各自产业定位，设立专业化的产业发展引导基金，对落户共建园区重点区域内、有利于提升产业发展质量的企业予以扶持。税收方面，推进涉税数据共享，降低成渝地区双城经济圈内制度交易成本。二是依托川渝金融资源优势，拓展金融服务对成渝地区双城经济圈产业融合发展的支持作用。鼓励两地金融机构在风险可控的前提下，开展银行资金直接进入股权和资本市场试点，打通资本市场与信贷市场的通道，拓宽成渝地区企业融资渠道；建立完善信用评价体系和担保体系，发展多层次资本市场，争取商业银行、政策性银行、银团、国际金融机构等资金支持，确保成渝地区私企与国企平等享受金融资源，为成渝地区产业融合发展提供强有力的金融支持。三是充分发挥财政资金的杠杆作用。广泛吸引社会资金参与项目建设，特别是基础设施建设，要积极推进PPP等模式引入社会资本参与建设和运营；加快发展直接融资，加强与各类风险投资基金合作。对于共建成渝地区双城经济圈开发区内的企业产品，政府采购时给予优先支持。
优化市场配置功能，提高要素全域配置效率。一是打破成渝地区产业融合发展的市场壁垒。实现成渝地区产业融合发展，关键在于实践竞争优先理念，尊重市场作用。必须加快建设统一开放、竞争有序的区域市场体系，打破行政壁垒，发挥各自比较优势，形成分工有序的区域良性发展机制。二是实施产业空间分区规划指引。统筹规划配套完善的战略性新兴产业、现代服务业、总部经济基地、高新技术产业、先进制造业、优势传统产业园区等多层次、全方位的产业空间载体，促进产业集聚化、高端化发展。以两江新区、重庆高新区、天府新区、成都高新区等为依托，促进在自贸区建设、口岸、物流等领域加强合作，推动国家级新区协同开放，以重点区域开放提升成渝地区资源要素利用水平。三是发挥交通物流设施在产业融合发展中的作用。联动海关、铁路等相关部门，促进货源组织、口岸服务、一体通关、硬件设施共享的合作，缩短“双核”间时空距离；共同拓展四川、重庆经广西、云南至东盟的国际道路跨境运输线路，降低成渝地区双城经济圈产业融合发展的交易成本。
完善利益协调机制，确保双城共享发展红利。一是建立政府内部协作机制，破除成渝地区双城经济圈内的流动壁垒。重构两地产业价值链，避免产业过度同构、重复投资，合理配置资源，促进产业高质量发展；加强利益协调机制力度，削弱各种壁垒，加速产业资源的区域流动，提高资源市场化配置效率。二是建立区域外部联动机制。以利益共享、责任共担为目的，加强成渝地区双城经济圈的联动，由点到面向外扩散发展，产业间彼此取长补短，避免出现同质现象，进一步深化区域之间的分工与合作，更好地实现成渝地区产业间协同发展。三是强化区域产业融合发展利益协调硬约束。产业融合的实现以相应工业园区为载体，要加强双城经济、产业园区等合作发展平台建设。要加强产业融合发展利益协调，为成渝地区双城经济圈建设提供制度保障。

3. 成渝西南地区会展主要会展活动有哪些

抱歉让您久等了，成渝地区服务西南汽车市场，聚焦成渝地区双城经济圈建设战略下西南汽车新业态，以及区域内新能源智能网联与汽车售后领域的发展机遇，再次强强联合，促进资源联动互通，为各方参与者创造一个完善的，集商贸、交流及投资于一体的专业展会平台，为汽车汽配产业加快发展深度赋能。【摘要】
成渝西南地区会展主要会展活动有哪些【提问】
抱歉让您久等了，成渝地区服务西南汽车市场，聚焦成渝地区双城经济圈建设战略下西南汽车新业态，以及区域内新能源智能网联与汽车售后领域的发展机遇，再次强强联合，促进资源联动互通，为各方参与者创造一个完善的，集商贸、交流及投资于一体的专业展会平台，为汽车汽配产业加快发展深度赋能。【回答】
同期举办12场主题和专题现场活动。其中，“2021中国新能源汽车国际合作大会” 主题大会，于5月20日上午举行。根据市场和参展企业需求，还将举办2021年西南地区汽车售后市场高峰论坛、汽车后市场520购物狂欢节、2021年中国（成都）商用车后市场赋能大会、汽车改装舞动大趴、洗美5G数字化运营模式培训、汽车零部件企业数字化转型研讨会等专题活动。【回答】

4. 结合成渝地区双城经济圈建设,我为家乡发展献言献策？

结合成渝地区双城经济圈建设,我为家乡发展献言献策，一般来说，这类现言献策可以多在努力提升公民的素质，对外地的游客多，宣传当地的一些特色景点，而且不断的在外部游客面前展现当地的良好的风土，人文形象吸引越来越多的外地游客，带动当地的经济发展，毕竟成渝地区的旅游资源是比较丰富的

5. 迎清明出行高峰 重庆汽车站恢复162条班车线路

? 咨讯一：这两件事对重庆汽车产业意味着什么？
两江观察微信公众号消息，重庆车企接连传来好消息。3月29日，国际豪华品牌林肯首款国产车型——SUV林肯冒险家在渝下线。
时隔两天，有汽车界“富士康”之称的瑞悦汽车重庆工厂，3月31日在重庆永川竣工投产。
在我市汽车产业全面复工复产和转型升级的关键时刻，国产林肯下线、瑞悦汽车竣工投产对重庆意义不一般。
▲林肯冒险家。图源林肯中国网站
意义重大
近两年，我市汽车产业发展处在转型发展的关键时期，今年又遭遇疫情影响，汽车产业面临双重考验、新的挑战。
3月24日，市委书记陈敏尔在我市汽车摩托车产业高质量发展座谈会上强调，要用品牌化支撑高质量发展，大力发展自主品牌和核心技术，加快中高端品牌布局，推进品质化发展。
拥有中高端品牌是汽车产品质量、信誉和占领市场的保证，也是重庆汽车产业转型发展的必由之路。
林肯冒险家是重庆汽车产业首次投产国际豪华品牌，该车型也成为重庆造汽车中单车价值最高的车型，标志着重庆车企成功迈向全球汽车产业链中高端。这对于推动重庆汽车产品结构优化和产业提档升级，提升市场品牌和影响力，具有很强的示范引领作用，更加坚定重庆汽车高质量发展的信心和决心。
对长安汽车来说，加强与国际领先汽车企业的深度合作是企业发展的重要一环。国产林肯的顺利国产下线，是长安汽车与林肯品牌携手奋斗的结晶，也是整合汽车产业优质资源的成功实践。能够顺利生产国产林肯，间接说明长安汽车拥有过硬的技术和良好的生产环境。
福特汽车公司集团副总裁、福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁表示，“全新林肯冒险家在渝下线，充分体现了林肯品牌重视中国市场、扎根中国市场、深耕中国市场的坚定决心。”
▲长安汽车渝北工厂，工人在工位上忙碌。巨建兵 摄
同时，承载着长安汽车打造自主知名品牌梦想的长安逸动上市以来销售超过百万辆。日前，长安汽车总裁朱华荣化身“主播”，针对新上市的逸动PLUS开启直播，“逸动诞生8年时间，不仅仅只是收获了一百万个车主，对中国汽车行业来说，意味着中国品牌有了媲美合资、和国际同行同台竞争的水准。”据悉，疫情之下，逸动PLUS预售半月订单过万殊为不易，显示着逸动品牌获得市场肯定。
高端皮卡“长城炮”自去年8月在长城汽车永川工厂投产以来，一直供不应求，4个月生产销售2万辆整车，现在未交付订单近2万辆，预计今年将实现产值120亿元。对重庆充满信心的长城汽车，3月20日又追加投资10亿元，将生产高端越野SUV，年产6万辆，预计新增年产值100亿元。
庆铃汽车项目将于今年7月在永川投产，预计年内将实现产值1亿元，达产后年产值可达25亿元。投资38亿元的德国STS新能源电动车也于去年动工。
全球电动车销量第一的品牌雅迪将于下个月在永川开工建设，现已租用厂房先期生产，预计今年将实现产值50亿元。该工厂建成后，预计年产值超过100亿元。
在2018年12月，重庆市就提出，要推动自主车企品牌和产品向上发展，重点支持企业研发和投放价值量高、盈利能力强的中高端车型。鼓励合资车企加快导入高端品牌和高档车型，现在已经开始看到成果。
这些知名车企纷纷落户重庆、追加投资，说明重庆汽车产业人文积淀深厚，发展基础良好，供应链水平较高，给车企带来了信心。
▲瑞悦汽车竣工投产仪式，嘉宾共同按下投产按钮。陈仕川 摄
龙头带动
火车跑得快，全靠车头带。重庆汽车产业要高质量发展必须发展壮大龙头企业，着力提升供应链水平，加快补齐核心零部件“短板”，加快配套产品本地化。
投资建设瑞悦汽车重庆工厂的江苏富满集团公司被誉为国内汽车行业的“富士康”，是国内少有的具备整车平台研发和生产能力的龙头集成企业，其代工的国内汽车品牌多达20多个。
该项目总投资10亿元，占地面积289亩，建筑面积约18.7万平方米，主要从事汽车车身（冲压、焊装）、涂装、总装及线束、内外饰件、空调、座椅等汽车零部产业链的研发、制造、销售等。此项目对进一步完善我市汽车产业链条有重大意义。
我市庆铃汽车就是富满集团公司的主要客户之一，该公司每年为庆铃皮卡车配套1万余辆。瑞悦汽车重庆工厂投产每年就可节省3000多万元物流成本。
瑞悦汽车落户永川后，也进一步拓展了自己的市场空间。过去，富满集团只为长城汽车生产一种配件，就是皮卡车拖斗上的护栏，每年5万至6万套，年销售额3000万元左右。现在，长城汽车已将车门、侧围等100多个冲压件全部交由瑞悦汽车重庆工厂生产，年销售额预计达到近2亿元。
另外，上汽依维柯红岩汽车也成了瑞悦汽车的新客户，由其配套生产冲压件、焊接件。
▲“重庆造”改装车将销往菲律宾。齐岚森 摄
江苏富满集团公司之所以将重庆工厂放在永川，看中的是成渝两地的汽车产业优势和永川位处成渝之间的区位、交通优势，电费、人工成本等要素成本较低。另外，由该公司代工的汽车品牌包括成渝两地不少品牌面包车车型，以后将更具成本优势。
危中有机，需要看到重庆汽车产业发展有众多积极因素：拥有国家恢复经济发展的政策机遇、成渝地区双城经济圈建设的战略机遇、产业转型升级的时代机遇、疫情催生的市场机遇，汽车产业长期向好的发展态势没有改变。同时，汽车产业呈现出消费升级、绿色环保、智能运用、集聚融合新趋势，给重庆汽车产业“变道超车”提供了新契机。
机遇总是留给有准备的人，否则风口来了也会掉下去。重庆立足当前，着眼长远，优化营商环境，营造发展生态，推动汽车产业转型升级。随着国产林肯下线、瑞悦汽车重庆工厂投产，其释放出明确的信号：重庆汽车产业正在启动、加速……
? 咨讯二：迎清明出行高峰 重庆汽车站恢复162条班车线路
为应对清明期间市民出行高峰，从明天（4月2日）开始，位于菜园坝的重庆汽车站将恢复全部162条班车线路。
据了解，因疫情影响，目前重庆汽车站发班线路为69条，从4月2日开始，发班线路恢复到162条，暨汽车站全部发班线路，每辆长途汽车售卖车票也从半数上升到80%，为做好安全措施，汽车站对每一辆进出站的车辆，均安排了专门的消杀人员进行车内外的消毒，并在车厢后两排设置一处隔离区，应对旅途中可能的突发状况。 
汽车站提醒旅客，车站进站口设置有防疫服务站，希望广大旅客进站配合工作人员进行体温检测，信息登记，共同营造安全的出行环境。
? 咨讯三：重庆高速车流恢复至去年同期水平
4月1日重庆市交通运输综合行政执法总队1日发布今年一季度重庆高速路网数据。数据显示，3月9日以来，重庆市高速路网日均车流量达79万辆次，恢复至去年同期水平。
据重庆市交通运输综合行政执法总队介绍，今年一季度，重庆高速路网车流总量5690万辆次，日均62.5万辆次，同比去年下降26.3%。随着近期各类生产企业复工复产，各类务工人员返程，重庆高速公路车流量逐渐上升。3月9日以来，日均车流量达到79万辆次，恢复至去年同期水平。
在做好车辆通行和疫情防控上，一季度，重庆交通执法部门主要采取非现场执法的方式查处违法行为，共查处各类违法案件40.5万件，其中超速19.1万件，占比47.8%；车辆未按交通信号通行15.2万件，占比37.94%；未系安全带1.1万件，占比2.7%；占用应急车道0.4万件，占比1.1%。
此外，重庆交通执法部门还持续开展重庆主城区巡游出租汽车服务质量提升和旅游运输市场秩序等专项行动。
在疫情防控复工复产阶段，严格检查出站车辆客座率执行情况，要求所有出站车辆预留后排留观区，高、中风险区实载率不得超过座位数的50%。期间，共查处非法营运案件612件，其中摩托车非法营运102件，巡游出租汽车违法案件1045件，重庆主城道路运输秩序持续稳定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 两带四圈中的四圈是哪四圈

您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。【摘要】
两带四圈中的四圈是哪四圈【提问】
您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。【回答】
京津冀协同发展、长三角一体化、粤港澳大湾区发展【回答】
以及成渝地区双城经济圈。【回答】

7. 川渝共同申办2032年夏季奥运会的目的是什么？

近日，在四川省政府官网公开的《四川省体育局对政协四川省第十二届委员会第三次会议第0364号提案答复的函》（简称“答复函”）中看到，根据成渝地区双城经济圈建设国家战略的部署，下一步川渝两地将共同申办奥运会，着力打造具有成渝独特印记和文化特色的奥运会，提升成都、重庆体育的国际影响力和全球竞争力。
此前，成都市体育局官网发布的《成都市世界赛事名城“十四五”发展规划（征求意见稿）》中也提出，成都将积极探索申办2030年夏季青年奥林匹克运动会、2032年夏季奥林匹克运动会等大型综合性体育赛事的可行性。该规划11月3日开始征求意见，目前征集已结束。

扩展资料
重庆称不知情
据媒体报道，重庆市体育局给出的答复是，他们也是刚从媒体上看到这个消息，并不知情，更无从了解具体申办的事情，因为消息源自四川省体育局，所以，重庆市体育局正在向四川省体育局核实信息。
《川观新闻》则报道，四川省体育局党组成员、机关党委书记、新闻发言人赵军在接受采访时表示，“联合申办奥运会一事，属于我们的工作规划和远景目标，目前正在与重庆积极对接、沟通、谋划之中。申办奥运会一直都是川渝体育人的愿景和梦想。”
11月27日，四川省体育局工作人员在回复省政协提案办理工作情况时提到，根据成渝地区双城经济圈建设国家战略的部署，川渝体育部门正在谋划联合申办包括奥运会在内的重大综合性赛事。工作人员表示，“成都和重庆都有这个意向，两地将共同努力争取，一步步推进这个事情。”
参考资料来源：界面新闻—“川渝将申办2032年奥运会”：重庆称不知情，四川表态正积极谋划

8. 人大代表张兴海：成渝双城联动共建中国西部汽车中心

十三届全国人大三次会议2020年5月22日在北京召开。全国人大代表，重庆小康工业集团股份有限公司创始人、董事长张兴海提出了关于《成渝双城联动共建中国西部汽车中心》、《减免购置税进一步促进汽车消费，坚定实施扩大内需战略》、《免征新能源汽车购置税延至2025年，继续支持新能源汽车发展》、《科技型制造企业给予5到10年低息中长期融资》、《加快对民营企业纾困，化解股票质押风险》、《新时代充分发挥混合所有制优势，实现企业高质量发展》、《成立国家新能源汽车产业投资基金，支持新能源汽车健康发展》七项建议。
全国人大代表，重庆小康工业集团股份有限公司创始人、董事长张兴海
关于唱好双城记，打造重庆万亿级汽车产业链，成渝双城联动共建中国西部汽车中心的建议
汽车是成渝两地重要的支柱产业，两地汽车产业链条有着千丝万缕的联系，同时又存在着巨大的互补潜力，因此要抢抓机遇，唱好“双城记”，打造重庆万亿级汽车产业链，成渝双城联动共建中国西部汽车中心，为建设双城经济圈、推动西部高质量发展、促进新时代西部大开发提供重要的载体、抓手和支撑。
张兴海代表建议：（一）加强顶层设计，打通区域联动，构建成渝地区双城经济圈汽车产业体系；（二）以汽车为重要突破口，打造重庆万亿级汽车产业链，共建中国西部汽车中心，形成智能汽车、智能交通、智慧能源、智慧城市的“4S” 一体化发展；（三）形成成渝汽车产业生态联盟，造车端和用车端全面打通资源共享。
关于减免购置税进一步促进汽车消费，坚定实施扩大内需战略的建议
我国汽车市场连续两年下行之后，受新冠疫情及经济大环境影响，今年一季度，我国汽车销量367万辆，同比下降42%。今年4月份，行业期待已久的“报复性增长”并没有出现。行业预计在现有的国家促销政策下，全年汽车销量降幅可能会超过10%。
张兴海代表建议：国家层面对小于或等于1.5升排量的汽车（一）减免购置税；（二）减免贷款购车利息。
关于免征新能源汽车购置税延至2025年，继续支持新能源汽车发展的建议
汽车产业的特点是重资产、高投入、长周期，中国车企一直在努力发展新能源汽车，但核心技术攻关以及智能制造的高投入让车企背负太大的压力。各级政府出台了不少的支持政策，但支持力度还不够，希望国家进一步加大支持力度，全方位促进中国新能源汽车产业发展，以新能源汽车产业为抓手，让中国汽车和中国制造真正强起来。
张兴海代表建议：（一）税收支持：免征新能源汽车购置税延至2025年；（二）技术研发支持：培育电动化和智能化核心技术；（三）市场端支持：进一步激发新能源汽车的多样化发展；（四）二手车市场支持：打通新能源二手车流通环节。
关于对科技型制造企业给予5到10年低息中长期融资的建议
科技型制造企业在努力追求高质量发展，坚守长期价值主义，但压力较大。
张兴海代表建议：一是鼓励银行与投入科技创新、自主创新及智能制造的实体企业，特别是与民营实体企业构建中长期银企关系，给予5到10年的低息中长期融资；二是对投入科技创新、自主创新及智能制造的实体企业，实行信用贷款，而不是抵押贷款；三是完善对投入科技创新、自主创新及智能制造的民营实体企业直接融资支持制度、现有退市制度，支持科技创新型企业不退市或优先在科创板上市。
关于加快对民营企业纾困，化解股票质押风险的建议
民企在市场经济中茁壮成长，但一些不可抗力因素也让企业难以承受，建议相关方尽快落地落实中共中央、国务院下发的《关于营造更好发展环境支持民营企业改革发展的意见》，精准施策，助力民营上市企业实现高质量发展。
张兴海代表建议：一是改善政策环境。希望相关部门进一步支持服务实体经济发展，完善再融资监管要求；探索新的政策，鼓励更多投资者投资民企的再融资项目；二是金融机构积极发挥稳定市场作用。在有发展潜力的科技型民企股价下跌，触发平仓、爆仓等情况时，金融机构不进行违约处置；三是充分发挥地方政府作用。上市公司是各地政府的支持企业，建议地方政府设立专项纾困基金，对符合经济结构优化升级方向、有前景的民营企业特别是科技型企业进行进一步的财务资助，帮助区域内产业龙头、就业大户、战略新兴行业等重点民营企业纾困。
关于新时代充分发挥混合所有制优势，实现企业高质量发展的建议
当前，混合制经济正逐渐被重视和认可，但重视程度还不够。建议在顶层设计及法律制度基础上予以明确和完善，让混合制经济发挥最大效能，促进企业高质量发展。
张兴海代表建议：一是加强混合所有制经济改革的顶层设计；二是完善混合所有制经济发展的市场化机制。
关于成立国家新能源汽车产业投资基金支持新能源汽车健康发展的建议
汽车产业的特点是重资产、高投入、长周期。新能源汽车从立项、研发、生产到销售，资金投入巨大，时间周期长，企业压力很大。
而且企业要稳定发展，要保持产品的市场领先，就必须在研发和智能制造方面持续投入巨资，否则就只能被市场和用户所淘汰。在目前资本市场宽容度还不够的情况下，对于新能源汽车企业这样的创新性实体企业而言，不加大投入转型升级就是等死，加大了研发投入有可能就是找死。持续的高投入让企业面临两难。
张兴海代表建议：建议参照北美国家，由政府主导，从国家层面成立新能源汽车产业投资基金，支持中国新能源汽车产业健康发展。
 
（资料来源：重庆小康工业集团股份有限公司）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。