优科豪马

1. 优科豪马

优科豪马 轮胎 ，前称为横滨轮胎，横滨橡胶株式会社已于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马，也是其英文名称YOKOHAMA的谐音。
                                     优科豪马基本简介                            
 优科豪马轮胎
  成立时间：大正6年(1917年)10月13日
  注册资金：389亿9百万日元(2011年12月末)
  销 售 额：4，651亿3千3百万日元(2011年12月期·连结)决 算 期：12月31日(每年一次)
  代表董事会长兼CEO：南云忠信形象代言人 古天乐
  代表董事社长:野地彦旬
  总部地址：〒105-8685　东京都港区新桥5丁目36番11号
  员工人数(合并)：19,272人(2011年12月末·连结)
  各地工厂：日本：平冢制造所、 三重、三岛、新城、茨城、尾道、平冢东、长野
  中国：杭州、苏州、山东
  其它：美国、菲律宾、越南、泰国
  研 究 所："RADIC"：平冢制造所内 优科豪马橡胶有限公司杭州分公司(优科豪马中国技术中心)
  研究中心："湘南研修中心"：神奈川县平冢市
  试 验 场："D-PARC"：茨城县久慈郡大子町
  "T*MARY"：北海道上川郡鹰栖町
  "亚洲轮胎测试中心"：泰国罗永省
                                   优科豪马优科豪马橡胶                            
 
  优科豪马橡胶有限公司
  成立时间：2005年11月
  注册资金：21，644.3445万美元
  投 资 方：日本横滨橡胶株式会社100%出资
  公司类型：外商独资企业
  法人代表：田中孝一
  员工人数：34人
  公司地址：上海市长宁区虹桥路1452号古北国际财富中心10楼
  事业内容：全面负责横滨橡胶在中国的业务发展及对所投资企业进行管理
                                   优科豪马下属企业                            
 上海优科豪马轮胎销售有限公司
  杭州优科豪马轮胎有限公司
  苏州优科豪马轮胎有限公司
  上海优科豪马橡胶制品商贸有限公司
  杭州优科豪马橡胶制品有限公司(筹建中)
  横滨密封材料(杭州)有限公司
  横滨胶管配件(杭州)有限公司
  山东横滨橡胶工业制品有限公司
  优科豪马橡胶有限公司杭州分公司(中国技术中心)
                                   优科豪马设计技术                            
 降低行驶中空气阻力的设计技术
  优科豪马开发了降低车辆行驶中空气阻力的轮胎设计技术。该技术作为减少轮胎滚动阻力的新型环保技术、可改善车辆行驶中轮胎周边气流的流动，从而达到减少油耗的环保效果。
  车辆行驶时，空气在轮胎周围会形成不规律的气流。其中一部分空气流动到车辆侧面，加大了行车的空气阻力。为了解决这种现象，横滨橡胶于2010年研发了车辆在模拟行驶条件下(正常行驶中的轮胎的滚动)的轮胎周边气流流动的检查技术，并将该技术应用到了整车，与风洞试验一同用于研发。
  ※风洞试验是通过人工制造小规模气流，从而再现现实状况下气流的流动，并进行观察、测试的试验。
  此次，通过该模拟技术和风洞试验证实了降低车辆空气阻力的轮胎设计技术。并将该技术应用到了实际的具体设计方案中，从而将轮胎内侧设计成鳍状突起花纹(鳍状轮胎)。采用鳍状设计的轮胎跟普通轮胎相比，虽然轮胎自身的空气阻力加大，但从整体车身来看空气阻力大幅度降低了。同时这也证实了鳍状轮胎在转动时能引起回转方向的漩涡状气流，促使轮胎周围的压力发生变化，从而产生推动车辆前进的力、进而降低空气阻力。今后，在实际车辆的评价之外还要加强轮胎形状与气流之间关系的各项研究，不单以追求轮胎性能为目标，还要推进“降低整车的空气阻力的轮胎制作”。
  该技术在日本国立奥林匹克纪念青少年综合中心(东京都)举办的 “第26届数值流体力学讨论会”上做了发表(2012年12月20日闭幕)。并计划在2013年2月5日在德国·科隆召开的“Tire Technology Expo 2013”(2013轮胎技术博览会)上进行发表。                                         优科豪马基本简介                      优科豪马优科豪马橡胶                      优科豪马下属企业                      优科豪马设计技术            @2019

2. 优科豪马轮胎哪个国家的

是日本的。
优科豪马轮胎，前称为横滨轮胎，横滨橡胶株式会社已于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马，也是其英文名称YOKOHAMA的谐音。
横滨橡胶株式会社（The Yokohama Rubber Company, Ltd.，横浜ゴム株式会社）（东证1部：5101）是一家总部位于日本东京的轮胎公司，也是全球排名第8的轮胎制造商。
1917年10月由横滨电线制造株式会社及美国B.F.古德里奇公司合资创立，前称横滨护谟制造株式会社，1963年改为现名。1969年进军美国，2005年进军中国，中国官方名称为优科豪马橡胶，香港亦有其中文名称为钻石牌。

扩展资料
优科豪马又名横滨轮胎,是日本三大轮胎企业之一，在国际上占有一席之地，2017年全球销售额排名第九。在美国《消费者报告》的评测中，优科豪马总体表现比较好，但冰面制动与湿地制动表现都比较一般，这一短板在 auto bild汽车画刊的测试中同样得到了印证。
在2017北京市消费者协会轮胎比较试验中，优科豪马的滚动阻力之是26款轮胎中最低的，达到了欧洲标准B级，其他轮胎多为C级。
但与同为日系的普利司通和邓禄普相比，优科豪马在国内市场并不受人待见，除了品牌宣传力度不足外，其轮胎的质量事故频发，根据中国轮胎投诉网统计，2016年优科豪马被投诉量为62条，位居轮胎投诉排名前五位。
参考资料来源：百度百科-优科豪马

3. 优科豪马轮胎哪个国家的

是日本的。
优科豪马轮胎，前称为横滨轮胎，横滨橡胶株式会社已于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马，也是其英文名称YOKOHAMA的谐音。
横滨橡胶株式会社（The Yokohama Rubber Company, Ltd.，横浜ゴム株式会社）（东证1部：5101）是一家总部位于日本东京的轮胎公司，也是全球排名第8的轮胎制造商。
1917年10月由横滨电线制造株式会社及美国B.F.古德里奇公司合资创立，前称横滨护谟制造株式会社，1963年改为现名。1969年进军美国，2005年进军中国，中国官方名称为优科豪马橡胶，香港亦有其中文名称为钻石牌。

扩展资料
优科豪马又名横滨轮胎,是日本三大轮胎企业之一，在国际上占有一席之地，2017年全球销售额排名第九。在美国《消费者报告》的评测中，优科豪马总体表现比较好，但冰面制动与湿地制动表现都比较一般，这一短板在 auto bild汽车画刊的测试中同样得到了印证。
在2017北京市消费者协会轮胎比较试验中，优科豪马的滚动阻力之是26款轮胎中最低的，达到了欧洲标准B级，其他轮胎多为C级。
但与同为日系的普利司通和邓禄普相比，优科豪马在国内市场并不受人待见，除了品牌宣传力度不足外，其轮胎的质量事故频发，根据中国轮胎投诉网统计，2016年优科豪马被投诉量为62条，位居轮胎投诉排名前五位。
参考资料来源：百度百科-优科豪马

4. 优科豪马这个品牌是新出的品牌吗

优科豪马是日语“横滨”的音译，常见的比如说：横滨轮胎，叫做优科豪马轮胎（汽车用）。

请见百度百科的截图。所以说优科豪马不是新出的品牌。

5. 优科豪马的研发介绍

 模拟液压流量、动态胎面花纹、沟槽几何学、水膜层特性等实验结果将预测在真实情况下宏观和微观的道路接触特征。我们使不同速度下通过轮胎的水流最大化，同时尽量减少白色区域(白色区域代表在高速下很少或根本不接触地面)的面积。 对路面接触面积、胎面设计元素、多轴轮胎动力载荷、胎面胶性能、轮胎内部结构等的模拟实验，有助于预测现实中轮胎与路面间的摩擦与耗损情况，也就是胎面磨耗性能。我们尽量减少图中代表较高磨损的红色和黄色区域。 对轮胎结构、复合迟滞、轮胎质量守恒等的模拟实验，能够预测现实中的滚动阻力，滚动阻力影响着油耗情况。我们尽量减少在高速行驶时温度较高的红色和黄色区域，因为那意味着能量的损失。 气流如何通过轮胎受到轮胎断面几何、侧壁设计元素等的影响，通过模拟实验，我们能够预测现实中轮胎所受的空气阻力，空气阻力对油耗也有影响。我们尽量减少紊乱的线条和红色黄色区域面积，从而减少阻力。 每年，优科豪马轮胎都会组织全国各地的经销商、专业媒体和部分消费者进行试乘试驾活动，这给了我们一个在实验室之外测试轮胎的机会。

6. 优科豪马的基本简介

成立时间：大正6年(1917年)10月13日注册资金：389亿9百万日元(2011年12月末)销 售 额：4，651亿3千3百万日元(2011年12月期·连结)决 算 期：12月31日(每年一次)代表董事会长兼CEO：南云忠信代表董事社长:野地彦旬总部地址：〒105-8685　东京都港区新桥5丁目36番11号员工人数(合并)：19,272人(2011年12月末·连结)各地工厂：日本：平冢制造所、 三重、三岛、新城、茨城、尾道、平冢东、长野中国：杭州、苏州、山东其它：美国、菲律宾、越南、泰国研 究 所：RADIC：平冢制造所内 优科豪马橡胶有限公司杭州分公司(优科豪马中国技术中心)研究中心：湘南研修中心：神奈川县平冢市试 验 场：D-PARC：茨城县久慈郡大子町T*MARY：北海道上川郡鹰栖町亚洲轮胎测试中心：泰国罗永省

7. 优科豪马的设计技术

降低行驶中空气阻力的设计技术优科豪马开发了降低车辆行驶中空气阻力的轮胎设计技术。该技术作为减少轮胎滚动阻力的新型环保技术、可改善车辆行驶中轮胎周边气流的流动，从而达到减少油耗的环保效果。车辆行驶时，空气在轮胎周围会形成不规律的气流。其中一部分空气流动到车辆侧面，加大了行车的空气阻力。为了解决这种现象，横滨橡胶于2010年研发了车辆在模拟行驶条件下(正常行驶中的轮胎的滚动)的轮胎周边气流流动的检查技术，并将该技术应用到了整车，与风洞试验一同用于研发。※风洞试验是通过人工制造小规模气流，从而再现现实状况下气流的流动，并进行观察、测试的试验。此次，通过该模拟技术和风洞试验证实了降低车辆空气阻力的轮胎设计技术。并将该技术应用到了实际的具体设计方案中，从而将轮胎内侧设计成鳍状突起花纹(鳍状轮胎)。采用鳍状设计的轮胎跟普通轮胎相比，虽然轮胎自身的空气阻力加大，但从整体车身来看空气阻力大幅度降低了。同时这也证实了鳍状轮胎在转动时能引起回转方向的漩涡状气流，促使轮胎周围的压力发生变化，从而产生推动车辆前进的力、进而降低空气阻力。今后，在实际车辆的评价之外还要加强轮胎形状与气流之间关系的各项研究，不单以追求轮胎性能为目标，还要推进“降低整车的空气阻力的轮胎制作”。该技术在日本国立奥林匹克纪念青少年综合中心(东京都)举办的 “第26届数值流体力学讨论会”上做了发表(2012年12月20日闭幕)。并计划在2013年2月5日在德国·科隆召开的“Tire Technology Expo 2013”(2013轮胎技术博览会)上进行发表。

8. 优科豪马轮胎怎么样

YOKOHAMA优科豪马轮胎的优点是具有低油耗性能，静音性及舒适感优越，能够增加驾驶乐趣，是一款对环境、对人类更加亲切的低油耗轮胎；其缺点是价位稍微有点贵，有的型号的轮胎胎噪大、舒适性不好。

YOKOHAMA优科豪马通过采用优科豪马自行研发的“低油耗构造技术”，从而实现低油耗性能。而且还采用了耐磨性高的天然橡胶，并从橘皮中提炼橘油，起到软化橡胶的作用，从而在一定程度上增加了轮胎与路面的接触度，提高轮胎的舒适性。
此外，还采用了纳米多重混合技术，构成低油耗、湿地、耐磨损性的“黄金比”，使得其兼具节能、耐磨及湿地操控力佳的特点。



YOKOHAMA优科豪马采用“静音环”大大降低了噪音，通过胎面中心两侧到胎肩的水平细沟槽设计，不仅使胎面花纹的刚性得到加强，同时也能够提高在湿滑路面的行驶性能。
同时，高刚性能的动力胎肩，具有不易被刺穿的功能，可以在一定程度上提高湿地性能，采用仿照人体脊椎学原理设计的中心花纹块，加强胎面中心部位的刚性同时，还提高了操控安全性和驾驶乐趣。
优科豪马轮胎原称横滨轮胎，隶属日本横滨橡胶株式会社旗下，公司成立于1917年，从橡胶高分子化学起步的横滨橡胶，经过百年岁月的沉淀和磨练，积累了丰富的经验的技术，作为综合橡胶制造商已经确立了自身稳固的地位，成长为全球排名前七位的轮胎橡胶制造企业。