孔和轴在加工中有什么特点

2024-05-07 19:36

1. 孔和轴在加工中有什么特点

亲亲您好,很高兴为您解答。常用的内孔加工方法有螺旋插补铣削、圆周插补铣削、插铣或Z轴铣削。其特点为:螺旋插补铣削:用铣刀斜向铣入工件毛坯或已加工出的预孔。然后在X/Y向圆周运动的同时沿Z轴螺旋向下铣削,以实现扩孔加工。 圆周插补铣削:铣刀围绕已加工预孔的外径或内径以全齿深进行走刀铣削,以实现扩孔加工。插铣或Z轴铣削:通过沿着工件的肩壁逐次进行插切,在粗铣出凹腔的同时加工(钻削)出一个新的孔。孔与轴的加工过程要考虑加工时的难易程度,如果有配合关系首先应该选用以孔为基准,用轴的最后加工与孔配合。因为轴的加工相对而言要简单一些,好直接测量,可以通过轴的尺寸变化达到孔轴的过赢,间隙,过度这三种不同的配合关系。希望我的回答能够帮助到您,祝您生活愉快~【摘要】
孔和轴在加工中有什么特点【提问】
亲亲您好,很高兴为您解答。常用的内孔加工方法有螺旋插补铣削、圆周插补铣削、插铣或Z轴铣削。其特点为:螺旋插补铣削:用铣刀斜向铣入工件毛坯或已加工出的预孔。然后在X/Y向圆周运动的同时沿Z轴螺旋向下铣削,以实现扩孔加工。 圆周插补铣削:铣刀围绕已加工预孔的外径或内径以全齿深进行走刀铣削,以实现扩孔加工。插铣或Z轴铣削:通过沿着工件的肩壁逐次进行插切,在粗铣出凹腔的同时加工(钻削)出一个新的孔。孔与轴的加工过程要考虑加工时的难易程度,如果有配合关系首先应该选用以孔为基准,用轴的最后加工与孔配合。因为轴的加工相对而言要简单一些,好直接测量,可以通过轴的尺寸变化达到孔轴的过赢,间隙,过度这三种不同的配合关系。希望我的回答能够帮助到您,祝您生活愉快~【回答】

孔和轴在加工中有什么特点

2. 孔和轴在加工中有什么特点

亲您好,由于孔加工是对零件内表面的加工,对加工过程的观察、控制困难,加工难度要比外圆表面等开放型表面的加工大得多。孔的加工过程主要有以下几方面的特点。【摘要】
孔和轴在加工中有什么特点【提问】
OK,快点【提问】
亲您好,由于孔加工是对零件内表面的加工,对加工过程的观察、控制困难,加工难度要比外圆表面等开放型表面的加工大得多。孔的加工过程主要有以下几方面的特点。【回答】
1、孔加工刀具多为定尺寸刀具,如钻头、铰刀等,在加工过程中,刀具磨损造成的形状和尺寸的变化会直接影响被加工孔的精度。2、由于受被加工孔直径大小的限制,切削速度很难提高,影响加工效率和加工表面质量,尤其是在对较小的孔进行精密加工时,为达到所需的速度,必须使用专门的装置,对机床的性能也提出了很高的要求。【回答】
3、刀具的结构受孔的直径和长度的限制,刚性较差。在加工时,由于轴向力的影响,容易产生弯曲变形和振动,孔的长径比(孔深度与直径之比)越大,刀具刚性对加工精度的影响就越大。4、孔加工时,刀具一般是在半封闭的空间工作,切屑排除困难;冷却液难以进入加工区域,散热条件不好。切削区热量集中,温度较高,影响刀具的耐用度和钻削加工质量。【回答】
轴由于车床主轴含有台阶,内孔,能够充分的反映出轴类零件的特点,所以现使用主轴来进行举例.【回答】
1,首先锻件毛坯两端钻中心孔,粗车外圆几大档台阶;2,进行调质;3,半精车各档台阶,外圆和长度放余量,然后搭中心架车对总长;4,中心架上钻轴内通孔;5,搪两端锥孔,两端镶闷头,钻中心孔,为磨削做准备;【回答】
6,精车各档外圆及台阶平面,放磨削余量,并且车外圆上各槽,倒角;7,磨削各档外圆及台阶平面到尺寸;8,装配后在本车床上加工各螺纹.【回答】

3. 主轴加工为什么先加工顶尖孔

主轴加工为什么先加工顶尖孔您好亲,一般比较大或长的轴类零件在加工时都会钻个顶尖孔,一般都是直接用中心钻钻出。主要作用是支撑定位,防止工件在加工中偏摆,增加工件在加工时的刚性。如果要进行修磨,那说明这个工件精度要求比较高,需经过多次加工,为了防止重复装夹时偏移太多影响重复定位精度,需对顶尖孔修磨。希望可以帮到您哦。如果我的解答对您有所帮助,还请给个赞(在左下角进行评价哦),期待您的赞,您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。最后再次祝您身体健康,心情愉快!【摘要】
主轴加工为什么先加工顶尖孔【提问】
主轴加工为什么先加工顶尖孔您好亲,一般比较大或长的轴类零件在加工时都会钻个顶尖孔,一般都是直接用中心钻钻出。主要作用是支撑定位,防止工件在加工中偏摆,增加工件在加工时的刚性。如果要进行修磨,那说明这个工件精度要求比较高,需经过多次加工,为了防止重复装夹时偏移太多影响重复定位精度,需对顶尖孔修磨。希望可以帮到您哦。如果我的解答对您有所帮助,还请给个赞(在左下角进行评价哦),期待您的赞,您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。最后再次祝您身体健康,心情愉快!【回答】
谢谢铸造浇注系统设计中,为什么要在分型面上设计浇注系统【提问】
您好亲,浇注系统通常是由注口、流道(主流道和分流道)、浇口对冷料井四部分组成。浇注系统,是指将塑料熔体由注射机喷嘴引向型腔的通道系统。浇注系统可以分为普通流道和热流道浇注系统。特殊浇注形式还可没有流道,喷嘴直接伸入模具中,紧靠成型空腔,经细小针孔直接射入成型模具腔中。(1)注口。注口亦称进料口,是连接注射机机筒喷嘴和注射模的桥梁,是熔融物料进入模腔最先经过的地方。通常料口不直接开在定模上,而是制成单独的注道套(亦称进料嘴)镶在定模固定板上。(2)流道。流道是指液压系统中流体在元件内流动的通路,包括主流道和分流道,其作用是在最小压力损失条件下,将熔融物料自注口输送至浇口,以便进入模腔。常用的流道断面有圆形、半圆形、矩形和梯形四种形状。一般说来,断面为圆形时,因其表面积与体积之比最小为最佳。但实际上,由于机加工原因,多采用断面为半圆形、梯形或矩形的流道。(3)浇口。浇口是连接流道和型腔的部分,也是进料系统的最后部分,它的作用是使从流道来的熔融物料迅速通过浇口充满型腔,同时在型腔充满物料后浇口迅速冷却,防止型腔内高压热料返回。浇口的类型很多,如宽浇口、窄浇口、扇形浇口、环形浇口、侧浇口、爪形浇口、点绕口、耳形浇口、潜伏式浇口、盘形浇口等。可以看出,虽然浇口部分很小但十分重要,设计时要充分考虑制品形状尺寸、模具结构及工艺条件等因素。否则将会导致缺陷的产生,如缺料、发脆、分解、翘曲等均与浇口设计直接相关。(4)冷料井。一般设置在分型面的尽端或在流道的尽端。其作用是集存冷料,以防冷料堵塞流道或进入型腔造成制件上的冷疤或冷斑。冷料产生的原因是喷嘴最前端熔融料温度较低。注射模具浇注系统的作用,是使来自注射喷嘴的熔融物料迅速充满全部型腔,并在充模过程中将压力传递到型腔的各个部位以使制件均匀成型。希望可以帮到您哦。【回答】
您好亲,有点超纲,希望可以帮到您哦。【回答】
谢谢粗加工主轴箱体顶面时需使用专用夹具,主轴箱体是如何定位和夹紧的?【提问】
您好亲,一、夹具的定位夹具的定位是指夹具在机床上的定位。1.夹具与机床的连接(1)夹具与平面工作台的连接铣床夹具除底平面外,通常还通过定位键与铣床工作台T形槽配合,以确定夹具在机床工作台上的方向。(2)夹具与回转主轴的连接夹具在机床回转主轴上的连接方式取决于主轴端部的结构型式。2.定位元件对夹具定位面的位置要求设计夹具时,定位元件对夹具定位面的位置要求,应标注在夹具装配图上,作为夹具验收标准。一般情况下,夹具的对定误差应按工序尺寸公差的1/3考虑,但对定误差中还包括对刀误差等,所以夹具的定位误差取工序尺寸公差的1/6~1/3。二、夹具的对刀装置对刀装置及标准对刀块三、孔加工刀具的导向钻床夹具在结构上设置有专供导引刀具的导向元件——钻套,以及安装钻套的钻模板。1.钻套的结构型式(1) 固定钻套(2) 可换钻套(3)快换钻套(4)特殊钻套特殊钻套是在工件形状或加工孔位置特殊的情况下采用的钻套,这类钻套需结合具体情况自行设计。2.钻套导引孔的尺寸及公差(1)钻套导引孔直径的公称尺寸应等于所导引刀具的最大极限尺寸。(2)钻套导引孔与刀具的配合应按基轴制选取,这是因为钻套导引的刀具(如钻头、扩孔钻、铰刀等)都是标准的定尺寸刀具。(3)钻套导引孔与刀具之间应保证有一定的配合间隙,以防止两者发生卡住或“咬死”。一般根据所导引的刀具和加工精度要求来选取导引孔的公差带:钻孔和扩孔时选用F7,粗铰时选用G7,精铰时选用G6。(4)当采用GB/T1132—2017的标准铰刀铰H7或H9孔时,则不必按刀具最大尺寸来计算,可直接按孔的公称尺寸,分别选用F7或E7,作为导引孔的公称尺寸与公差带。3.钻套高度和钻套下端面与工件距离钻套高度是指钻套导引孔的有效高度。钻套高度由孔距精度、工件材料、孔加工深度、刀具刚度、工件表面形状等因素决定。4.钻套位置的尺寸标注一般情况下,钻套的位置尺寸都是以定位元件的定位面作为基准来标注的。希望可以帮到您哦。【回答】

主轴加工为什么先加工顶尖孔

4. 车床加工如何保证外圆和中心孔同轴度

楼上说的尾座偏了,是不会影响同轴度的,顶多会大小头(也就是车的外圆有锥度)。有很多原因,说两个主要的吧先说工艺问题,按你所说得加工方法理论上讲工件是不会出现同轴度超差问题的,你可以车完外圆后再打一下中心孔。再就是你用的活顶尖轴向跳动过大,可以换个新的或死顶尖试试,还有可能是你加工的轴太细顶变形了,再就是你可以采用两顶尖试试(在有必要的情况下),还可以粗车完后,在打下中心孔,然后精车。。还有可能车床精度问题,是不是主轴及各滑板松动。我感觉主要是工艺问题,要想同轴最好得方法就是一刀活,,再就是使用工装,再就是两顶尖,主要是工艺

5. 中心孔在轴类零件加工中起什么作用?有哪些技术要求?在什么情况下俢研中心孔?

提的问题很专业的样子…………
中心孔可以理解成加工基准,保证轴类的各个台阶面同心,在多次装夹的时候基准不变。都是用车床中心钻转出来的,有一定的光洁度要求,如果轴曾受外力,中心孔不圆或者油污堵塞,有毛刺,则需要修整。
   中心孔是轴类零件加工时常用的工艺基准,以它定位来加工轴类零件的各外表面。在加工中,中心孔表面与顶尖不仅接触,而且还存在相对运动。为此,中心孔的几何形状将直接影响轴的形状和位置情度。轴在粗加工过程中,由于切削量大,余量不均匀等因素,将引起中心孔的变形。因此,工件在精车或磨削加工以前,为了保证工件质量,必须对中心孔进行一次修整。 
    常用的中心孔修整工艺是将工件安装在车床上,用高速钢车刀进行修刮。因为对数控刀具的刃磨和安装角度要求较高,而不能满足中心孔的要求。
    首先用一支硬质合金顶尖,安装在钻床主轴孔内,在钻床工作台放一个三爪卡盘,使其两中心在一条轴线上,并把三爪卡盘固定好。把工件一端夹在三爪卡盘上,另一端使中心孔对准顶尖,在中心孔内加少量机油,然后根据中心孔的软、硬情况,选择合理的转速,用力进行挤压,使中心孔达到要求。

中心孔在轴类零件加工中起什么作用?有哪些技术要求?在什么情况下俢研中心孔?

6. 加工中心镗孔问题,

无论 是G76还是G85 
在铝件上都能镗出精度较高的孔
出现椭圆现象可能存在以下两个方面
1:
换镗刀的时候刀柄上是否有铝屑留在一面
由于有铝屑存在刀柄与主轴孔配合不紧会导致镗孔时
会镗出椭圆

2:
机床本身的精度是否有问题
也就是说机床的主轴是否垂直于机床工作台
若主轴有哪怕是轻微的一点不垂直都会影响 
孔的精度

当然还有一种就是你的工件放置得是否平整

7. 中心孔在轴类零件加工中起什么作用?有哪些技术要求?在什么情况下俢研中心孔?

提的问题很专业的样子…………
中心孔可以理解成加工基准,保证轴类的各个台阶面同心,在多次装夹的时候基准不变。都是用车床中心钻转出来的,有一定的光洁度要求,如果轴曾受外力,中心孔不圆或者油污堵塞,有毛刺,则需要修整。
中心孔是轴类零件加工时常用的工艺基准,以它定位来加工轴类零件的各外表面。在加工中,中心孔表面与顶尖不仅接触,而且还存在相对运动。为此,中心孔的几何形状将直接影响轴的形状和位置情度。轴在粗加工过程中,由于切削量大,余量不均匀等因素,将引起中心孔的变形。因此,工件在精车或磨削加工以前,为了保证工件质量,必须对中心孔进行一次修整。
常用的中心孔修整工艺是将工件安装在车床上,用高速钢车刀进行修刮。因为对数控刀具的刃磨和安装角度要求较高,而不能满足中心孔的要求。
首先用一支硬质合金顶尖,安装在钻床主轴孔内,在钻床工作台放一个三爪卡盘,使其两中心在一条轴线上,并把三爪卡盘固定好。把工件一端夹在三爪卡盘上,另一端使中心孔对准顶尖,在中心孔内加少量机油,然后根据中心孔的软、硬情况,选择合理的转速,用力进行挤压,使中心孔达到要求。

中心孔在轴类零件加工中起什么作用?有哪些技术要求?在什么情况下俢研中心孔?

8. 孔轴配合时,由于轴比孔加工难,所以采用什么规则

亲亲,.由于轴加工和测量比孔加工要困难,选择基孔制配合。即孔尺寸偏差可以放宽些,对轴的尺寸要严些。【摘要】
孔轴配合时,由于轴比孔加工难,所以采用什么规则【提问】
亲亲,.由于轴加工和测量比孔加工要困难,选择基孔制配合。即孔尺寸偏差可以放宽些,对轴的尺寸要严些。【回答】
亲亲,当轴是标准件时,选择基轴制配合,如滚动轴承外圈与其相配合的孔.
.当一根轴上有几个配合的基本尺寸相同时,为了使尺寸最小,结构紧凑,选择不同的配合(过盈、过渡、间隙)时,采用基轴制。【回答】
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