国际油价曾一度暴跌超10%，能否影响居高不下的国内油价？

1. 国际油价曾一度暴跌超10%，能否影响居高不下的国内油价？

据媒体报道，由于国际局势的变化和对经济衰退的担忧日益加剧，国际油价在 7 月 5 日也下跌了 10%。美国石油自今年5月以来首次跌破每桶100美元。在这次突如其来的突如其来的崩盘过程中，数据显示，由于跌幅比较大，数据跌幅超过了10%。当然，像我们这样的普通人，就像全世界的专家一样。我们并不真正关心这些数据或它们背后的深层次问题。坦率地说，我们不明白数据和问题是什么。因此，我们不在乎国际原油下跌了多少，也不在乎油价下跌可能引发的一系列社会问题。我们只关心国内油价能跌多少，能给我们带来多少利润和利润。近一年多来，国内油价经历了10多轮价格调整。从去年初的6元，已经超过9元，正在逼近10元。看着这股劲头飙升，总觉得有些不对劲，只是自己的天赋和知识都很少，也不知道为什么。
总的来说，国际油价曾一度暴跌超10%，但是总体的价格还是固定在8元9元的这一个行列当中，要跌破8元以下是非常难的，而且从长远来看是再也不可能回到6元时代了。那么能否影响居高不下的我们国内油价呢，我个人认为还是有一定影响的，从我们国家的油价连续三次下跌的情况来看，虽然跌幅不大，每次跌个一毛到2毛之间，但是这1毛2毛也会影响一年到头的油价总价。但是如果战争持续不结束的话，油价很有可能还会有所上涨，这也不很好说，但根据黄金的价格，暴跌的这个情况来看，油价上涨的可能性几乎比较小了，要知道国际的经济都会跟随黄金的价格走向而有所变动。

2. 国际石油价格连跌对中国有何影响

首先的说下原油价格为何下跌？这一波石油的暴跌，主要源自对于世界经济放缓的担忧，
而中国需求的下降以及美国页岩气的蓬勃态势，则给予油价上涨致命一击。

对于中国而言，油价下跌意味着什么？整体而言，这是件好事，无论对于宏观经济还是微观个体。
对于个人来说，油价下跌的好处自然非常明显，比如国家发改委日前通知称，
10月17日24时起，汽、柴油供应价格每吨分别降低300元和290元——也这意味着，
除了几个一线城市之外，全国大部分城市93号汽油每升零售价格重新进入“6元时代”，降价幅度为今年下调之最。

对于经济整体而言，油价下跌的好处看似不那么直接，其实“减负”效应巨大。
根据相关数据，2012年，中国日均石油净进口量接近600万桶，
而中国国内每日消费已经超过1000万桶，
国内产量与国内需求之间存在缺口。
从2013年开始，中国已经超过美国成为最大的石油进口国，而且这一趋势正在加剧。
对比之下，美国近年对于石油的依赖则有所缓解，随着国内页岩气技术的进步以及国内液态石油的挖掘，
美国对于石油的消费现在处于下降趋势，以2012年为例，美国在国外购买的原油和精炼油产品净额为每日714万桶，为过去20年消费低点。

对于中国来说，成为石油最大净进口国，显然意味着需要在地缘政治方面投入更多精力以及资源。
而随着当前油价下跌，这对于中国经济有三点直接利好：
首先可以为陷入资源饥渴的中国经济削减成本，其次意味着中国作为最大买方在国际市场有了更多话语权，
甚至对天然气等其他资源的国家合作也有正面影响，
最后从国内角度而言，石油价格下降意味着通胀压力进一步释放。
目前国内CPI已经达到五年最低点，为未来货币政策等经济领域政策留出了更多空间。

3. 国际油价下跌对中国石油企业的影响

国际油价暴跌确实对中石油的利润造成了一定的影响，但这种影响并不是致命的。尤其是在“地板价”的保护下，国际油价暴跌对中石油的影响微乎其微，甚至可能赚得更多。 中国原油供应构成 目前我国原油供应由进口和自产两部分组成，其中进口部分约占70%，自产部分约占30%。受我国地形和油品质量的影响，国内石油开采成本较高，目前每桶开仓成本在43-55美元之间。中国国内成品油定价是以国际原油价格为基础的。所以，一旦国际原油价格暴跌，比如目前20美元左右一桶，国内自主开采部分也以此价格定价出售，那么自产部分就会亏损。国际油价跌得越多，自产部分亏损越多。 为了保护国产部分，中国对原油设置了“地板价”，即无论国际油价跌多少，国内成品油统一按最低原油成本40美元/桶定价。按照这个规定，虽然国产的部分还是有亏损的，但是亏损不大，也就是一桶最多亏10美元，但是对于进口的部分，就有可能大赚一笔，因为进口的部分可能是20美元/桶，但是定价40美元/桶。更何况中国进口比重高于出口比重，所以国际油价暴跌更厉害。对于中石油和中石化来说，反而会赚更多的钱，根本不会有所谓的生存。 当然，如果国际油价长期在35-40美元范围内徘徊，两桶油确实会亏损，但只要时间不是长期的，其他时期的利润还是可以弥补这一时期的亏损的。这一点从2016年三桶油的利润数据就可以看出来。2016年国际油价持续走低，最低达到26美元/桶。也是在这一年，中国推出了“地板价”保护措施。当年三桶油受低油价影响，营收和利润都有一定程度的下降，但全年没有亏损。这主要是因为2016年的油价起初跌破了40美元。 摘要 在国际油价暴跌的情况下，中石油和中石化还没有到生死存亡的临界点。最多就是少赚钱。再者，就中石油和中石化的地位来说，你以为他们真的经营到生死存亡的时候，国家不会出手相救吗？https://pics0.baidu.com/feed/342ac65c10385343f3339c0b0b782478cb808889.jpeg?token=542cac3211d2d3dc6c1a695804a02e5c&s=FF187081CC8578DA061145C20300E0B2

4. 国际油价大跌30%，为何说美国将成为影响石油价格的关键力量？

因为美国不光是石油消费大国，还是产油大国。由于疫情影响，使得美国的经济持续低迷，导致供需关系受到影响，油价自然随之下跌。
在很多人看来，国际油价大跌是坏处，这代表着产油国经济效益的下降。而美国作为世界第一的产油大国，下跌会损害他们的利益。那么为什么还说美国是影响石油价格的关键因素呢？

首先来看一下油价下降对美国经济的影响。确实因为美国石油类型的关系，导致开采成本居高不下。如果石油大跌必然导致美国石油利润下降，甚至会出现负增长的情况。但是，美国石油在美国总GDP中占比非常少，这影响不到美国总体的经济走势。反而，美国是世界上石油消费大国，国际油价的整体下跌，反而可以降低使用石油的成本，促进石油衍生行业的发展。

再来说一下美国对国际油价的影响。前面说过，美国现在是世界第一产油国。可以想象，产油国的产油量是有固定数值的。但是突然增加了美国这样一个产油大国，导致每年国际上产油的总量增加了，油价自然应声而落。
同样，市场是有一定修复能力的。在国际油价下跌之后，世界上的主要产油大国，自然会调整自己策略，协调油价的稳定。这就需要其他国家减产，来修复美国多出来的那一部分。可见美国的蛮横闯入，就是导致油价下跌的关键原因。

此外，油价的下跌与疫情的全面爆发是有一定原因的。疫情肆虐全世界，导致了全球经济的下滑。特别是美国，作为全球经济第一，稍微有一点风吹草动，就会影响全球经济发展走势。到现在为止，美国已经触发了四次熔断机制，这在之前是不敢想的。而经济的低迷，自然导致对商品供需的下降，石油也在其中。所以，美国不光是通过产油来影响油价，美国的经济情况，也能直接对油价进行影响。

5. 国际油价暴跌超10%，将会带来哪些影响？

我认为这将带来以下三点影响
一、石油企业会亏损
国际油价暴跌超过10%，这就意味着国际油价将会大大下降，那么相关石油企业的利润也会随着油价下跌而大大减少。由于石油企业的经营结构比较单一，他们仅仅是以石油开采，石油冶炼，石油售卖等为主，因此在如此单一的企业经营模式之下，一旦石油价格大幅下跌，那么随之而来的石油企业可能就会出现大幅亏损，而以石油为主要收入来源的国家，比如中东地区。他们国家的石油产业将会遭到重创。而且油价下跌一定程度上也是因为产能大于求。过多的石油库存量短时间内消耗不出去，就会造成石油资源的浪费。而且如果长时间石油需求量没有得到一定程度上的提升，那么石油上下游产业链相关企业也会受到影响。同时出现亏损，比如石油开采设备企业，石油运输车辆制造公司以及石油冶炼以及与运用石油为原材料的一些化学企业，机器制造，塑料制造等等企业。都会造成一定程度上的亏损。

二、全球经济受到重创
国际油价的下跌，前文已经说到意味着产能大于需求，国际油价的产能过剩，意味着全球经济进入到了通缩时代。全球经济通缩就意味着全球经济增速缓慢，而且缺乏活力。这将引发全球投资者以及相关国家的恐惧。会造成一系列的连锁反应，比如全球股市下跌，进出口贸易量减少。相关国家经济出现负增长。还有一些国家外债违约的风险。甚至会造成全球性的金融危机。

三、会引发美元危机。
国际油价下跌，会引发一定程度上的美元危机，因为石油都是以美元为结算单位，油价下跌，就意味着相关企业的石油输出大大减少，因此美元结算量大大减少，美元流动性也将会减少。因此会引发美元危机。

综上：油价暴跌会引发一系列不利影响。

6. 国际油价跌破100美元一桶，这会影响到国内的油价吗？

肯定会影响国内的油价的。它是根据国际油价波动而上下起伏的，如果国际油价出现大幅度下跌的话，那么国内的油价也会进行相应的调整，所以说这次国际油价出现大幅度的下跌，那么国内的成品油的价格也会随之而下降。而对于这次降价也是国内油价从之前的6连涨之后出现的第1次大幅度的降价，这次降价对于国内的民众来说，整体的出行成本就会有所下降。 
首先对于国内油价来说，影响的主要因素就是国际油价的变动，因为我们国家整体的石油销售和控制主要是由国家来进行出售和管理，所以说整体的价格波动也是由国家来进行市场管控的，那么在这样的情况之下，国内的整体的价格波动是非常明显的，反而它是和整体的国际油价的波动存在着非常强烈的相关关系，更为关键的是对于国内的成品油来说，它的主要原材料就是国外的原油，而由于国外原油期货在前一段时间由于国际油价的暴涨导致整体的油污价较高，从而国内的整体成品油的价格也在一路攀升。而随着油价的快速下降，那么在可预见的未来，成品油价格下降也会成为必然。
其次，国内成品油价格的调控与国际油价变动相挂钩。对于这次国际油价出现的大幅度下跌，主要是和当前的国际形势下密切相关，由于主要能源国家宣布释放出大量的能源储备，导致整体的原油供给出现大幅度的扩散，那么在这样的情况之下，原本的文物冲突所造成的能源短缺局面将会出现大幅度的缓解，而相应的国际油价也会出现大幅度下降，从而使得资源匮乏的国家能够在这一时间段内有所降低成本，而对于那些资源丰富的国家，可能在最近一段时间内，它的整体的出口创汇能力可能会有所下降。

7. 国际油价强劲反弹涨超6%，对我国的油价会有何影响？

目前的世界石油的总体态势是供过于求，欧佩克实施了长达1年多的减产协议才将石油价格提升到50美元以上，之后是由于伊朗被限制了石油输出以及对不稳定局势的预期，石油才缓慢爬升到60-70美元附近，而即便是如此，欧佩克依然是坚持执行减产策略；



俄罗斯与乌克兰之间的武装冲突带来的是短期的恐慌心态，即便俄乌冲突长期化，只要其他产油国放开供应，油价就会快速回落；
美国总统拜登称现在的油价上升已经威胁到了美国民众的基本生活，然后底特律本周的油价约合人民币4.5元/L。而3月份伊朗主要地区的汽油价格大概是0.7元人民币/L，就是所谓的水比油贵。所以国际油价超过100美元并不代表全球都在承受8元/L的汽油价格。
言归正传，从长期来看，高油价不符合主要相关国家的利益：
美国即将面临中期选举，高油价不符合美国利益；

高油价有利于俄罗斯的油气资源出口，破坏了美欧过去多年来推动主要产油国增产保持低油价从而压制俄罗斯、委内瑞拉等国家的局势。短期来说可以以制裁的名义遏制俄罗斯油气资源的实际交易，但是长期来说由于无法真正意义上的封锁俄罗斯。俄罗斯退出减产联盟，配合高油价满负荷生产出口能够补偿俄罗斯的损失。这在历史上就有明确的案例。
原油价格超过60美元，美国的页岩油就有回报期待，更高的原油价格会推动包括加拿大等国家在内的开采难度相比中东地区大的石油产区开始出油和投入基础设施扩张产能减少成本。考虑到碳中和未来的预期，远期石油需求衰减的前提下，石油价格过早暴涨并不符合主要产油国的利益。
我的一些产投研究领域的小群里面谈这个话题后我的判断就是：
短期内拜登还是会鼓励美日欧并呼吁中国协同释放战略原油库存，缓解短期恐慌。
快速推动欧佩克增产，弥补俄罗斯缺口。
伊朗原油会再次慢慢的回归国际正常交易范畴。

谈完后不到一天之内，这些判断的趋势基本都印证了。
当然，产油国的原油产量也不是水龙头，说开就开说关就关。释放需要时间，由于运输系统和恐慌交易的影响，缓解供应的传递需要时间，而且俄罗斯的乌克兰行动还有扩大化的理论风险。不过从长期的角度来说，如果要以赌长期高油价的投资，那大概率是要赔的裤子都不剩的。

8. 国际油价一夜大跌12%，对我国的油价形式有哪些影响？

也会对我国的油价有所影响。
国际油价一夜大跌12%，对我国的油价形式有哪些影响？原油价格一直是很多消费者关注的焦点。一方面，当私家车行驶时，他们需要得到足够的汽油或柴油。另一方面，当国际环境发生变化时，许多国家的原油价格受到很大影响。在此之前，中国的柴油价格维持在五元，而随着冲突的加深，国内的油价已经涨到了近七元。
拥有私家车的消费者会增加支出很多消费者都有相对稳定的工作，他们也会购买非常合适的车辆。原油价格上涨后，相应的柴油和汽油价格上涨。如果说以前人们要花一定的钱才能加满整个油箱，那么现在，原油价格飙升后，人们已经无法再加满一箱同样价格的油了。另外，很多地区的加油站已经在调整油价，在维持正常生活的前提下，消费者的生活支出会增加。更何况很多消费者开车上下班，每月油价都比较高，尤其是原油价格上涨后。现在很多居民都在期待油价下降，但是国际环境会影响价格，目前还没有油价下降的苗头。

因为油价高，很多人会选择骑自行车或电动车出行。网上流传一句话，买一箱油的钱都可以买一辆自行车，买四箱的油都可以买一辆电动车。现在因为油价高，很多人不开车，选择骑自行车或者电动车，这也是无奈之举。我个人认为，虽然月底国际油价有望突破200美元，但中国油价基本不会突破9元大关，因为高油价对社会的稳定发展也是不利的，而且人们的压力过大可能会导致其他很多问题，国家会控制这个度，所以我们不用太担心。
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