武汉天河国际机场的机场规模

1. 武汉天河国际机场的机场规模

武汉机场年旅客吞吐量于2009年11月首次突破1000万人次；2010年3月，武汉机场第三航站楼建设工程顺利通过国家发改委批准立项，工程将按照2020年旅客吞吐量3800万人次、货邮量44万吨的目标设计。到2015年，预计机场旅客吞吐量为2128万人，货邮吞吐量为23万吨，飞机起落架次为212677架次。 2011年5月份，武汉天河国际机场（简称“武汉机场”）的生产经营形势呈现出快速增长势头，客货吞吐量均实现了两位数增长。据统计，5月份，武汉机场共完成旅客吞吐量103.1万人次、货邮吞吐量1.03万吨，保障航班起降9854架次，同比增速分别为10.6%、10.2%及5.6%，特别是客货吞吐量累计到5月份的同比增速分别为1.2%及2.3%，一扫自2011年10月份以来笼罩在武汉航空市场上空的“阴霾”，实现了本年度累计客货吞吐量增速“由负转正”。尤其值得一提的是，武汉机场的国际业务继续保持高速增长势头，累计到5月份，旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次三项指标增幅达30.2%、142.9%、20.4%，显示出激动人心的发展潜力。5月份，武汉航空市场进一步“回暖”，南航、东航等基地公司纷纷增加在汉的运力投放，特别是南航5月份运力投放环比4月份增幅达13.88%。据机场营销部门了解，随着6月底旅游旺季的到来，各航空公司还将继续在汉增开新的航线和航班，武汉机场有望迎来新一轮的增长高峰。2012年天河机场旅客吞吐量达到1390万人次。按照规划，预计2015年达到2200万人次，其中国际旅客150万人，国内通航点65个，国际通航点27个，驻场飞机70架。 2013年12月17日，来自湖北机场集团的消息，截至12月14日，2013年天河机场旅客吞吐量突破1500万人次大关，达到1502.6万人次。“十一五”期间，天河机场客流量平均复合增速达20%，年客流量稳居中部之首。2010年，在“高铁”的冲击下，天河机场增速放缓，长沙黄花机场客流量实现反超，武汉让出中部第一位次。2011年初起，天河机场不断加大市场开发力度，客流量增速开始触底回升，2011年和2012年客运量增速分别为7%和12.2%，2013年有望达1570万人次，增速12.3%，呈现加速发展态势。2012年以来，武汉接连新增一批国际及地区航线，国际通航点达25个。据统计，2012年，天河机场国际及地区旅客吞吐量64.1万人次，同比增长56%。2013年，国际及地区旅客吞吐量可首次突破100万人次大关，同比增速高达60%。 截止到2015年11月底，武汉天河机场旅客吞吐量达1741.4万人次，超过去年全年运量，并超过长沙黄花机场，时隔5年重回中部第一。根据本月客流情况分析，天河机场全年客流领跑中部已无悬念。2009年底，武广高铁开通，对民航冲击巨大，天河机场客流增速放缓。2010年起，天河机场客流中部第一的宝座，拱手让给长沙黄花机场。前几日，湖南机场集团在民航中南地区管理局网站上发布机场运行情况时称，2015年，长沙黄花机场预计完成旅客吞吐量1866万人次。而天河机场则预计今年全年客流将突破1890万人次。5年时间，天河机场为何能划出一条反转曲线，实现弯道超越？民航是经济发展的晴雨表。武汉市交委民航办主任李虎认为，天河机场客流重回中部第一，得益于这几年全省经济总量的大幅增长，同时也反映了全省经济发展活力增强。如今年，我省举办中博会、园博会等大型展会期间，民航客流明显增加。“今年，武汉已成为中部唯一通达四大洲的城市。”李虎认为，武汉被誉为航空“天元”，必须发挥中部枢纽机场作用，吸引中转客流。今年，天河机场开通到澳大利亚黄金海岸、东京、罗马、迪拜等6条国际航线，武汉国际和地区航线已达37条，位居中部第一。通过“空空联运”，从武汉出境的外地旅客越来越多，预计天河机场国际和地区客流全年将超过170万人次，保持中部领先。由于天河机场设计能力已趋饱和，已无法安排更多航班，否则全年客流应该会更多。不过，随着2016年天河机场第二跑道的建成投用，通航能力将翻番，届时，武汉作为中部第一门户机场的地位将更加牢固。

2. 武汉天河国际机场的介绍

武汉天河国际机场（ICAO机场代码：ZHHH；IATA机场代码：WUH），简称“天河机场”，建立于1990年，1995年启用，位于湖北省武汉市黄陂区。是中国八大区域性枢纽机场之一、华中地区最大的飞机检修基地、国家一级民用机场，为华中地区第一个4F级机场。1武汉天河国际机场是中国最繁忙的航空港之一，2015年旅客吞吐量位居中国中部第一2，是华中地区唯一可直飞世界四大洲的机场，拥有飞往39个国际城市的直达航线，数量位居中部第一2。天河机场2009年旅客吞吐量突破千万，2014年旅客吞吐量达到1727.71万人次，ACI（国际机场理事会）旅客满意度测评值为4.45，进入全球同量级机场前十名，率先跨入世界百强。

3. 武汉天河国际机场 在哪？

　　在1985年7月1日开始建立，1990年 12月16日启航。
　　地址再黄陂区

　　武汉天河机场
　　地址：湖北省武汉市黄陂区


　　1985年 7月1日 ， 中国国务院 、 中国中央军委批准修建新的武汉国际机场。因新机场位于武汉市汉口北郊黄陂区天河街东南约1公里处，得名「武汉天河国际机场」。  武汉天河国际机场开航仪式1990年 12月16日 ，武汉天河国际机场正式动工兴建。 1994年 9月27日 ，一期工程竣工。 12月28日 ，一期工程通过国家正式验收。
　　1995年 4月15日 ，武汉天河国际机场作为国家一级民用机场正式开航启用。
　　1997年 11月28日 ，武汉天河国际机场脱离原中国民航湖北省管理局行政体制，实行独立运营。
　　1998年 5月18日 ，武汉天河国际机场股份有限公司正式成立，具有独立法人资格。
　　2004年 3月5日 ， 北京首都国际机场股份有限公司接管武汉天河国际机场股份有限公司51%的股权，成功控股， 湖北机场集团公司成立，下辖武汉天河国际机场 、 恩施许家评机场 、 襄樊刘集机场 、宜昌三峡机场，神龙架林区机场（在建）。 12月29日 ，机场二期工程开工。  武汉天河国际机场2008年4月 ， 武汉天河国际机场第二航站楼（T2）投入运行。
　　2009年3月6日 ，南航与湖北机场集团公司枢纽深化合作协议，加强武汉枢纽建设。6月25日，国航湖北分公司成立，实现首航。
　　2010年5月9日，天河机场三期正式开建。7月25日，武汉黄陂区政府与海航集团签署战略合作框架协议，宣告海航集团正式进驻天河机场，标志着武汉临空经济建设进入了新的历史阶段。 12月28日，新国际航站楼建成正式启用。鐧惧害鍦板浘

4. 武汉天河机场在哪里

武汉机场因坐落在武汉市黄陂区天河街境内，故名“武汉天河机场”。改革开放总设计师邓小平亲笔题写了武汉机场名。机场设施完备，可起降各种大型客机。2009年，机场的旅客吞吐量为1130.5万人次，在国内居第12位。
武汉天河机场距武汉长江大桥直线距离26公里，一期工程于1990年12月16日破土动工，1995年4月15日作为国家一级民用机场正式开航启用。

5. 武汉南湖机场的历史?

天河机场前世今生

　　●1936年3月，在一片野阔、荒凉的芦苇滩上，当时的国民政府建起军用机场，起名为南湖机场。南湖机场当时占地4000余亩，共修有东西向南北向2条水泥跑道。

　　●1950年8月1日，新中国开通首条民航航线天津－汉口－重庆航线。一年之后，武汉地区民航飞机开始在武昌南湖机场起降。

　　●1949年后，南湖机场四次扩建。1987年12月24日，武汉至香港包机首航成功。1992年10月31日，北京－武汉－昆明－万象国际航线首航成功，武汉有了第一条正式的国际航线。

　　●1973年，周恩来总理指示“武汉要修国际备降机场”。由于南湖机场跑道较短，只有1812米，稍大点的飞机只能减载起飞，且到机场需经过长虹桥铁路道口，进出机场的车辆常常受阻，成了一个“瓶颈”。南湖机场开始谋划搬迁，最终定址于黄陂区天河镇。

　　● 新机场1990年12月16日动工兴建，邓小平为新机场亲笔题写了“武汉机场”。

　　●1995年4月15日，南湖机场正式“退休”，武汉天河机场投入营运。 天河机场按4E级标准修建，有一条长3400米、宽60米的跑道，可起降波音747、空中客车A380等世界大型客机。航站楼设计年最大吞吐量420万人次。

　　老机场映像

　　南湖：跑道建起住宅区

　　当年的跑道，现在的街道；当年喧嚣的机场，如今静谧的小区。

　　来到“南湖花园城”，一条长长的主干道两侧，整齐排列着居民楼。“这就是当年的跑道。”居民徐女士指着这条宽阔的主干道，对记者说。候机厅在哪里呢？徐女士指着一栋黄色的小高层，“那就是在主体候机厅上建成的‘东方莱茵’住宅区”。

　　只是，当记者来到这个住宅区，这里的居民很少有人能描述出当年机场的模样，也只有少数人知道它的大门就是当年南湖机场的大门。

　　1994年机场搬迁后，留出的4000亩广阔区域，让一栋栋气派的住宅楼拔地而起，也在越来越多人的心目中，“南湖”和“机场”的距离渐行渐远。

　　只是，那些还在南湖的、老的、三层或四层、灰黑的机场职工楼，一个“机场X楼”作为单元楼号码的居民区，提醒着人们，这里原来是一座机场。

　　王家墩：CBD梦想起航

　　轰鸣声依旧，只是飞机已不再。

　　2006年底，随着最后一架飞机在王家墩机场降落，武汉中心城区70年的停机历史画上句点。

　　一年过去了，昔日的跑道已经作为建筑垃圾被运走，一条东西贯穿王家墩商务区的主干道，正在火热的修建中。

6. 武汉天河机场地理位置

武汉天河国际机场（Wuhan Tianhe International Airport），位于湖北省武汉市黄陂区天河镇，距离武汉市区约为26公里，是中国大陆地区最繁忙的民用机场之一。
武汉天河国际机场是中国民航总局定位为“全国重要的枢纽机场”，是其指定的华中地区唯一的综合枢纽机场和最大的飞机检修基地，机场设施完备，可起降各种大型客机。2008年4月15日，完成二期扩建（T2航站楼及配套工程）改造工程。截至2012年8月底，机场已开通的定期客运直航航线中，包括130条可以通达国内50个城市（52个机场），13条通达港澳台地区，13条通达6个国家的直航航线，每周进出港航班达2300余班。
武汉天河国际机场飞行区等级为4F级，能够起降空中客车A380特大型飞机。
武汉天河国际机场是中国邮政航空全国两个辅助中心之一（另一个为上海）。友和道通航空运营基地亦设在武汉天河国际机场。
武汉天河国际机场旅客吞吐量和货邮吞吐量均位居中国前列。作为湖北省最大的机场和国内主要的干线机场，也是中部地区唯一能够起降空客A380大型飞机的机场，武汉机场2009年旅客吞吐量突破千万，2011年完成旅客吞吐量1246.2万人次，货邮吞吐量12.28万吨，航班起降11.54万架次；ACI（国际机场协会）旅客满意度测评值为4.45，进入全球同量级机场前十名，率先跨入世界百强。
航站概况
新国际航站楼（T1）
（新T1）于2009年4月完成设计及可行性研究报告，同年6月开建，2010年底建成并投入使用。新建国际航站楼位于2号航站楼停机坪与北三路之间，建筑面积约5630平方米，配备商业、餐饮、行李房、停车场等，共投资9500余万元。
随着武汉天河机场众多国际及地区航线的开通，2011年国际客流已突破41万，增长30%，国际航站楼已经无法容纳，只能同时满足一架波音777等级的飞机停放。[12]为了应对客流需求，国际航站楼于2012年2月6日开始扩建，在原来5300平方米基础上再增加4300平方米，并于4月9日投入使用。扩建后可同时容下一大两小三架飞机，或同时停放两架大型飞机。
在2015年第三航站楼（T3）投入使用之前，新T1作为满足过渡性国际航班进出港的航站楼，取代了原T1的作用，满足2011至2012年内国际旅客吞吐量的需求。同时，原国际航站楼（原T1）也已于2010年10月28日全面停用，届时将改造为办公楼。2015年，待T3建成后，新国际航站楼（新T1）将改造为包机航站楼。

7. 天河机场在武汉哪个区

天河机场位于湖北省武汉市黄陂区。
天河机场于1995年4月15日正式建成通航，并定名为“武汉天河机场”；2000年被确定为国际机场。并且是中国中部首家4F级民用国际机场。
天河机场承载国家战略布局、强化中心城市功能、实现武汉跨越发展要求武汉交通有所作为、奋发有为。加快武汉天河机场建设是“十三五”武汉市交通运输发展的重要环节，有利于进一步提升武汉国际化水平，突出其面向国际的交通运输优势

8. 武汉南湖机场的历史?

　　南湖机场始建于1936年，是当时的国民政府修建的军用机场，占地4000多亩；有两条跑道，一条东西向，一条南北向。1951年8月1日，南湖机场作为武汉的民用机场开始起降飞机。20世纪80年代中期的南湖机场，已成为一个初具规模的中型现代化机场，是湖北省最大的民用航空港，也是国内航空干线的重要枢纽之一。但由于跑道偏短，南湖机场几十年来起降过的机型大多是中小型飞机。1985年，南湖机场共完成旅客吞吐量23.34万人次，货物吞吐量4764吨，起降飞机13058架次。
　　1987年12月24日，武汉至香港的包机首航成功；1992年10月31日，北京—武汉—昆明—万象国际航线开通，武汉有了第一条正式的国际航线。1994年，南湖机场完成旅客吞吐量108万人次，是南湖机场通航44年来客流量最多的一年。次年，随着天河机场的投用，南湖也宣告完成历史使命。