山东高速集团有限公司的集团介绍

1. 山东高速集团有限公司的集团介绍

山东高速集团是经山东省人民政府批准成立，由省委管理领导班子，省国资委履行出资人职责，以投资、建设、经营公路、高速公路、桥梁、铁路、轨道交通、港航、物流为主业，集主业产业链上建设、建材、信息、金融、地产于一体的现代化、国际化、高效化、综合型国有独资特大型企业集团。截至目前，集团注册资本200亿元，经营收入500亿元，利税50亿元，资产总额3500亿元（包括市值部分），资产负债率62%，职工7万多人，资产总额居全省企业和全国同行业第一位，连续完成省国资委A级经营业绩考核指标，连续八年入选“中国企业500强”。集团拥有全国路桥类资产规模最大的蓝筹股代表山东高速股份有限公司上市公司；拥有全国省级路桥优质施工企业、具有特级施工资质的山东高速路桥集团股份有限公司上市公司；拥有代省政府履行全省铁路建设出资人职责的山东铁路建设投资公司；拥有负责全省地方铁路、城际铁路、轨道交通规划、建设和运输管理工作的山东省地方铁路局（山东高速轨道交通集团）；拥有承担中国政府对外经济援助项目、代表山东省实施对外投资的中国山东国际经济技术合作公司；拥有全省首家区域性城市商业银行威海市商业银行；拥有作为我省实施蓝色经济区战略投融资平台的山东海洋投资有限公司；拥有集团控股、首家注册地在山东的全国性财产保险法人机构——泰山财产保险股份有限公司；拥有建设世界最长跨海大桥——山东高速胶州湾大桥的青岛发展有限公司。权属单位共30家。集团经营领域“立足山东、面向省外、走向世界”，相继涉及全国22个省、海外106个国家和地区，投资总额700亿元。运营管理高速公路2800公里，在建1089公里，运营管理地方铁路586公里，在建743公里，并代表省政府投资建设京沪高铁山东段，控股建设总长308公里、总投资600亿元的济青高铁，控股588公里的德龙烟铁路，承担了新建、改建3800公里干线铁路的任务。连续获得全国干线公路养护管理大检查第一名，投资、建设、经营、管理的山东高速胶州湾大桥是世界最长跨海大桥，成为我国唯一上榜“福布斯”评选的“全球最棒桥梁”，并荣获世界桥梁最高奖“乔治·理查德森奖”，在“山东路”品牌基础上打造了“山东桥”知名品牌。

2. 山东高速投资控股有限公司的介绍

山东高速投资控股有限公司是山东高速集团有限公司的全资子公司，成立于2010年4月。公司成立后，按照山东高速集团赋予的使命，积极开展工作，资产规模迅速扩张，经营实力不断壮大，购置山东高速大厦、威海市商业银行2010年次级债等几个重大资本运营项目进展顺利，持有济南国际机场16.12%股权。

3. 山东高速股份公路有限公司的公司资产

公司主要以对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护、咨询服务及批准的收费为主体业务，目前公司资产为济青高速公路、济莱高速公路、京福高速公路德齐北段、泰曲一级公路、济南黄河大桥、济南黄河二桥（利用募集资金收购项目）、滨州黄河大桥、平阴黄河大桥，各项路桥资产概况如下： 山东高速实业发展有限公司（简称“高速实业”），于2005年4月15日成立，注册资本1900万元。主要经营范围包括：公路、桥梁、隧道、港口附属设施的管理、养护；物业管理；石材加工和销售；金属材料、建筑材料、日用品、汽车配件的销售；仓储（不含危险化学品）；广告发布、宣传及展示；车辆清洗、装潢；装饰装修；交通管理器材的生产、销售。截至2009年12月31日，高速实业总资产为26,271,320元，净资产23,271,320元。 河南许禹公路有限公司（简称“许禹公司”），于2005年4月20日成立，注册资本2亿元。主要经营范围：高速公路建设的投资、经营、管理与养护；工程机械设备的销售与租赁。许禹公司的主要资产为许禹高速公路。许禹高速公路2007年12月建成通车，是河南省永城至登封高速公路的一部分，全线位于许昌市境内，全长39.07公里。许禹路批复的技术标准为四车道高速公路，实际为六车道(四改六)，计算行车速度120公里/小时，整个路段共设互通式立交4处、分离式立交27处、大、中桥共11座、涵洞59道，通道51道、停车区一对、收费站2个，进行双向收费。许禹高速公路南接国道主干线京珠高速公路和国家重点公路日照至南阳高速公路，北通禹（州）登（封）高速公路，连接河南最重要的黄金旅游线路郑州至少林寺、洛阳高速公路，向北延伸可连接国家东西向大动脉连云港至霍尔果斯高速公路，向东通过许（昌）亳（州）高速公路与大（庆）广（州）高速公路（阿深高速公路）互通后连接安徽省亳州市，形成北至山西、南至湖北、东至安徽、江苏的省际重要运输通道。截至2009年12月31日，许禹公司总资产为1,244,142,551元，净资产为349,239,478元。 山东高速投资发展有限公司（简称“高速投资”），于2008年6月13日成立，注册资本1亿元。主要业务范围包括：房地产开发与经营；证券业投资；物业管理服务；房屋出租；经济信息咨询服务；建设工程监理；建筑设备租赁；广告设计、制作、发布（媒体广告除外）；建筑材料、花卉、苗木的销售；园林绿化工程施工；旅游景点开发。山东高速投资发展有限公司作为山东高速对外投资平台，负责山东高速主业之外项目的投资，充分发挥山东高速品牌优势、资金优势、人才优势，通过规范运作，积极探索主辅并举、科学发展的新路子，为山东高速可持续发展做出应有的贡献。2008年9月19日高速投资出资设立了山东高速环保科技有限公司，注册资本2000万元，主要业务范围包括：污水处理技术的研究、开发、利用；环保技术的开发、咨询服务；环保工程施工；环境影响评价、环境专项工程设计；销售环保机械、仪器仪表设备。截至2009年12月31日，高速投资总资产为237,587,019元，净资产为199,904,732元。

4. 山东高速股份公路有限公司的介绍

山东高速公路股份有限公司（以下简称“公司”）由山东高速集团有限公司（以下简称“山东高速集团”）与华建交通经济开发中心（以下简称“华建中心”）共同发起设立，于1999年11月16日在山东省工商行政管理局注册成立，注册资本33.638亿元。公司主要从事对高等级公路、桥梁、隧道、港口等基础设施的投资、建设、管理、收费、养护、路政、清障等业务，是山东省从事高速公路、桥梁等交通基础设施投资、经营和管理的唯一一家大型国有控股上市公司。

5. 山东高速股份公路有限公司的公司简介

成立之初，重组进入公司的资产主要包括：济青高速公路、泰曲一级公路、济南黄河大桥、滨州黄河大桥、平阴黄河大桥等“两路三桥”。1999年山东省人民政府授予公司特许权和优先权，并授权山东省交通厅与公司签署了特许权和优先权协议书，同意公司在存续期间，优先发展山东省境内全部现有、建造中或计划建造的高等级路桥。2002年3月18日，在上海证券交易所挂牌上市，首次发行A股股票5.05亿股，募集资金约13亿元人民币，主要用于收购济南黄河二桥和偿还济南－青岛高速公路（以下简称“济青高速公路”）世界银行贷款。2006年完成股权分置改革，股改后公司无限售条件流通股6.66亿股，有限售条件流通股26.97亿股，限售期限至2011年4月24日。2008年公司投资36亿元成功收购京福高速德齐北段、山东高速集团许禹公路有限公司100%股权、山东高速工程咨询有限公司49%股权，实现了由“两路三桥”到“六路四桥”的重大跨越式发展。目前，公司核心资产济青高速公路、济莱高速公路、京福高速公路德齐北段、潍莱高速公路、泰曲一级公路、济南黄河大桥、滨州黄河大桥、平阴黄河大桥和济南黄河二桥、河南许禹高速公路，均位于经济较发达地区，贯穿各大政治、工业、经济中心以及重要港口城市，在现代化经济建设中起着越来越重要的作用。截至2009年12月31日，公司总资产138.78亿元，净资产93.66亿元。2009年度公司实现营业收入36.69亿元，利润总额14.21亿元，净利润10.52亿元，每股收益为0.313元。

6. 山东高速股份公路有限公司的公司股本结构

说明：公司成立于1999年11月16日，是由山东高速集团与华建中心共同发起设立。公司成立时总股本为285,880万股，均为国家股，其中山东高速集团持有209,705万股，占总股本的73.35%，华建中心持有76,175万股，占总股本的26.65%。2002年3月公司成功发行5.05亿社会公众股后，总股本增至336,380万股，股权分置改革完成之后山东高速集团、华建中心以及无限售条件流通股股东持股比例分别为58.82%、21.37%、19.81% 。

7. 山东高速集团有限公司的企业经营

 立身以德为本管理以人为本工作以诚为本发展以质为本 坚持“立足山东、面向全国、走向世界”，集团大力实施“走出去”战略，投资、建设、经营领域相继涉及海外106 个国家和地区，投资总额达500 亿元。 2013 年12 月7 日启动的南苏丹“朱巴—伦拜克—本提乌道路升级”项目，全长1000 多公里，合同额21 亿美元，是我国目前在国外建设里程最长、投资额最大的道路项目，在非洲产生了广泛的示范效应；2013 年12 月正式开工建设的塞尔维亚高速公路项目，全长51 公里、合同额3.3 亿美元，在高速公路的发源地欧洲打响了“山东高速”品牌。2014年底，山东高速集团联合其他投资人组成竞标联合体（山东高速集团持有51%股权），力压法国万喜、巴黎机场以及麦格理等全球知名企业，收购法国客运第四大机场、货运第二大机场图卢兹机场49.99%股权，获得机场公司控股权。  2008年，山东高速公路集团更名为山东高速集团，去掉了“公路”二字，拉开了转型升级的帷幕，着手实施“五大转变”，即由有收费期限的高速公路向无收费期限的铁路、港口、航运、物流转变，由单纯依靠金融贷款向以资本运营为主体转变，由经营领域立足山东向面向全国、走向世界转变，由长期投资为主向中、短期投资为主转变，由单一投资主体向投资主体多元化转变，由绝对控股向相对控股转变，奋力打造大交通产业集团。截至2014年12月底，高速公路占比由原来的100%下降至29%，金融占比达到37%，成为最大的产业板块，铁路占10%,港航、物流、地产、科研等占24%。更重要的是，金融、物流、港航板块已经跨过培育期，进入快速增长期。截止2015年6月底，高速集团70%以上的产业处于充分市场竞争之中，不再靠自然垄断和政策支持，而是靠竞争和本事发展，为实现可持续发展，打造“百年老店”奠定了良好基础。

8. 山东高速集团有限公司的机构框架

 山东高速集团有限公司董事长（法定代表人）、党委书记：孙亮山东高速集团有限公司副总经理 、党委委员：张京平山东高速集团有限公司副总经理 、党委委员：徐军峰山东高速集团有限公司副总经理 、党委委员：姜长兴山东高速集团有限公司副总经理 、党委委员：王化冰山东高速集团有限公司副总经理 、党委委员：艾贻忠山东高速集团有限公司党委副书记、纪委书记、集团工会主席 刘洪斌山东高速集团有限公司财务总监：王思军山东高速集团有限公司总经济师：于少明山东高速集团有限公司总工程师：姜振亭山东高速集团有限公司总经理助理、兼任山东高速股份公司总经理：王志斌山东高速集团有限公司总会计师：李航（以上参考资料： ）