中国铁路物资总公司的历史沿革

1. 中国铁路物资总公司的历史沿革

中国铁路物资总公司是由原铁道部物资管理局转制而来。1979年5月，铁道部对物资管理局实行企业化管理，对外称中国铁路物资总公司。1989年7月，根据《铁道部“三定”方案》，铁道部决定保留中国铁路物资总公司，撤销物资管理局名称。2004年1月，总公司移交国务院国资委管理，跨入中央企业行列。2010年9月20日，中国铁路物资股份有限公司创立大会暨第一次股东大会在北京召开，标志着中国铁路物资总公司完成整体改制，中国铁路物资股份有限公司成立。

2. 中国铁路总公司的历史沿革

1949年1月，中国人民革命军事委员会铁道部（“军委铁道部”）成立；1949年10月1日，中华人民共和国成立后，军委铁道部改组为中央人民政府铁道部，受中央人民政府政务院领导，作为国家政府机构对全国铁路实行归口管理。1954年9月20日，中央人民政府政务院改为中华人民共和国国务院，中央人民政府铁道部改为中华人民共和国铁道部；1967年6月，铁路由铁道部军事管制委员会领导；1970年7月，铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并，成立新的交通部；1975年1月，铁道、交通两部分设（邮电部分已于1974年6月划出），恢复成立铁道部。1994年，国务院办公厅印发的《铁道部职能配置、内设机构和人员编制方案》（国办发〔1994〕16号）中明确指出：铁道部兼负政府和企业双重职能。1998年机构改革时，国务院办公厅印发的《铁道部职能配置、内设机构和人员编制规定》（国办发〔1998〕85号）中指出：铁道部实行政企分开，根据行业特点和当前实际，通过改革界定政府管理职能、社会管理职能、企业管理职能并逐步分离。 2008年3月，根据《国务院关于机构设置通知》（国发〔2008〕11号），经中华人民共和国第十一届全国人民代表大会审议批准的国务院机构改革方案中确定保留铁道部。2009年3月2日，国务院办公厅印发《铁道部主要职责、内设机构和人员编制规定》（国办发〔2009〕19号）。 2013年3月14日，全国人大审议通过了《国务院机构改革和职能转变方案》。铁道部被撤销，实行铁路政企分开。铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。中国铁路总公司机关设置20个内设机构，下设18个铁路局、3个专业运输公司等企业，现管辖铁路营业里程97840公里，职工总数204.56万人，资产总额46631.59亿元。2014年1月9日上午，中国铁路总公司在北京召开成立后的第一次工作会议，总公司党组书记、总经理盛光祖在会上作报告，总结2013年铁路工作，部署2014年重点任务。1、铁路改革：2013年，铁路改革取得重大进展，顺利实施铁路政企分开改革，完成了铁路总公司的组建工作。2、铁路建设：2013年，铁路营业里程突破10万公里，其中高铁运营里程突破1万公里。3、积极推进客货运输改革，旅客发送量突破20亿人次、高峰日突破1000万人次，货物发送量达到32亿吨。2014年计划：4、2014年，国家铁路预期完成旅客发送量22.7亿人次，货物发送量32.8亿吨，同比分别增长10%、2%。5、加快推进铁路投融资体制改革。2014年，国家铁路安排固定资产投资6300亿元，投产新线6600公里以上。2015年3月14日，中国铁路总公司：将允许残障旅客携导盲犬乘车，以满足残障旅客携带服务犬进站乘车需求，进一步方便残障旅客出行。 国家发改委近日发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，从2016年1月1日起放开高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价，并给予铁总根据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定的折扣票价的权力。这意味着正在市场化转型中国铁路总公司终于拿到了“高铁定价权”。

3. 中国铁路物资沈阳公司的历史沿革

总公司是由原铁道部物资管理局转制而来。1979年5月，铁道部对物资管理局实行企业化管理，对外称中国铁路物资总公司。1989年7月，根据《铁道部“三定”方案》，铁道部决定保留中国铁路物资总公司，撤销物资管理局名称。2004年1月，总公司移交国务院国资委管理，跨入中央企业行列。

4. 中国中铁股份有限公司的历史沿革

中国中铁股份有限公司的历史沿革：
1、中国中铁股份有限公司成立于2007年9月12日，是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方式设立的股份有限公司。

2、中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。

3、1989年7月，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。

4、2000年9月，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”，整体移交中央大型企业工作委员会管理。

5、国务院国资委成立后，中国铁路工程总公司自2003年4月开始归属国务院国资委管理。2006年11月，成为国资委首批国有独资企业董事会试点企业。

6、2007年1月，根据党中央、国务院关于进一步深化国有企业改革的精神，按照国务院国资委加快推进国有大型企业股份制改革、支持具备条件的企业实现整体上市的要求，中国铁路工程总公司开始推进企业整体重组并境内外上市的工作。

7、经国务院同意，国务院国资委批准，中国中铁股份有限公司于2007年9月12日召开了创立大会，并办理完成了工商登记注册手续，中国中铁股份有限公司最终正式创立挂牌。

8、中国中铁股份有限公司（中文简称中国中铁，英文缩写CREC，股票代码：601390）前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，1958年合并为铁道部基本建设总局，1989年7月1日，组建为中国铁路工程总公司，2003年5月起隶属国务院国资委管理，为中央特大型骨干企业。2007年9月，整体重组创立中国中铁股份有限公司，于当年12月3日和7日分别在上海、香港两地上市。

9、中国中铁业务覆盖勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资等多个领域，总资产7545亿元，净资产1403亿元 ，是全球第二大建筑工程承包商，连续七年进入中国建筑500强，2011年排名榜首。中国中铁在中国企业500强中排名9位，在中央企业排名第6位。在“2011中国企业500强”中，以营业收入4736.63亿元人民币列第4位。在《中国品牌价值研究院》“2015年中国品牌500强”中排名第25位。2018年《财富》世界500强排行榜第56名。

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5. 中国铁道建筑总公司的历史沿革

中国铁道建筑总公司的前身是中国人民解放军铁道兵。1948年夏，解放战争进入伟大的历史转折，为迅速修复战区内遭破坏的铁路，保障作战物资运输的需要，于当年7月5日，经中共中央东北局决定，报中央军委批准，在东北人民解放军护路军的基础上，组建了东北人民解放军铁道纵队。1949年5月16日，中央军委命令铁道纵队改编为铁道兵团。解放战争时期，铁道部队配合战略进攻，在“一切为了前线胜利”的口号鼓舞下，修复铁路1629公里，桥梁976座，直接支援了辽沈、平津战役，并为进军江南和解放西北创造了条件。抗美援朝战争时期，中国人民志愿军铁道部队发扬高度的爱国主义、国际主义和革命英雄主义精神，舍生忘死，前赴后继。入朝初期，主要实施铁路前进抢修，修复铁路923公里。随后，在朝鲜北部的铁路线上，针对侵朝美军的空袭破坏，进行了长期持续、艰苦卓绝的反轰炸抢修，粉碎了美军的“绞杀战”，创建了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，保障了铁路运输，使铁路通车里程由1950年底的107公里，延长至1953年7月停战前的1382公里。另外，还新建铁路213公里。1954年3月5日，根据中央军委1953年9月9日命令，铁道部队由4个师增加到8个师，改编成中国人民解放军铁道兵，为陆军诸兵种之一，归中央军委直接领导。此后，部队几经扩编和整编，最多时铁道兵辖3个指挥部、15个师、3个独立团以及院校、科研所等单位，共41.6万人。1954年至1983年间，铁道兵指战员牢记我军全心全意为人民服务的宗旨，英勇顽强，艰苦奋斗，先后参加了黎湛、鹰厦、南福、包兰、嫩林、贵昆、成昆、京原、襄渝、京通、青藏、南疆、通霍、充石等铁路建设和北京地下铁道的修建任务，共建成铁路(含专用铁路)12593公里，被祖国人民誉为“铁路建设的突??国防工程，包括引滦入津等任务在内的民用工程，以及多次参加抗洪抢险、抗震救灾、森林灭火等紧急任务。1965年，在美国军队入侵越南期间，奉中央军委命令，铁道兵组织部分部队赴越，圆满完成了越南北方铁路、公路的反空袭抢修和抢建任务。根据国民经济调整的方针和国家体制、军队体制改革的要求，1982年12月6日，国务院、中央军委决定将铁道兵机关、部队、院校等并入铁道部。为顺利完成由铁道兵并入铁道部的任务，于1983年1月1日成立了铁道兵指挥部，受铁道部和解放军三总部双重领导。1983年10月，国务院、中央军委在对铁道兵并入铁道部的实施方案批复中规定，铁道兵指挥部及其所属单位从1983年10月1日起归铁道部建制领导。铁道兵并入铁道部的单位，从1984年1月1日起不再沿用原部队番号、代号，干部、战士不再佩带领章帽徽。根据铁道部1983年11月25日《关于铁道兵并入铁道部后有关并入建制单位变更名称的通知》，自1984年1月1日起原铁道兵指挥部更名为铁道部工程指挥部，原铁道兵师、团、营、连，分别改称工程局、工程处、工程段、工程队，其他单位的名称也作相应的改变。1989年6月，铁道部、铁道部政治部根据国家机构编制委员会批准的《铁道部“三定”方案》，决定自1989年7月1日起撤销铁道部工程指挥部，成立中国铁道建筑总公司；10月1日，中国铁道建筑总公司正式挂牌。总公司对所属的铁道部第十一至二十工程局、石家庄铁道学院以及其他直属单位实行统一领导和全面管理，总公司、局、处实行三级法人制，按照国家对企业法人的要求，皆为自主经营、自我发展的市场竞争主体。1998年，根据十五大精神以及国家、铁道部关于企业改革的总体部署，总公司启动组建企业集团的准备工作。根据铁道部《关于铁路企业名称与铁道部脱钩的通知》精神，1999年12月1日起，总公司所属10个工程局由铁道部第十一、十二、……二十工程局，更名为中铁第十一、十二……二十工程局。根据国务院批准的《关于铁路非运输企业政企分开方案》精神，2000年9月28日中国铁道建筑总公司正式与铁道部实施政企分开，移交中共中央企业工作委员会(以下简称中央企业工委)管理。这是总公司继兵改工以来的又一次重大历史性转折。2001年，中国铁道建筑总公司企业改革取得重大进展。全系统现代企业制度的框架基本建立，基本形成各负其责、顺畅运转、有效制衡的法人治理结构。年内，中铁十一、十三、十四、十五、十七、十八、十九局集团公司和北京中铁建设有限公司正式挂牌运行；全系统范围内进行了重大资产重组与结构调整，将部分直属单位划转集团公司(工程局)、部分单位进行了资产重组与企业重构，涉及单位34个、员工26410人、资产40余亿元，范围之广、力度之大，兵改工以来前所未有。2003年3月，中国铁道建筑总公司转归国务院国有资产监督管理委员会（简称国务院国资委）管理。是年，国家加大企业重组力度，根据国资委、铁道部有关通知精神，将铁道第一、第四勘察设计院和哈尔滨、上海、广州、南昌、柳州、兰州、乌鲁木齐铁路局的9个设计院、9个工程建设集团公司划入中国铁道建筑总公司。2004年2月，中国铁道建筑总公司对划转的原铁路局施工、设计单位进行整合重组，组建了中铁二十一、二十二、二十三、二十四、二十五局集团公司；调整整合了铁道第一勘察设计院、铁道第四勘察设计院、铁道建筑研究设计院、上海铁路城市轨道交通设计研究院，中国土木工程集团公司。2005年，成立中铁建电气化局集团有限公司。截至2005年底，中国铁道建筑总公司下辖22个集团公司（公司）、4个设计院、1所院校，计22万人，进一步完善了设计、施工、监理总承包产业链条，优化了市场竞争格局。企业步入了持续、健康、快速发展的轨道。

6. 中国铁路物资总公司的企业战略

企业定位：商贸、物流为主，发展相关产业，服务铁路，面向社会的大型集团化企业。企业愿景：建设行业领先、国际知名的大型商贸流通产业集团。企业使命：沟通产需，创造价值。企业战略定位：围绕铁路市场和社会市场两条主线，以铁路物资、能源以及金属为三大核心领域，搭建网络信息与金融服务双重平台，提供以贸易、物流为核心的一体化流通服务，形成上下游延伸和国内外延伸的经营格局。企业发展的指导思想：紧紧抓住国民经济持续增长和铁路实现跨越式发展的历史机遇期，坚持市场导向，优化资源配置，调整经营结构，深化体制机制改革，巩固铁路市场，扩大社会市场，拓展国际市场，快速扩张，着力做强，从根本上提高市场竞争能力和自我发展能力。企业远景目标：作为国内生产资料流通行业的重要企业，在未来10～15年的时间内，总公司要以贸易为龙头，在铁路物资、能源、金属等生产资料领域，构建供应链一体化运作体系，力争成为国民经济相关行业发展的重要依靠力量，建成具有一定国际影响力的大型商贸流通产业集团。到2009年，争取进入全国企业500强前50名，到2020年，力争成为中国前40名的大型企业集团之一。主业界定：主业一：铁路物资供应、配套服务和相关产品加工制造主业二：生产资料贸易主业三：综合物流服务

7. 中国铁路物资股份有限公司的公司战略

 以铁路产业综合服务为核心，以钢铁供应链集成服务为重点，打造具有国际竞争力的世界一流企业。围绕铁路物资供应链服务和钢铁供应链集成服务两大核心业务，成为铁路物资供应链服务和钢铁供应链集成服务的领先者，成为国内领先、具有国际竞争力的世界一流企业集团。股份公司将着力优化经营结构，创新业务模式，重点将突出创新业务模式，强化供应链集成服务能力。要充分依托铁路背景、营销网络、物流基地、专业人才、供应链金融、品牌文化、信息化、客户关系等方面优势，实施“大供应商、大客户、大商品”营销策略，持续优化业务模式，着力提升供应链集成服务能力. 为实现上述业务发展战略和总体目标，股份公司针对各业务板块的现有优势和经营模式，制定了具体发展计划：（一）铁路物资供应链服务铁路物资供应链服务是股份公司发展最重要的基础，是体现企业历史传承、最具行业特色的核心业务。股份公司将进一步巩固和发展公司在铁路供应领域的绝对领先地位，充分利用股份公司在铁路行业的专业知识和高效的服务体系，在继续强化现有铁路供应链服务的基础上，紧密围绕铁路运营、装备制造和铁路建设等各个领域，积极拓展和培育新的业务内容，不断提升服务能力和竞争能力，以适应我国铁路持续发展的需要。（二）钢铁供应链集成服务钢铁供应链集成服务是股份公司重点发展的核心业务，主要是围绕钢铁产品进行供应链上下游延伸，上游包括铁矿石、煤炭、焦炭等矿产资源，下游包括钢材分销及相关的物流、商流、资金流与信息流所形成的综合性业务，通过为客户提供一站式供应链集成服务，实现整个供应链的价值创造与增值服务。

8. 中铁物总进出口有限公司的历史沿革

中国铁路物资总公司是由原铁道部物资管理局转制而来。1979年5月，铁道部对物资管理局实行企业化管理，对外称中国铁路物资总公司。1989年7月，根据《铁道部“三定”方案》，铁道部决定保留中国铁路物资总公司，撤销物资管理局名称。2004年1月，中国铁路物资总公司移交国务院国资委管理，跨入中央企业行列。中铁物总进出口有限公司：2002年12月，由总公司和物润集团出资成立。2005年8月，扩资一亿元人民币注册资本。