成果应用，产业化衔接情况怎么写

1. 成果应用，产业化衔接情况怎么写

科技成果转化，是指为提高生产力水平而对科学研究与技术开发所产生的具有实用价值的科技成果所进行的后续试验、开发、应用、推广直至形成新产品、新工艺、新材料，发展新产业等活动。
科技成果转化的概念可分为广义和狭义两种。广义的科技成果转化应当包括各类成果的应用，劳动者素质的提高，技能的加强，效率的增加等等。因为科学技术是第一生产力，而生产力包括人、生产工具和劳动对象。因此科学技术这种潜在的生产力要转化为直接的生产力，最终是通过提高人的素质、改善生产工具和劳动对象来实现的。从这种意义上讲，广义的科技成果转化是指将科技成果从创造地转移到使用地，使使用地劳动者的素质、技能或知识得到增加，劳动工具得到改善，劳动效率得到提高，经济得到发展。狭义的科技成果转化实际上仅指技术成果的转化，即将具有创新性的技术成果从科研单位转移到生产部门，使新产品增加，工艺改进，效益提高，最终经济得到进步。我们通常所说的科技成果转化大多指这种类型的转化，所讲的科技成果转化率就是指技术成果的应用数与技术成果总数的比。

2. 成果形式，使用去向及预期社会效益等.怎么填

3. 高分跪求单动薄板拉伸液压机项目实施方案（论文）

不知道耶,不过还是希望有个好答案帮助你哦

4. 工程化技术及成果推广应用怎么写

科技成果是有来源的，通常来源于项目，专利等，种类包括新产品、新技术、新工艺、新设备，都属于科技成果，一般以项目验收或成果鉴定、专利申请作为成果形成的依据；而科研成果转化则是指新产品、新技术、新工艺已转化成成品、样机、技术得到全

5. 课题申请中产业化后经济效益怎么写

（十一）其他需要说明的情况 
如：是否涉及环境评估，希望可以帮助你得到你 想要的扶持资金。项目资金申请报告主要包括以下内容，各自承担的主要工作或有关协议合同复印件写养殖业资金扶持申请报告实际上并不复杂，多少由于 我 不 知道你 是 个体养殖还是合作社或者是公司养殖，在 这里我 给 你一个提纲吧、国际合作等）、项目进度安排，并加盖公章、实施期限。 
（七） 产业化依托或工程依托落实情况 
（八） 技术经济分析和社会经济效益分析 
包括能源利用效率分析： 
（一） 项目概要 
（二） 研制开发的目的和意义 
（三） 国内外相关产业发展概况和趋势 
（四） 前期情况 
（五） 主要研制开发内容和考核目标 
（六） 项目组织实施方案 
实施方式、技术路线（自主开发、消化吸收、环境保护和资源利用效益分析、促进产业发展作用分析 
（九） 项目资金预算安排、资金来源与落实情况与申请国家资金的理由 
（十） 项目申报单位及协作单位概况 
项目申报单位以及合作单位的技术力量和人员结构，财务基本状况、土地购置、消防。 
（十二）项目申报单位签章 
必须由项目申报单位法人代表签字、安全评价等

6. 科技项目申请中，“预期研究成果应用转化情况”怎么写?

基础研究类项目最好不要写预期成果转化情况，因为一旦写了，项目验收时很可能就要考核，需要使用您的成果的单位提供使用证明、经济效益等。
如果一定要求写，建议就说：本项目研究内容属于应用基础研究，项目实施期间形成的成果还达不到熟化，需要进一步根据生产实际来完善。

7. 项目申请报告怎么写

很多初学者，都在疑惑一个问题，就是写完了一个项目申报书，不知道自己写的如何？
今天我就跟大家分享下，怎么样书写好一个本子。
首先，我先介绍书写材料的几个基础步骤。
第一，项目审题。
项目审题这点十分重要，项目申报种类很多，申报部门也很多，每个项目看的材料内容重点都有所侧重，所以项目的审题，审在项目申报的专项题目，而不单指项目本身的名称。
举个例子：
省市科技局发布的省市科技计划项目，出台这类项目一般都是鼓励企业创新创业，平台研发等内容，作为申报单位来说，审查的材料重点就放在了“研发创新”四个字上面，那么书写人员的主要书写内容就在表达这四个字。
省经信委发布的产业化专项项目，出台这列项目鼓励的方向支持的有一定固定资产投资能力的、科技成果转化能力的项目，书写的要点落在“转化”两个字，转化什么？转化不再是科技成果，而是产业链，表达的是科技与产业投资的双重内容。
如果写每一个项目都用一种思维方式，还没开始写，你就已经失败了。
第二，项目资料整理与分析。
资料编写是将一堆企业基础资料编写出一个符合项目申报要求的材料，整理项目资料的目的，就是在短时间内，大概了解下资料的齐备情况，以及对书写技术章节材料的支撑情况。
这样做的目的，是让你第一时间了解项目的材料的大概方向，以及根据企业提供的基础材料，判断是否需要进行材料拓展工作，如果企业提供的材料本身就够，那我们只需要做总结分析就够了，如果材料不够，我们就要做材料嫁接工作，如何嫁接，将在未来的课程上，详细介绍项目在技术材料缺失情况下，我们应该如何操作？
第三，WORD文档小标题定稿
一般情况下，国家出台的项目申报书，是没有小标题内容的，只有大标题方向，我们需要通过大标题，罗列出几个比较合适的小标题内容，分标题书写，是将内容重点有条不紊的表现出来。
比如企业概述章节，
我一般分为：
1.1 企业基本情况（企业简介）
1.2企业研发基础
（1）企业研发团队
（2）企业研发场地及研发设备情况
（3）近年来企业研发投入情况
（4）企业获得的研发成果（知识产权情况，列表说明）
（5）项目相关的关键性技术突破情况
1.3企业的经营状况（一般书写近三年的总资产、负债率、净资产、销售收入、利润、缴税等）
小标题的确定，可以为你更加明确清晰地表达你需要表达的文字，至于如何用心去表现，每一个小标题都有不同的表现方式，包括排版、图文、深入程度等。未来的课堂，我们会详细介绍，不同小标题下的项目书写表现手段。
其次，形成良好的书写习惯。
（1）论【排版】的重要性，文章的排版好坏直接影响到材料的观赏，就好比高考语文作文，你的字写的工整会影响到文章的分数一般。排版推荐：“仿宋四号，1.5倍行距；仿宋小四，1倍行距；宋体四号，1.5倍行距”，为什么是1.5倍行距，或者1倍行距，固定值行不行？其实1.5倍行距与固定值28磅几乎没有区别，但是当你插入嵌入式格式的图片的时候，你会发现固定值会让图片显示不全，而倍距格式就可以做到，很多人习惯用ENTER键打出一个空间，然后将图片设置成文字上方或者下方，也可以实现图片的完整显示，但是一旦文章出现了删减或者添加，图片就会发生格式错乱，尤其是换页码的时候，图片会消失在两页之间。
（2）论【文档结构图】的重要性，初学者一定要巧用文档结构图，不能单纯的编辑WORD，要将每一个大标题编辑成一级目录，每一个小标题编辑成二级目录，以此类推，一般标记到三级目录，用于目录生成跟编辑查询，当你要快速切换到相应章节修改时，文档结构图可以为你精准找到修改的区域。
（3）论【快捷键】的重要性，文档的基础快捷键，都是由Ctrl+某个字母构成，常见的有C、V、Z、F、S等等，尤其是S键，这个是文档保存键，我的文档工作习惯告诉我，我按S的次数平均在5分钟一次，目的是为了防止文档出错导致奔溃，可以及时保存你处理的内容，国内的WPS自带的存档系统有很多漏动，而且反复保存会让电脑的文档变卡，我一般都是设置2个小时自动保存一次，主要还是依靠我自身的S操作，确保文档的编辑安全。F的运用是最妙的一点，未来我们会单设课堂详解，项目书写的时候，快捷键可以为我们带来什么方便？
（4）论【EXCEL、PPT的混合使用】的重要性，职场说文档三大工具，WORD、EXCEL、PPT精通一种就可以行走天下。要熟悉操作这三类工具，项目申报主要操作的是WORD，但是有了EXCEL的图标可以为市场增彩，PPT可以让你的技术方案更夺目，更出彩，灵活运用三种工具交互功能，可以为你带来更加出彩的文章，在以后的课堂上，我们会详解这三类软件如何交互使用，又如何相辅相成。
最后，我们说下材料书写逻辑性，层次感，专业性。
一样产品做得好不好，可以看外观，可以看精度，一篇文章写的好不好，就看逻辑性，层次感，专业性。
很多初学者，写完材料，并不知道自己书写的如何？有时候，一定经验的书写者，完成材料书写，也不清楚自己书写的如何？甚至工作3-4年的书写者，完成了许多材料书写工作，获得了一些成绩的情况下，他依然不确定他自己书写的情况。为什么?因为缺乏判定材料的评判标准，什么样的背景才叫可以了，什么样的市场分析才叫可以了，什么样的技术表达才叫可以了，什么样的财务分析才叫可以了。这是未来课程培训中，我们重点培训的内容，将以一对一上机实操来培训大家，我的公众号也会分享我是如何处理这块内容的。
如果你写出来的文章，企业的文员花一段时间也可以毫不费力的写出来，那么我们中介服务企业的价值是什么？我们不能去期待那些虚无缥缈的关系层面，我可以用多年的书写经验告诉大家，关系层面对项目申报的影响力只会越来越弱，因为国家政府正从一个审查转变成一个监管的角色，我们作为书写人员，更应该将自身的业务素养发挥到极致。
所以我们需要学习，需要花费更长的时间去让自己变得更专业，让我们服务企业，服务政府的过程中，充当一个合格的中介机构，让我们共同成长，让我们的业态朝向一个健康的环境发展。
如果您对我的文章感兴趣，对项目申报的书写还存在疑问跟迷茫，我将我多年的体悟跟书写经验一一分享给大家，欢迎大家订阅我，分享我，谢谢！ 
详情关注我的公众号：项目申报技巧课堂。

8. 工程项目完成后，工程的效益分析怎么写

　　你查下有关项目评估的书 一般效益分为国民经济评价和社会经济评价分别社会效益 经济效益
　　我把我的做的一个范文给下你 申明哈我这个只是一个作业 跟实践有出入

　　国民经济评价

　　（一）国民经济费用计算

　　（1）    土地影子费用的调整

　　广东地区根据用地性质再区分为耕地、园地、林地、养殖水面。一类地区标准最高，耕地、园地、林地、养殖水面的征地补偿保护标准分别为99.45、76.50、30.60、103.28万元／公顷（来源：http://www.sme168.com/policy/20060824903.html）假设所征用的38.3708公顷土地耕地林地各占50%，征地折迁及安置费的影子价格换算系数为1.1则土地影子费用总额为（30.6+99.45）*1.1*38.3708*0.5=2744.56万=0.274亿

　　（2）    路基、隧道、和明洞工程中人工费用的调整

　　土建工程投资总额为79.4788亿由路基、隧道、和明洞工程和房屋工程各占50%假定其中人工费占30%，调整为：79.4788*0.5*0.3=11.922亿

　　（3）轨道工程的费用调整

　　轨道的投资总额为2.9992亿元，钢轨的的影子价格换算系数为1.67

　　调整为：2.9992*1.67=5.009亿元

　　（4）房屋工程的费用调整

　　该项目的房屋工程投资为79.4788*0.5=39.7394，房屋建筑的工程影子价格换算系数为1.1，调整为：39.7394*1.1=43.71334亿元

　　（5）    机车车辆购置费用的计算

　　根据有关工厂提供的数据表明，地铁车辆目前进口价格为120—180万美元／辆，设在未来30年内购买1000辆，按均价调整为（120+180）*1000*0.5/10000=15亿元


　　（二）国民经济效益

　　（1）运输成本降低的效益。

　　运输成本主要包括跟无地铁时汽车运输的燃料、轮胎费、大修费和车辆折旧费等项与运输量及交通条件相关费用。假定每年降低0.2亿

　　（2）运输时间的节省的效益

　　地铁三号线开通后将成为国内第一条最高运行速度达每小时120公里的地铁线路。（来源：http://news.gz.soufun.com/2005-05-02/410936.htm）公路的旅行速度为30公里/小时。平均节约0.75小时。目前，广州地铁日发送旅客量其中一号线为31.7万人次，二号线为23.1万人次。如假定3号线正常运行后的为30万人次。根据广州地区的可比工资约8元/小时。

　　所以，旅客时间节约效益每年为：0.75*30*365*8/10000=6.57亿元

　　（3）    交通事故减少的效益。与通道内原有的相关公路比较，地铁开通后每年的事故明显减少。假定每年减少损失0.3亿元

　　（4）    相关公路减少拥挤的效益由于地铁的分流，使相关公路交通量增幅下降，减少拥挤，提高行车速度，缩短旅客在途时间，同时也降低了运输成本。假定该项收益每年0.2亿元

　　（三）国民经济盈利分析

　　建设期为三年，第四年投入运营，估计使用寿命30年。

　　土地影子费用总额、路基、隧道、和明洞工程中人工费用、轨道工程的费用、房屋工程的费用、机车车辆购置费用加总=0.274+11.922+5.009+43.71334+15=75.91834，故估算年金为25.306；每年运输时间的节省的效益、交通事故减少的效益、相关公路减少拥挤的效益、

　　运输成本降低的效益加总=6.57+0.3+0.2+0.2=7.27


　　0~3
　　4~30

　　费用支出
　　25.306


　　效益

　　7.27

　　净现金流量
　　-25.306
　　7.27


　　ENPV=-25.306*PVIFA(12%,3)+7.27*PVIFA(12%,27)PVIF(12%,3)=147.4846>0

　　因此站在国民经济的角度，广州地铁是一项可行的项目。


　　二、财务评价


　　（一）收入来源

　　广州地铁三号线2004年全年客运收入为1.86亿元，但在资源开发经营方面经营利润达到6400余万元，这两项收入相加减去成本（电力、人工、税收等）支出2.1亿元，已略有盈余。收入具体来源如下

　　(1) 地铁售票直接收入

　　(2) 通过广告灯箱、上盖物业等商业手段

　　（3）商铺收入

　　也是相当重要的经营收入来源。广州地铁运营2年多，地铁带来的商机被越来越多的人认识到。据了解，地铁三号线2004年开通时商铺出租率仅有52%。据了解，地铁三号线的站亭商铺经营，主要参考了一号线的经营模式，并吸取一号线在商业运作方面的成功经验，选择以连锁为主，行业设置力求照顾乘客的需要。目前成功进驻地铁三号线的连锁店大致有五大类：一是便利店；二是书报刊连锁企业。三是冲印连锁，四是洗衣店，五是银行，

　　(4)房地产

　　(5) 通讯，通讯经营收入增幅最大，达到1354万元，比前年增长553万元。

　　(6) 物业管理

　　据介绍，地铁多种经营主要包括：房地产、商贸、广告、通讯、物业管理及其他。其中商贸和广告收入也有大幅增长，分别达到1825万元和3451万元。 从地铁站广告灯箱客户行业分类来看，百货业所占比例最高，达29.2%，且增长幅度也最大，比前年增长19.7个百分点。而前年的广告大户——通信业，则占所有广告20.8个百分点，与去年相比下降了7.8个百分点。此外，金融、餐饮类广告分列第3、第4位。. 专家预测，随着房产业的发展，物业管理等附属资源的收入还会有大幅度的增加。(r08了11.53%，但电费还略有下降

　　(6),其它方面


　　（二）内部收益分析

　　项目资本金89.976亿元，由地方财政统筹解决，占总投资的60%左右，其中广州市财政安排城建专项资金73.1亿元，另从全市土地出让收益中安排16.876亿元；资本金以外59.984亿元，由商业银行贷款解决，大约占总投资的40%。

　　资产负债率=59.984/149.96=0.4=40%


　　贷款利率6.12%，估计使用寿命30年


　　0~3
　　4~30

　　投资支出
　　49.9867


　　（电力、人工、税收等）支出

　　2.1

　　资源开发经营收入

　　0.92

　　票价收入

　　1.86

　　净现金流量
　　-49.9867
　　0.68


　　NPV=-49.9867*PVIFA(6%,3)+0.68*PVIFA(6%,26)=-123.856<0


　　且估算其静态投资回收期会大于30年，T=44


　　因此从财务分析的角度来看，广州地铁项目盈利的可能性比较小。
　　三 社会评价

　　（一）地铁对环境的影响评价

　　:以广州地铁三号线环境影响评价为例,结合国内外开展地铁工程项目环境影响评价的经验,对地铁项目环境影响评价的指导思想、评价重点、工程污染再分析及环境影响预测与评价等若干问题进行了探讨,以期为国内地铁工程环境影响评价工作的开展提供一些参考。

　　地铁交通作为一条带状空间三维结构物,涉及面广,其施工和运营都会对沿线和周边环境产生不同程度的影响[1]。在进行地铁交通规划和建设的同时,积极开展环境影响评价工作,尽量避免地铁交通建设对周边生态环境的破坏,对于实现地铁沿线社会经济、资源环境和地铁交通三者之间的协调发展具有重要的理论价值和现实意义。

　　(1)评价重点

　　根据地铁工程项目本身特点,从总体上讲,其产生的污染物的方式以能量损耗型(噪声、环境振动、电磁辐射)为主,以物质损耗型(污水、废气及固体废物)为辅;对生态环境的影响以对城市社会经济环境的影响为主,以对城市自然生态环境影响为辅。按污染因素划分,评价的重点是运营期高架段的噪声和环境振动影响;地下段的环境振动影响:施工期的扬尘、噪声及环境振动影响。从空间概念上划分,评价重点是地下段、高架段、车辆段、变电所、车站、冷却塔及风亭等。

　　2 地铁工程污染源分析

　　(2) 施工期噪声污染源分析

　　地铁工程是大型基础设施建设项目,其施工过程中将使用大量的机械设备,这些设备将会对沿线环境产生严重的噪声影响,夜间施工的噪声扰民尤为突出。

　　(3)施工期环境振动污染源分析

　　地铁六号线在施工期间将使用大量动力式机械设备及车辆,由于地铁沿线特别是在穿越旧城区范围内的施工地段均处于人口稠密的环境敏感区中,这些机械设备和车辆在使用时产生的振动将有可能对周围环境产生振动影响。为保证施工单位和城市居民双方的利益,有必要对施工机械产生的振动对环境的影响做出分析。

　　(4)运营期噪声污染源分析

　　经过对广州市地铁六号线拟建线路的实地踏勘及对有关地铁设计资料的相关分析,运营期噪声源主要由地下段、高架段和车辆段组成。

　　地下线路营运期间的噪声源主要为车站及区间风亭和冷却塔噪声,噪声源强与通风设备型号、功率及消声措施等因素有关      高架段噪声源主要由列车运行时产生的轮轨噪声、车体辐射噪声、机动车牵引电机噪声及桥梁结构噪声构成。地铁六号线采用直线电机运载系统,其产生的轮轨噪声和电机运行噪声比广州市轨道交通一、二号线采用的A、B型车低7dB。直线电机运行时距铁路外轨中心线7.5m处列车运行声级为80dB。

　　车辆段及综合维修基地产生的噪声主要包括车辆运行噪声、检修设备产生的噪声、试车线噪声、空压机噪声等。

　　(5) 运营期环境振动污染源分析

　　工程建成运营后,列车车轮与钢轨之间产生撞击振动,经过轨枕、道床、传递至隧道或桥梁基础,再传递给地面,从而对周围环境产生振动影响[5]。2.5 电磁辐射污染源分析

　　地铁运行对电磁环境的影响主要表现为牵引供电的接触网系统产生的火花放电形成电磁辐射、变电所因高压或大电流形成感应产生电磁辐射。若线路经过机场附近时(例如广州市地铁三号机场专用块线),需要另外考虑到满足机场导航系统的电磁环境的特殊要求。

　　（6）生态环境及城市景观影响分析

　　工程实施对生态环境影响主要表现为施工期间地表开挖及填筑造成的水土流失,工程占地及植被破坏,隧道施工对地表、地下水污染影响;施工地点对地表扰动破坏产生的城市景观影响;营运期作为交通走廊对城市景观协调性产生的影响等。

　　（7） 环境影响预测分析

　　（8）环境振动影响预测

　　环境振动的评价范围为线路两侧距外轨道中心线60m以内区域的重要敏感点如学校、医院、居民区及重点文物保护单位等。。对于地铁工程项目环评而言,目前国内尚无成熟、通用的环境振动预测模式。环境振动预测主要是参考国内外有关资料及已通过环评审查的地铁振动环境影响评价成果以及国外的研究成果,一般用实验统计建立的经验公式或采用类比的方法,结合具体的地铁工程技术条件,经修正后进行振动环境影响预测评价。


　　（9）噪声影响预测

　　声环境影响预测主要根据工程的性质和规模,选择边界条件近似的既有噪声源进行类比监测和调查;并在此基础上,结合工程所在区域的环境噪声现状背景值和设计作业量,采用《环境影响评价技术导则———声环境》中推荐的预测方法对列车正常运行时地面段、高架桥道路两侧以及车辆段周围环境噪声敏感点的等效连续A声级进行预测。根据地铁六号线工程特点,建议采用直线电机运载系统和采用旋转电机运载系统做出比较评价,以突出直线电机运载系统的性能优点。

　　（二）地铁对广州交通布局的影响

　　（1）．交通网：城区内交通只需半小时

　　2000年，广州市番禺、花都撤市建区后，城市形态由原来的南北40公里、东西50公里的“L”形城市形态变化为南北120公里，东西50公里的长条形，广州市总体规划确定城市空间发展的基本策略为“南拓、北优、东进、西联”。 广州中心城区及人口大于50万的边缘组团、卫星城(除南沙片区)的时空距离，基本控制在30分钟以内，并通过与广佛线等城际轨道交通的衔接，使广州与佛山、东莞等周边地区交通时间基本控制在1小时内。现有运营缺陷将得改观

　　同时也把自身纳入到珠三角的发展范围内予以整体考虑，将大大满足居民出行要求。同时，由于多条地铁同时开工，一些地区将要在短期内承受更大的交通压力。

　　（2）.目前开通的两条地铁还是缺乏有机衔接。海珠区有2、3、4、8号线纵横交错，尤其是西部地区更为密集，将大大缓解该区交通压力。地铁对于土地功能的置换调整起到了重要作用。这一带的居住条件将得到大大改善，城区经济结构也将进行相应调整。

　　（3）.同时，由于多条地铁线同时开工，海珠区尤其是西部地区将要在短期内承受更大的交通压力。不过，规划和建设部门将会考虑到这些因素，将影响降到最低。天河区也将面临同样的情况。

　　（三）地铁对居民生活方式的影响

　　（1）方便了居民出行，加强了城区之间的联系及人员流动，有利于加快整个城区的人口流动，节省了人们的出行时间。降低了整个社会的运行成本。

　　（2）居民的出行方式选择的改变影响了本地的其他交通工具的市场价格和这整体布局，新的竞争格局正在形成，最终收益的是我们百姓和社会的整体利益。

　　（3）地铁的出现造就了一批地铁艺术家，地铁文化在广州开始兴起。人们了解文化又多了一种途径。

　　（四）地铁对国家的影响

　　（1）地铁是一个国家在交通领域先进性的体现，我们国家开始大批量的修建地铁表明我们国家已经具备了大规模应用这种技术的能力，是值得我们整个民族自豪的事情。

　　（2）是固定投资的实现，所以从经济的角度来看是拉动经济发展的一个重要项目。

　　（3）有利于人口接受城市文化速度的加快，有利于我们早日实现城市化。

　　总之，广州地铁的修建不是一个单一的影响层次，是放射的发散的对整个广州甚至广东省对国家都有着深远的影响 它对我们的影响将随着时间的推移不断的现显，对此我们拭目以待。