2020广州车展丨大众ID.4国内首秀，主打年轻车主预计明年上市

1. 2020广州车展丨大众ID.4国内首秀，主打年轻车主预计明年上市

在昨天开幕的2020广州车展的大众展台上，最受人们关注的车型肯定就是大众旗下第一款进入国内的纯电动车型ID.4了。虽然此次ID.4依旧采用了上汽大众和一汽-大众双品牌生产的双车战略，但是和以往双车命名完全不同的情况却有所差异。这次上汽和一汽负责生产的车型都已ID.4作为命名的主体，区别在于上汽大众负责生产的车型名为ID.4 X而一汽-大众生产的车型则名为 ID.4 CROZZ，两车仅在车灯和前后杠的设计细节上有着较小的区别，大部分结构和设计都保持了较高的一致。
外观方面，大众ID.4采用了较为运动化和年轻化的设计思路，整车线条虽都已曲线为主但也能很明显的感受到紧凑的力量感。头灯组采用分体双灯组，而尾灯组则应用了贯穿式的设计，颜值较为耐看。性能方面，目前已知上汽大众ID.4 X将配备一个后轴电机，最大功率输出201马力。而宁德时代将是大众MEB平台纯电动车型的首批电池组供应商，ID.4 X的三元锂电池组容量为83kWh，NEDC续航里程达到555公里。而一汽-大众ID.4 CROZZ的性能水准可参考上汽大众ID.4 X，因两者在动力部分预计也将保持完全一致。新车预计明年正式上市，倘若售价合适，必将会对特斯拉Model 3现有的产品地位造成相当程度的冲击。




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2. 2020年广州车展：大众ID.4 X实车亮相 满足了家庭出行的需求

2020年广州车展：大众ID.4 X实车亮相，外观设计很有年轻运动范，前脸采用了贯穿式的灯带设计很有科技感，车顶的设计由前往后逐渐倾斜很有流畅感，微触隐藏门把的设计也是非常帅气，车内采用了了5座布局，满足了家庭出行的需求，座椅加热与记忆功能于一身，彰显了很好的豪华质感。
动力方面，它采用了后轮驱动的方式，此外，新车匹配了全新的HUD抬头显示，科技感爆棚，对年轻用户来说具有相当的吸引力。






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3. #2020广州车展# 比自家兄弟更年轻 大众ID.4X亮相

如果说一汽大众ID.4 CROZZ足够好玩生动的话，那么上汽大众大众ID.4X一定是更加年轻与动感的那一个，对于年轻人而言，似乎大众ID.4X才符合它们的口味，为什么这么说，来让我们一探究竟。
外观方面，与自家兄弟同样的前贯穿式尾灯得以保留，不过在ID.4X上，大灯组的造型向后做了一个小小的延伸，就这一个细节足以让年轻人选择ID.4X，前包围也采用了尺寸更为夸张的黑色设计，并且下方保险杠也做了蜂窝处理，运动氛围上更加到位。

侧面同样悬浮式车顶设计，C柱银色装饰与ID.4 CROZZ保持一致，下方银色的点缀更加精致。

尾部的设计同样时尚感满满，贯穿式尾灯点亮效果很细腻，两侧灯组内部的造型也很有科技感，下方保险杠两侧还有“C”型镀铬装饰，丰富了尾部层次感。

上汽大众光荷4X与一汽大众ID.4 CROZZ可谓走着不同的路线，不过更加年轻化的定位更符合年轻人的口味。
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4. 广州车展实拍解析上汽大众ID.4 X！

11月3日，大众汽车在中国发布了基于MEB平台研发的纯电动SUV——大众ID.4，该款车型在一汽大众体系下被命名为大众ID.4 CROZZ，而在上汽大众旗下则被命名为大众ID.4 X，中文名为光荷X。目前两个版本的大众ID.4都已经开始接受预定了，预售价将不超过25万元。在本届广州车展上，我们有机会能近距离感受大众ID4的魅力。接下来就让我们通过 上汽大众ID.4 X（以下简称“ID.4 X”），为大家介绍这款万众期待的大众纯电动SUV。

在车型外观方面，ID.4 X采用大众品牌最新电动车家族“光语律动”设计语言，在很多细节处都使用了柔和的曲线设计。这点在ID.4 X的车头处特别明显。其中封闭式前脸以及下方两侧的外扩通风口就能看到复杂的曲面转折，为车头增加了层次感和柔和之美。另外前脸的贯穿式灯带通过大众车标，将两侧IQ. Light光眸矩阵式大灯联系在一起，让车辆从前面看起来更加犀利。

车身侧面，ID.4 X采用了三色设计，其中上半部分是极具金属质感的银色A柱、车顶边框、C柱，而B柱和车顶主体使用了熏黑处理。而在车身下半部分则是以黑色包围，辅以亮银色防刮条。整体来看这样的设计层次感丰富，色彩搭配比较协调。另外从A柱下方延伸至尾灯的腰线并没有采用大众特别喜欢的直线设计，而是在后车门至尾灯处有个向上的跳跃，十分灵动。车身尺寸方面，ID.4 X的长宽高分别为4612mm/1852mm/1640mm，轴距2765mm。


另外车身侧面还有一个值得注意的点，ID.4 X的两个充电口同时放在了车辆右侧，这是比较少见的。不过这样的设计虽然看起来比较方便，但究竟实用性怎么样还有待考察。

ID.4 X车尾最大亮点是具有贯穿式灯带的LED尾灯灯组，辨识度和科技感都比较高。另外主灯组采用了层次丰富的多边造型，兼顾了时尚和精致。除此以外，ID.4 X的车尾造型还是比较常规的，主要以厚实稳重为设计理念，而下方两侧外扩式雾灯设计不但与前脸进气口相呼应，同时也增加了一些运动气质。


内饰方面，整体来看，ID.4 X的车内采用了比较简约的设计风格。三块面板和双配色让ID.4 X看上去很清新，也让各功能区清晰明了，对新用户很友好。另外据官方介绍，ID.4 X具有“潮流坐标”、“典雅格调”和“都市激情”3种主题拼色内饰，供不同消费者根据自己的喜好选择内饰风格。

ID.4 X的仪表盘采用了悬浮式设计，而且面板非常小巧，不过从展车的提示信息来看，仪表盘的UI字体设计还是比较清晰的。另外因为是小仪表盘，因此我们预测这里可能仅显示续航、电量以及档位等最重要的行车信息，其他数据或许只能在中控显示屏上看到了。

另外有意思的是，ID.4 X的档位位置非常特别，既不是在中央扶手箱前，也不是方向盘后方的拨杆，而是在仪表盘右侧，通过提示我们能够看到，ID.4 X应该是通过上下拧动的方式进行档位切换。这样的方式比较特别，不光是位置，而且如此大的按钮也不多见，因此需要驾驶者适应和习惯一下。

另外在ID.4 X的主驾驶左侧仍然是大众常规的灯光设置区域，不过新车并没有使用燃油车上的旋钮结构，而是采用触控面板的设计，这对于“老司机”来说同样需要有一个适应的过程。

ID.4 X装配了12英寸悬浮式中控显示屏，据了解该屏幕可实现手势触控、语音控制等多种交互操作，另外这块中控屏会略微偏向驾驶席，看来主要是为驾驶者提供更多服务，这也进一步印证了更多行车信息将会显示到中控屏上的预测。而在屏幕下方则是控制空调的实体按键，同为黑色面板的设计与显示屏形成一个整体。

座椅方面，ID.4 X采用了运动化设计，前后排的靠背和座垫都有侧面包裹，不过实际包裹程度并不是很强，座椅整体还是比较柔软的。另外我们坐进车内之后，感觉座垫长度适中，给腿部有较好的支撑，无论是驾驶还是乘坐都还是比较舒服的。此外座椅的三色设计，特别是黄色缝线都帮助ID.4 X的车内空间更加年轻时尚。


在智能科技方面，ID.4 X搭载的AR-HUD增强现实抬头显示功能、ID. Light光语系统、ID.语音管家等黑科技的应用为驾乘者带来直觉系行车交互体验，让用车生活充满智能与乐趣。最新一代智慧车联系统与IQ. Drive智慧驾驶系统更可让驾驶者畅享时刻在线、智能互通的驾控体验。
动力方面，大众ID.4 X将使用代号为NCM811，容量为83.4kWh的锂电池组，NEDC续航里程555km。此外目前已开放预订的ID.4 X采用的驱动电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，驱动形式为后驱，0-60km/h加速4s。此外上汽大众还表示ID.4 X的电池包经过338项安全测试，远超国标，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等测试，保障电池包在各种极端工况下的安全性。
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5. 2020广州车展：半路杀出的大众ID.4x，能否撼动特斯拉？

2020年11月20日，广州车展盛大开幕。在车展现场，我们车314前方团队获取到一组大众ID.4X车型的实拍图。新车在外观上采用了大众最新的电动车外观设计，狭长的头灯通过一条黑色的饰板相连。搭配上宽大的前保险杠造型，使得新车的车头十分的具有层次感。


车身侧面线条是ID.4 X的一大亮点，它采用了轿跑式的设计风格，与普通的SUV版相比要动感不少。双色的车顶设计搭配上鲜艳的车身颜色，让新车看起来更加的具有设计感。


车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。车辆尾部，贯穿式的LED尾灯提升了整体车尾的层次感，并且两侧主光源的造型在点亮后也有着很高的辨识度。


内饰方面，新车整体整体造型十分简洁，充满了未来感。中控台采用T字形设计，并向驾驶员方面略微倾斜，搭配上大面积银色饰板使得车内的时尚感十分到位。此外，新车内部还配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏，使得车内的科技感也有很好的体现。


动力方面，新车提供两种动力版本可选，其中后驱版车型搭载一台最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机；而双电机四驱版车型分别在前后轴各搭载了一台电机，可提供综合最大功率225千瓦。动力电池方面，新车搭载容量为84.8千瓦时的三元锂离子动力电池组。新车在NEDC标准下续航里程为550公里。并且新车还将支持100千瓦功率的直流快充。


随着相关政策的扶持，我国新能源汽车消费市场变得愈发火爆，而这块“大蛋糕”自然不会被所有整车生产厂商错过。作为最先进入国内的外资品牌之一，大众汽车自然不会错过这种机会。 上汽大众ID.4 X这款车有个中文名——“光荷”。这个中文名的寓意来自“以光为核心，承荷感官新体验”。看到这个名字的时候，很多人第一反应是“掏光你的荷包”，也许对于很多工薪阶层来说，25万元的预售价真的可以掏光荷包。


在智能汽车时代，“智能后轮鼓刹”能不能成为一种技术趋势？虽然大众光荷这套后轮碟刹可能并不像我们想象的那么便宜，被官方称为“电子鼓刹”，但反正20万元的车用鼓刹确实有些掉价。
至于上汽大众光荷4 X这套前碟后鼓的刹车系统表现到底好不好，车友们也不用争论不休，敬请关注车314前方团队为您带来的最新资讯。
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6. 2020广州车展探馆 大众ID.4 X

在即将开幕的2020广州车展上，大众ID.4 X将正式在国内亮相，据悉新车的最高续航里程将达到555km，售价在25万元左右。



新车在外观上采用了大众最新的电动车外观设计，狭长的头灯通过一条黑色的饰板相连。搭配上宽大的前保险杠造型，使得新车的车头十分的具有层次感。车身侧面线条是ID.4 X的一大亮点，它采用了轿跑式的设计风格，与普通的SUV版相比要动感不少。双色的车顶设计搭配上鲜艳的车身颜色，让新车看起来更加的具有设计感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。
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7. 2020广州车展探馆：大众ID.4X实拍

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来 大众ID.4X的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
2020广州车展已盛大开幕，各大车企也都齐聚广州，使消费者一饱眼福，大众ID.4X也在广州车展亮相。

大众ID.4X采用了全新的设计风格，摆脱大众一直给人的刻板印象，全新的设计年轻动感时尚。

灯组采用了全新的设计风格，犀利的日间行车灯用一条镀铬装饰条连接，前脸看上去更加的凌厉。

修长的车身，搭配个性的轮圈，给人十足的运动感。侧裙也使用了镀铬的装饰，十分精致。

内饰设计简约，触摸式中控屏和全液晶仪表盘，充满了科技感，一条蓝色的饰条，增加了灵动感。

新车还装配了多彩的氛围灯，并有多种主题模式，可以满足不同的时刻的需求，带给您满满的视觉享受。

续航方面，新车的续航里程最高可达555公里，可以满足基本通勤需求。


选车君观点： 如果不是带有大众的标志，让消费者很难想到这是一台大众的车，全新的平台，全新的设计语言，使他在众多车型中与众不同，给人年轻动感的视觉效果，也更加符合市场的需求。
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8. 2020广州车展：一汽-大众ID.4 CROZZ正式亮相