amg gt50

1. amg gt50

奔驰amggt50配置：制动悬架：通风盘式、电子驻车；双叉臂式独立悬架电子液压助力；安全配置：主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、胎压监测、ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定控制等；辅助配置：倒车影像、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换等。奔驰AMG GT50的配置具体如下：1、制动悬架：2019奔驰amg gt50的前、后制动器类型均为通风盘式，驻车制动类型为电子驻车。2019奔驰amg gt50的前、后悬架均为双叉臂式独立悬架，助力方式为电子液压助力。2、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车、疲劳驾驶提醒，并线辅助、车道偏离预警系统和车道保持辅助系统为选装配置。3、辅助配置：前/后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、电动后备厢、无钥匙启动系统、远程启动功能，360度全景影像和全车无钥匙进入功能是选装配置。【摘要】
amg gt50【提问】
亲  您好   您这边是要了解amg  gt50 的车配置吗  还是您需要了解哪方面问题呢【回答】
奔驰amggt50配置：制动悬架：通风盘式、电子驻车；双叉臂式独立悬架电子液压助力；安全配置：主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、胎压监测、ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定控制等；辅助配置：倒车影像、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换等。奔驰AMG GT50的配置具体如下：1、制动悬架：2019奔驰amg gt50的前、后制动器类型均为通风盘式，驻车制动类型为电子驻车。2019奔驰amg gt50的前、后悬架均为双叉臂式独立悬架，助力方式为电子液压助力。2、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车、疲劳驾驶提醒，并线辅助、车道偏离预警系统和车道保持辅助系统为选装配置。3、辅助配置：前/后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、电动后备厢、无钥匙启动系统、远程启动功能，360度全景影像和全车无钥匙进入功能是选装配置。【回答】

2. 奔驰GT50AMG落地价谁知道啊？

2019款 AMG GT 50 四门跑车官方报价95.38万元，落地价格在98万左右是可以拿下的。


2019款奔驰AMG GT 是奔驰品牌旗下的一款高性能跑车，该车是继SLS之后第二款由奔驰高性能改装部门AMG主导研发的跑车车型。

3. 奔驰AMG GT50和53有什么区别?

奔驰AMG GT50和53的区别是53是50的高功率版发动机，四驱与后驱，更豪华与豪华。
中规AMG GT 50实际上就是海外的AMG GT 43，取50的用意或许是为了和老款C43、E43的发动机区分开。
中规AMG GT 50和53的区别其实很小，只是国内给你选配的配置和定位差异造就了40多万的指导价差异。
AMG 53系列是针对43系列（特指C、E等曾搭载M276发动机的AMG 43，而非海外的AMG GT 43)的全面升级，最大变化是由M256发动机替代了M276发动机，V6变I6，同时全系上了48V MHEV，除此以外就没什么区别，你就当48V ISA电机是那个10就成。

相关资料
上表是AMG GT四门的5个车款，分别是43后驱、43四驱、53四驱、63四驱、63S四驱，而国内引进的就是1、3、5三个车款（也就是658、661和689)，中间差了个3.0T低功率四驱，怎么也得差个十几万吧。
以德国老家为例，43和43四驱的起始配置价格就差了3451欧（可能还有些细微配置差异），而43四驱和53四驱的起始配置差异居然有14042欧（可能还有些细微配置差异），这么看有小15万出来了吧。

4. 奔驰AMG GT50和53有什么区别?

奔驰AMG GT50和53的区别是53是50的高功率版发动机，四驱与后驱，更豪华与豪华。
中规AMG GT 50实际上就是海外的AMG GT 43，取50的用意或许是为了和老款C43、E43的发动机区分开。
中规AMG GT 50和53的区别其实很小，只是国内给你选配的配置和定位差异造就了40多万的指导价差异。
AMG 53系列是针对43系列（特指C、E等曾搭载M276发动机的AMG 43，而非海外的AMG GT 43)的全面升级，最大变化是由M256发动机替代了M276发动机，V6变I6，同时全系上了48V MHEV，除此以外就没什么区别，你就当48V ISA电机是那个10就成。

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上表是AMG GT四门的5个车款，分别是43后驱、43四驱、53四驱、63四驱、63S四驱，而国内引进的就是1、3、5三个车款（也就是658、661和689)，中间差了个3.0T低功率四驱，怎么也得差个十几万吧。
以德国老家为例，43和43四驱的起始配置价格就差了3451欧（可能还有些细微配置差异），而43四驱和53四驱的起始配置差异居然有14042欧（可能还有些细微配置差异），这么看有小15万出来了吧。