波音公司的历史沿革是什么？

1. 波音公司的历史沿革是什么？

美国华盛顿州西雅图市的波音公司，是目前世界上规模最大的飞机制造公司。该公司1916年由比尔·波音创立，原名“太平洋航空产品公司”。1934年成立波音飞机公司，开始生产民用客机。1961年改用现名，受第一花旗银行集团控制。
波音公司在初创时期，只制造木制飞机。1932年制造了波音247型飞机，这是一架全部用金属制造的双发动机客机，重量10吨，座位10个。这时，道格拉斯公司同时制造了14座位的DC－1型和21座位的DC－3型客机。在这场竞争中波音公司败给了道格拉斯公司。在第二次世界大战期间，波音公司生产B17型和B29型两种大型轰炸机，从而获得了迅速发展。在这以后，波音公司主要制造各种类型的喷气轰炸机，同时生产民航喷气客机；此外，还从事火箭、太空发射器的制造。60年代以来民航机制造业发展迅速，占全部业务的70%以上。现在，每出售10架飞机，就有9架是卖给民用航空公司的，只有1架卖给政府作军用。自1965年开始生产波音707型客机到1980年底止，共出售波音707型飞机962架，727型飞机1807架，737型飞机950架，747型飞机572架。目前主要生产747SP型宽体喷气客机。这家公司除制造波音747型客机外，还正式生产了波音767型飞机。这种最新型号的飞机机身较小，有两部喷气发动机，座位200个，供国内短途航线使用，第一架767型飞机已于1981年8月4日出厂。现在，世界上约有90个国家，180家航空公司使用波音型号飞机，全世界每年约有70万旅客乘坐波音飞机。该公司1981年的营业额高达97.9亿美元。
波音公司初建时只有21名职工，现在有10万多人。其中有8万多人在西雅图市，因此，西雅图又被称为“波音之城”。

2. 波音的发展历史

 20世纪六十年代以后，波音公司的主要业务由军用飞机转向商用飞机。1957年在KC-135空中加油机的基础上研制成功的波音707是该公司的首架喷气式民用客机，共获得上千架订货。从此在喷气式商用飞机领域内便一发不可收拾，先后发展了波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787、一系列型号，逐步确立了全球主要的商用飞机制造商的地位。其中，波音737是在全世界被广泛使用的中短程窄体民航客机。波音747一经问世就长期占据了世界最大的远程宽体民航客机的头把交椅，直到2008年才被A380取代。美国总统的专机“空军一号”也是由该公司出产的波音707以及波音747-200B特殊型号改装而成。 1997年，波音公司宣布，原波音公司与原麦克唐纳·道格拉斯公司（简称：麦道公司）完成合并，新的波音公司正式营运。麦道公司曾经是美国最大的军用飞机生产商，著名的F-4“鬼怪”、F-15“鹰”、C-17军用运输机、DC系列以及MD系列商用飞机就产自该公司。40多年来，波音一直是全球最主要的民用飞机制造商，同时也是军用飞机、卫星、导弹防御、人类太空飞行和运载火箭发射领域的全球市场领先者。公司2003年营业额为505亿美元。为满足用户的需求，波音始终致力于不断研发新产品，探索新技术。创造民用飞机新产品；为美国空军研制、生产、支持和改造飞机；制造能够将重达14吨载重量送入轨道的运载火箭；以及通过先进的卫星网络改进全世界人民的通信状况，波音秉承着长期的传统，精益求精、孜孜不倦地研发新技术和新发明。随着1997年波音对麦道的吞并，波音在民用飞机领域的传统优势因麦道系列飞机的加入而进一步加强，也使合并后的波音在民用航空领域拥有了70年的领先历史。波音现有的主要民机产品包括707,717、 737、747、767、777、787系列飞机和波音公务机。新产品研发的重点是波音787，其效率极高，预计于2008年投入运营(已经延迟交付3次,截止到2008年8月还未交付)，不过因为种种原因直到2011年才正式交付使用。目前重点为797。全球现役的波音民用飞机接近13000架，约占全球机队总量的75%。波音民用航空服务部通过一流的全天候技术支持帮助用户保持飞机的最佳使用状态，同时为全球用户提供一整套具有国际水准的工程、改装、物流和信息服务，服务对象包括经营客、货运业务的航空公司，以及飞机维护、修理和大修厂商。波音翱腾航训公司是全球最大最全面的航空培训提供商，为100座（含）以上的飞机市场培训飞行及维护人员。

3. 波音成立于哪一年

波音成立于1916年。波音，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置，以及先进的信息和通讯系统。             
                 波音成立于1916年。波音，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置，以及先进的信息和通讯系统。

4. 波音的发展情况

固件问题事件早在2008年9月，波音公司就发现波音777客机上安装的紧固件不符合美国联邦航空局的安全标准。一个月后，美国联邦航空局启动了相关调查，并要求波音公司在20个工作日内回复。虽然波音公司后来多次提交整改方案，但并未真正落实。直到2010年11月，波音公司才彻底解决了紧固件问题，此时距离首次发现该问题已历时两年多。美国运输部长安东尼·福克斯在声明中说，保障安全是当务之急，飞机制造商一旦发现安全问题必须迅速、彻底采取措施予以纠正。声明还说，波音公司有30天时间对上述处罚决定作出回应。 波音787客机事故频发航空公司索赔据外媒20日报道，波音公司正面临越来越大的压力。客户纷纷要求对其生产的、由于电池起火问题而被停飞的787梦幻客机造成的损失提供现金赔偿。　　匿名知情人士透露，787客机最大的客户———日本全日空航空公司要求波音公司做出现金赔偿，而非未来的采购折扣，以补偿1月中旬以来因禁飞而造成的损失。印度某高级政府消息人士也透露，国营印度航空公司将采取相同立场，要求直接的现金退款。此前，包括卡塔尔航空公司和波兰航空在内已有数家航空公司向波音提出索赔。　　2011年下半年在世界各地投入运营的全部50架波音787梦幻客机均因发生在美国和日本的两次电池故障引发的事故而被监管部门要求停飞。继日本停飞和美国停飞之后，欧洲航空安全局和印度航空相继跟进，宣布暂时停飞波音787客机。美国联邦航空局2013年7月26日发布声明说，由于波音公司历时两年才纠正波音777客机存在的紧固件问题，违反了相关安全规定，拟对该公司罚款275万美元。在波音公司纠正上述问题近三年后，美国联邦航空局才作出重罚，这很不寻常。或许，它暗示联邦航空局将在执行安全标准方面采取更加强硬的立场。2013年以来，波音787客机接连发生多次安全事故，美国国家运输安全委员会曾指责联邦航空局有疏于监管之嫌。生物航油计划2013年1月31日，波音公司已经获得了一份价值1360万美元的合同，以升级美国空军的”作战幸存者定位”(Combat Survivor Evader Lacator, CSEL)电台、以及对CSEL超高频(UHF)基站的支持。该合同的目的是把”个人幸存者电台”和CSEL网络用最新的信息安全保障标准连结到一起，以保护他们免受敌对势力或其它干扰源的干扰。在燃油价格高企和节能减排目标艰巨的双重压力下，中国商用飞机有限责任公司(下称“中国商飞”)和美国波音公司开始携手研发生物航油。中国商飞和波音在北京启动“中国商飞—波音航空节能减排技术中心”。双方宣布，该中心的首个研究项目是将废弃食用油(俗称“地沟油”)提炼成航空生物燃料。该中心总投资预计为25亿元，双方以1：1的比例出资，相关的人力和物力也由双方各承担一半。作为实施国家大型飞机项目的主体，中国商飞正在制造C919大型飞机和ARJ21新支线飞机，与波音公司形成正面交锋。而此次双方共同研发以“地沟油”为原料的生物航油，是其在商业领域的首次合作。2014年再减少747-8大型客机14%产量波音公司(Boeing Co.)2013年10月表示，将把747-8大型客机的产量再减少14%，因为市场对此类机型的需求仍然低迷。从2014年初开始波音将把747-8的月度产量进一步减少至1.5架。今年早些时候该公司曾制定计划，打算在明年初将747-8目前每月两架的产量降至1.75架。波音公司副总裁兼747项目总经理Eric Lindblad发布声明称，新产量计划将贯彻至2015年全年，这样既能满足短期需求，也能稳定波音的生产流程。相关行业调研报告《中国大飞机制造行业发展现状与行业发展现状报告（2013-2017）》美国波音将推出新型情报侦察与分析飞机2014年4月23日，重组的航空多智能体系统公司(RAMIS)高管近日宣布，美国波音公司出售了一款新的战略情报、监视和侦查(ISR)平台。 波音的电子和传感器解决方案(E&SS)部门副部长约翰·雷德(John Rader)向记者透露，新推出的“空中国王”350ER改装成情报、侦察、监视(ISR)飞机，其国际市场广阔，预计将售出90架。他表示，客户寻找的是能适用于不同用途的特殊任务飞机。 航空燃料2014年8月6日，波音公司与南非航空公司宣布，合作开发从一种杂交烟叶中提炼航空燃料的技术，以帮助减少碳排放，并促进绿色能源在南非的使用。这种新型航空燃料将从一种名为Solaris的杂交烟叶中提炼。这种不含尼古丁的烟叶将由替代航空燃料制造商SkyNRG生产。 最新研制中的MC2A预警机美国MC2A预警机是指去年美国空军正式启动研制的多传感器的指挥和控制飞机，英文名称Multi-SensorCommandandControlAircraft，缩写MC2A。这一飞机将具有空前强大的空地监视、战场管理、指挥和控制、目标指示能力。MC2C将是美军下一代覆盖海陆空天大范围的指挥、控制、情报、监视和侦察（Command Control Intelligence Surveillance Reconnaissance， C2ISR）网络，囊括了现有多种平台，如卫星、地面/水面平台、预警机和侦察机。星座一词准确的形容了MC2C覆盖广、平台多、信息量大的特点。而MC2A将是MC2C星座中最夺目的一颗明星。美军具体的要求，是将现役E-2C、E-3A、E-8联合监视目标攻击雷达系统（JSTARS）等几种监视侦察平台，整合到MC2A上。因此，MC2A将是C2ISR飞机的巅峰之作。

5. 中国为波音公司生产什么?

亲，您好很高兴为您回答这个问题哦~[大红花][开心]，关于中国为波音公司生产什么：有6家中国企业为新一代波音737飞机提供了后机身段、垂直尾翼、背鳍、方向舵、登机门、电缆束线等15个部件。15个零部件中，复合材料内饰面板、遮挡板、盖板、机翼固定前后缘等超过一半的零部件，由天津波音复合材料有限公司提供。【摘要】
中国为波音公司生产什么?【提问】
亲，您好很高兴为您回答这个问题哦~[大红花][开心]，关于中国为波音公司生产什么：有6家中国企业为新一代波音737飞机提供了后机身段、垂直尾翼、背鳍、方向舵、登机门、电缆束线等15个部件。15个零部件中，复合材料内饰面板、遮挡板、盖板、机翼固定前后缘等超过一半的零部件，由天津波音复合材料有限公司提供。【回答】
补充：波音，即波音公司，世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站，还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。【回答】