凯翼汽车是否上市公司

1. 凯翼汽车是否上市公司

经营范围汽车整车及零部件技术开发与咨询服务；汽车及零部件生产；自营和代理各类商品和技术的进出口（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）；汽车及汽车零部件销售；汽车及机械设备租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）【摘要】
凯翼汽车是否上市公司【提问】
亲，您好，根据查询，凯翼汽车不是上市公司，而是国有企业【回答】
凯翼汽车是一家智能互联汽车制造商，专注于从事汽车整车的研发与设计，旗下产品涵盖轿车、SUV、MPV、CROSS等。此外，还为用户提供上门取送车保养、维修优先通道、24小时道路救援、免费车辆检测等服务。【回答】
凯翼汽车全称宜宾凯翼汽车有限公司，法定代表人潘燕龙注册资本472709.72万元人民币成立日期2014-01-28【回答】
凯翼汽车登记状态存续（在营、开业、在册）注册资本472709.72万元人民币实缴资本472709.72万元人民币企业类型其他有限责任公司参保人数750人员规模700-799人【回答】
经营范围汽车整车及零部件技术开发与咨询服务；汽车及零部件生产；自营和代理各类商品和技术的进出口（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）；汽车及汽车零部件销售；汽车及机械设备租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）【回答】

2. 凯翼汽车是哪个厂家？

凯翼是一家独立的汽车公司，与奇瑞汽车同属奇瑞控股集团旗下产业，双方拥有共同的股东，在一些技术领域也会进行合作，但双方在股权、品牌归属、业务管理方面没有关联。凯翼汽车品牌是芜湖凯翼汽车有限公司于2014年1月底正式注册，其注册资本为20亿元，
由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资。凯翼汽车将打造“轻资产”企业模式，将资源集中到研发和品牌营销方面，在生产方面采取委托代工和租赁模式，所以凯翼短期内没有建设工厂的计划。

扩展资料
据了解，芜湖江北产业集中区正是凯翼汽车注册所在地，也是此前江北项目工厂所在地。而根据注册资料显示，凯翼汽车的经营范围为汽车整车及零部件技术开发、汽车零部件生产、汽车（九座以下乘用车除外）及汽车零部件销售，这意味着凯翼可能只是将奇瑞原来的商用车业务打包整合。
在管理层上，按照出资构成，凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成。在6人的董事会中，奇瑞占了一半，除董事长兼总经理陆建辉外，其余两位董事分别是李从山（原奇瑞控股有限公司财务总监）、徐晖（原奇瑞汽车法务部部长）。
在产品上，开瑞不仅仅是出资方，凯翼汽车已经将原来的开瑞汽车资产完全纳入。国家工商总局的注册商标信息显示，开瑞（Karry）在去年年初已重新申报，商标图像没有变化，但申请人名称已变更为奇瑞控股有限公司，后者是奇瑞汽车母公司，而变更时间为2013年8月，恰是去年江北项目曝光之后不久。
参考资料来源
百度百科-凯翼汽车销售有限公司

3. 凯翼汽车是哪个厂家？

凯翼是一家独立的汽车公司，与奇瑞汽车同属奇瑞控股集团旗下产业，双方拥有共同的股东，在一些技术领域也会进行合作，但双方在股权、品牌归属、业务管理方面没有关联。凯翼汽车品牌是芜湖凯翼汽车有限公司于2014年1月底正式注册，其注册资本为20亿元，
由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资。凯翼汽车将打造“轻资产”企业模式，将资源集中到研发和品牌营销方面，在生产方面采取委托代工和租赁模式，所以凯翼短期内没有建设工厂的计划。

扩展资料
据了解，芜湖江北产业集中区正是凯翼汽车注册所在地，也是此前江北项目工厂所在地。而根据注册资料显示，凯翼汽车的经营范围为汽车整车及零部件技术开发、汽车零部件生产、汽车（九座以下乘用车除外）及汽车零部件销售，这意味着凯翼可能只是将奇瑞原来的商用车业务打包整合。
在管理层上，按照出资构成，凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成。在6人的董事会中，奇瑞占了一半，除董事长兼总经理陆建辉外，其余两位董事分别是李从山（原奇瑞控股有限公司财务总监）、徐晖（原奇瑞汽车法务部部长）。
在产品上，开瑞不仅仅是出资方，凯翼汽车已经将原来的开瑞汽车资产完全纳入。国家工商总局的注册商标信息显示，开瑞（Karry）在去年年初已重新申报，商标图像没有变化，但申请人名称已变更为奇瑞控股有限公司，后者是奇瑞汽车母公司，而变更时间为2013年8月，恰是去年江北项目曝光之后不久。
参考资料来源
百度百科-凯翼汽车销售有限公司

4. 凯翼汽车是哪里生产的

凯翼汽车，本名芜湖凯翼汽车有限责任公司，宣布建立于2014年，是奇瑞控投集团旗下全新升级的汽车知名品牌。在2013年，由奇瑞创办人之一的陆建辉带原奇瑞旗云团队巨魔，在安微芜湖的江北区产业基地开展建成投产，之后由安徽江北区开发设计有限企业、奇瑞商用汽车(安徽省)有限责任公司和芜湖市基本建设项目投资有限责任公司三方一同项目投资完工。
 
 
 
 凯翼汽车企业实际上并不开展整车生产制造，商品全部都是由奇瑞加工厂开展代工生产的，他自己只承担产品研发和市场销售。因此 凯翼汽车的车系绝大多数是在安微芜湖江北区产业基地生产制造，但是在2017年12月15日，本名为芜湖凯翼汽车有限责任公司宣布改名，改名后名叫宜宾市凯翼汽车有限责任公司，换句话说，凯翼汽车生产制造产业基地也会从芜湖迁移到宜宾市。
 
 
 
 乐山市汽车产业发展规划项目投资有限责任公司企业和普什集团协同回收了凯翼汽车51%股份，在其中宜宾市汽车根据回收50.5%股份得到汽车生产制造资质证书；五粮液集团旗下普什集团回收凯翼0.5%股份。尽管详细地址早已产生变动，但依照内部人员的的观点，凯翼汽车并不会立刻开展搬迁，宜宾市层面得出的大的方位是会出现2年的缓冲期，缓冲期过后在渐渐地拆迁，高管现在也还没有变化。
 
 
 
 此前将观致的一部分公司股权转让给宝能集团，现如今再将凯翼汽车出让给乐山市和五粮液，再再加上2021年5月份曝出奇瑞欲售卖51%股份的新闻报道，奇瑞好像已经遭受一场很大的“大转变”。
 
 
 
 凯翼汽车创立三年来，其考试成绩一直不冷不热，在所难免沦落国内品牌斗争的快穿炮灰，再再加上“下家”奇瑞现阶段面对的困境，恐怕凯翼也是偷东摸西。要了解，凯翼在商品资源和产量层面都需要依靠奇瑞，假如奇瑞过不太好，那凯翼也不会好到你哪儿去，现如今再再加上奇瑞的“推卸责任”，凯翼很有可能又要开展资产重组，只有希望“新东家”能不能拉它一把了。

5. 国产品牌中，凯翼汽车怎么样？

奇瑞汽车是众多国产自主品牌当中最具创新能力的一个！旗下也成有有过众多的热销车型，比如之前的A0级小型两厢轿车奇瑞QQ，紧凑级三厢车型旗云，级别更高的东方之子，还有国产自主品牌里面的第一款以轿车底盘开发的城市SUV车型，奇瑞瑞虎。这些车型都在当时引领了一时的风潮，是当时最为热门的车型。伴随着这些车型的成功，奇瑞汽车在当时可谓是风光一时无两。但之后，奇瑞所奉行的多品牌战略却是以失败告终！最终也拖累了奇瑞本品牌的进一步发展。再加上其他国产自主品牌的不断壮大，最终奇瑞在这些年中，奇瑞汽车已经被众多的新兴国产自主品牌所超越，让人唏嘘！


但随着奇瑞的战略收紧，奇瑞又重点推出了轿车艾瑞泽系列以及重新推出了瑞虎系列SUV车型，并且在奇瑞瑞虎7之后也取得了一定的市场销量！市场热度也开始回暖！接着又在今年推出了旗下的第一款中型而且又没车型奇瑞瑞虎8！可以说最近几年奇瑞已经逐渐从泥潭中走出，逐渐在上升的通道当中。而最明显的标志是奇瑞在前几年又推出了全新的子品牌凯翼汽车。

凯翼汽车您可以把它看做是奇瑞汽车的换标版。目前，凯翼汽车的众多车型都是由之前奇瑞旗下的车型，换标而来。凯翼x3是由奇瑞瑞虎3改进而来。凯翼x5则是不折不扣的奇瑞瑞虎5，除了标志之外，其他完全一模一样！像凯翼E3以及其他各个车款也都是由奇瑞的车型发展而来。所以基本上凯翼汽车就是奇瑞汽车换个标志而已，但您可以把它看作是奇瑞的廉价版！因为凯翼汽车相对于同样的奇瑞汽车，其性价比更高。这也许就是奇瑞汽车推出这个全新品牌的初衷吧！这就好像是大众的车型和斯柯达的车型一样。一个拥有更高的品牌溢价能力，另外一个则以更低的价格，更高的性价比来争夺市场！

好了，今天关于凯翼汽车的简单介绍就到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。

6. 凯翼汽车是一家怎样的公司，为什么都没听说过？

      凯翼汽车是从奇瑞的一个分支企业，对外宣布是奇瑞的品牌，事实上却和奇瑞并没有什么太大的关系。就是当年奇瑞的队伍拉出去的一小拨。
      
      当然，作为一个新发展起来的品牌，大多数人可能并不是很熟悉，但它依旧给了人们很多的温暖，几年前，一辆汽车的问世会经过重重的工序，最后再到销售，这其中的每一个环节都需要依靠专业的工程师的辛勤劳作。而几年后的今天，造车的过程也发生了很大的改变，变成只要有好的idea，就可以把这个idea付诸实际。

      由于2014年互联网科技的发展，凯翼就这样诞生了，秉持着做好这个品牌的态度，始终把客户的需求放在最前端，发展成为科技型企业。在这个高速发展的时代，太过于守旧的企业迟早会被那些科技型企业所取代，消失在这历史的时代中。

      凯翼作为一个新兴的汽车品牌，在这个互联网迅速发展的时代诞生，拥有强大的变革背景，可以说凯翼赶上了这个时代发展的潮流。而目前这种发展依旧在继续，并且会度过很长的一段时间，经历过优胜略汰，那些实力不强大，跟不上发展的企业终究会被淘汰掉的。我相信如果像凯翼某高管所说的脚踏实地，只求质量，不求数量的做好车，在其中寻求突破和创新，给大家一份安全感以及安心感，会有更多人喜欢上凯翼这个品牌的，以后想要将凯翼打造成“江小白”一样的品牌是不难的。

7. 凯翼汽车属于什么公司

【太平洋汽车网】凯翼汽车隶属于芜湖凯翼汽车有限公司。凯翼汽车品牌是芜湖凯翼汽车有限公司于2014年1月底正式注册，其注册资本为20亿元，由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资。

凯翼是一家独立的汽车公司，与奇瑞汽车同属奇瑞控股集团旗下产业，双方拥有共同的股东，在一些技术领域也会进行合作，但双方在股权、品牌归属、业务管理方面没有关联。凯翼汽车将打造“轻资产”企业模式，将资源集中到研发和品牌营销方面，在生产方面采取委托代工和租赁模式，所以凯翼短期内没有建设工厂的计划。
据了解，芜湖江北产业集中区正是凯翼汽车注册所在地，也是此前江北项目工厂所在地。而根据注册资料显示，凯翼汽车的经营范围为汽车整车及零部件技术开发、汽车零部件生产、汽车（九座以下乘用车除外）及汽车零部件销售，这意味着凯翼可能只是将奇瑞原来的商用车业务打包整合。
在管理层上，按照出资构成，凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成。在6人的董事会中，奇瑞占了一半，除董事长兼总经理陆建辉外，其余两位董事分别是李从山（原奇瑞控股有限公司财务总监）、徐晖（原奇瑞汽车法务部部长）。
在产品上，开瑞不仅仅是出资方，凯翼汽车已经将原来的开瑞汽车资产完全纳入。国家工商总局的注册商标信息显示，开瑞（Karry）在去年年初已重新申报，商标图像没有变化，但申请人名称已变更为奇瑞控股有限公司，后者是奇瑞汽车母公司，而变更时间为2013年8月，恰是去年江北项目曝光之后不久。
（图/文/摄：太平洋汽车网林红）

8. 凯翼汽车属于什么公司

【太平洋汽车网】凯翼汽车隶属于芜湖凯翼汽车有限公司。凯翼汽车品牌是芜湖凯翼汽车有限公司于2014年1月底正式注册，其注册资本为20亿元，由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资。

凯翼是一家独立的汽车公司，与奇瑞汽车同属奇瑞控股集团旗下产业，双方拥有共同的股东，在一些技术领域也会进行合作，但双方在股权、品牌归属、业务管理方面没有关联。凯翼汽车将打造“轻资产”企业模式，将资源集中到研发和品牌营销方面，在生产方面采取委托代工和租赁模式，所以凯翼短期内没有建设工厂的计划。
据了解，芜湖江北产业集中区正是凯翼汽车注册所在地，也是此前江北项目工厂所在地。而根据注册资料显示，凯翼汽车的经营范围为汽车整车及零部件技术开发、汽车零部件生产、汽车（九座以下乘用车除外）及汽车零部件销售，这意味着凯翼可能只是将奇瑞原来的商用车业务打包整合。
在管理层上，按照出资构成，凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成。在6人的董事会中，奇瑞占了一半，除董事长兼总经理陆建辉外，其余两位董事分别是李从山（原奇瑞控股有限公司财务总监）、徐晖（原奇瑞汽车法务部部长）。
在产品上，开瑞不仅仅是出资方，凯翼汽车已经将原来的开瑞汽车资产完全纳入。国家工商总局的注册商标信息显示，开瑞（Karry）在去年年初已重新申报，商标图像没有变化，但申请人名称已变更为奇瑞控股有限公司，后者是奇瑞汽车母公司，而变更时间为2013年8月，恰是去年江北项目曝光之后不久。
（图/文/摄：太平洋汽车网林红）