迅达电梯超载如何调整

1. 迅达电梯超载如何调整

没有操作说明的么？

2. 怎么把电梯的载重量调小

把满载调小了， 望采纳

3. 电梯超载的开关设置怎么调

电梯超载后的开关设置方法如下文所述：
超载有数字称重和模拟称重两种形式。电梯超载也会发生不同的情况，以下为发生不同情况的相应应对措施。

一、当超载为数字称重时
照检规，且至少超出70Kg时动作，超载开关在电梯载重量超过额定载重量的110%，到满载就动作了。所以一般都是调比较低，规定应该是不超过一个人的重量。
若超载蜂鸣器一直响。轿厢载重恢复到额定载重以内，蜂鸣器不响，并且电梯恢复正常；电梯门一直开着，不执行关门指令，除非轿厢载重恢复到额定载重以内。
至于处理首先确认载重量是否超重，意思说1000kg的载重量，的确超了载重量，这样的话，电梯是属于正常超重，处理发法：减轻载重量，直至符合轿厢额定载重，之后电梯恢复正常运行。

二、当超载为模拟称重时
模拟称重是由模拟量来控制的（主要是由磁感应之间的间隙）。模拟的称重有点复杂，处理方法有多种，模拟的物理量也不一样，有的在绳头板有的在轿底。一种根据间隙模拟，一种根据钢丝绳或绳头受力模拟。
主要处理方法：重新做称重。需要电梯技术人员，在控制柜里头整改实际额定载重和实际额定载重的百分比，并且还得做空载试验 25%实验 45% 75% 100% 115%实验。一切做好之后电梯就能恢复正常。

三、重量为到就超载时
处理方法：数字称重的直接调节超载开关位置直至符合电梯要求。意思就说轿厢先放入电梯额定载重量，一人在地坑调节超载开关，当电梯放入的载重量超出额定量的115%，调制超载开关动作。一定要记住微动开关。

以上就是当电梯超载时开关设置的三种处理方法。
扩展资料
电梯使用安全注意事项：
1.注意超限过载。电梯不能超载，当电梯报警时，就应该主动退出，等下一趟再乘，电梯超载是很危险的。
2.不顶阻电梯门。当电梯门快关上时，千万不要强制冲进电梯，阻止电梯关门，切忌一只脚在内一只脚在外停留，这样会受到伤害。
3.不随便按应急按钮。
4.不开门运行。
5.不乘维修中的电梯。
6.发生火灾时别乘电梯。
7.发生意外千万别慌，电梯运行中万一出现故障时，乘客不要惊慌，应按对讲或警铃按钮通知维修人员救援，不要乱动乱按，等待是保障安全的明智选择。
8.进出电梯须观察。

电梯工作原理：曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。
参考资料来源：百度百科--电梯

4. 迅达新五四00电梯慢车调试

平层：指轿厢接近停靠站时，欲使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的动作。也可理解为电梯在层站正常停靠时的慢速动作过程
标准：GB 50310 2002 电梯工程施工质量验收规范 4.11.8 平层准确度检验
额定速度小于等于0.63m/s的交流双速电梯，应在正负15mm的范围内；
额定速度大于或等于0.63m/s且小于等于1.0m/s的交流双速电梯,应在正负30mm的范围内；
其他调速方式的电梯，应在正负15mm的范围内。. 检查井道安全回路：1、底坑安全回路。包括：底坑第一（第二）急停、（对重安全钳电气开关）、（安全门开关）、下极限开关、轿厢对重缓冲器安全开关（根据速度选）、断绳保护开关；2、井道顶安全回路。包括：急停开关、上极限开关；检查各个安全开关是否动作灵敏，检查是否对地。

2. 检查轿厢、对重缓冲器是否装好，应固定牢靠。

3. 检查轿顶安全回路。包括：急停开关、安全窗开关、安全钳电气开关、检修插销开关（无机房）、护栏安全开关（有些型号、规格）、轿门是否接通。各个安全开关是否动作灵敏，检查是否对地。在轿顶将平层感应及称重电源、门机电源取出；轿顶检修盒内X11拔掉（连通轿厢内部电路，防止短路时上电烧坏）。

4. 快车时：对重=轿厢+load*（40%～50%）；慢车时最好保持轿厢、对重保持平衡。

5. 确保井道门洞封死。

6. 在控制柜检查轿顶安全回路、井道安全回路、厅门安全回路是否接通。在接线板及控制板MC2上都可以检测到。

7. 检查井道顶（无机房）变频器柜的接线是否正确及牢靠。包括：1、电机电源线（是否屏蔽、对地电阻），抱闸线圈电阻，抱闸检测开关（是否同步及初始状态），热敏电阻初始阻值；2、编码器接线是否正确，及是否屏蔽，是否跟动力线分开走线。3、限速器部分——两个线圈的电阻值及开关通断状态及是否对号入座；4、变频器接线是否正确。等

8. 上电前，开关断开，首先测试电箱三相电及单相电压是否符合要求（380、220正负7%）。测量控制柜进线端对地电阻，220V的绝缘电阻大于0.25M，380V的大于0.5M。对于有机房电梯（GL1），X27,X10,X11,X13，X31应取出，电机上面的抱闸线圈顶杆要有1mm的间隙防止顶死。对于无机房电梯，X10、X11、X27、X31应拔掉。

9. 厅门、轿门封闭，将主板上的service按钮及VIP按钮闭合。

10. 上电。分步送电，F00合上,F31,F31.1对变频器控制部分进行上电；F01，F02合上，测量X10,X11对应的5V及24V电压，并调整，使其正常输出。然后断电将X10及X11插上主板，上电，对主板用I型诊断仪进行程序下载。程序下载完，然后用PT仪对变频器进行设定及主机自整定、编码器零位自整定。

11. I型诊断仪调试。

1) 1500→确认→15AF→选择→15A6→确认→A6FF→选择→A60D（恢复原厂设置）→确认→A6FD（下载特殊程序至主芯片内部存储器）→确认→A6EA→确认→A6DA→选择→A6AD（下载项目程序）→确认→A600→确认→FC00（保存）。

2) 1500→确定→15AF→确定→AF0D→确定→EFOA→OAXX.注:AFOD将AF设为默认值。

3) 1500→确定→15AF→确定→AF0C确定→EFOA→OAXX.注：AF0C将硬件确认。

注：A6DA解决部分故障才能使用（取消特殊程序）。下载完程序后，查看下AF33的检修速度，一般为0.3m/s。在AF34中改。

12. 用PT仪进行了变频器设定及主机自整定、编码器零位整定。

1) P13齿轮比（1:1）。

2) P14曳引轮直径（440mm）。

3) P15曳引比（2:1）。

4) P16额定速度（1m/s）。注意国标规定92%Vn

5) P17电动机最大额定转速（额定）计算值。注：电机运行转速会自动通过P13至P16的数值中算出。同P100

6) P40主机型号。这时选择“OTHER MOTOR”（ER6主机）并保存。当PT有该主机型号时，P80可以不用做。

7) P62曳引机额定转速改为87r/min。

8) P96编码器脉冲数（2048）。

9) P97极对数改为10。可由，可根据电动机的铭牌参数算出极对数。

10) P106看9.8V     P116点动充电三下，电压达到大约530V。

11) P80主机自整定。将I型诊断仪置于15AF。首先将0改为1。光标上移，控制柜一直按下行，数字将1→2→3→4依次变化，控制柜松手后，数字由4→0。然后查看P81，看电阻Rs=500～700欧，电感Ls=6～50mH。一般是6～10之间。重复做三次，看三次的结果数据是否大概相等。然后保存。

12) P86主机编码器整定，光标下移，将0→1，光标上移，然后按下行，正常的话，电梯会动一下。然后将1→2，自动变为0。

13) 查看P105显示编码器有多少个脉冲，一般是小于3个脉冲的话，然后保存。

13. 在控制柜紧急电动运行。

1) 再次确认井道设施

2) 确认电梯处于检修状态

3) 确认安全回路

4) 确认门锁回路

5) 轿厢内放置法码,使轿厢与对重基本平衡

6) 确认抱闸开关

如果紧急电动运行正常，则进行轿顶检修运行。

14. 轿顶检修操作。

1) 轿顶检修运行线路正确

2) 各按钮功能正常

3) 随行电缆接线正确

4) 急停安全开关功能正常

在轿顶开检修运行，当运行正常后，慢车调试完毕。

注意：

假如抱闸检测开关是反了的话（正常的话是常闭），会出现故障。用I型诊断仪做AE86。步骤：0500确定→3C3D，在此状态下看4跟8号灯是否都亮了，亮了的话就是检测开关常开，需设置为常闭。步骤：1500确定→15AF选择→15AE确定→AE86确定→AEAA选择→AE00确定→FC00保存。修改完成。

5. 十五年的电梯达不到额定载重量可以调吗?

这不是电梯故障 只是电梯的超载设置有问题  达不到电梯的额定载重量  只要把电梯的平衡负荷试验重新设置一下就好了  （空载设置   平衡负载设置  超载设置 又是通过设置开关  有的是通过储存数据 ）

6. 电梯达不到额定载重量就报警怎么调到额定载重量

不到载荷重量报警这个问题分为两点：1.如果超载装置配置为电子秤重就简单一点，将称重控制器设置一下轿厢空载，然后将砝码按照额定载荷平均摆放轿厢中，在超载控制盒设置一下满载，都成功以后就可以了，如不成功轿厢底部的磁铁和开关的距离有问题。2.如果超载装置配置为机械称重装置的话灵敏度会差一点，将砝码按照额定载荷平均摆放轿厢中，将机械装置调到开关马上就要工作，这时再往轿厢里增加一块砝码嗡鸣器报警就可以了。

7. 新迅达五四00电梯平层如何调整

平层：指轿厢接近停靠站时，欲使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的动作。也可理解为电梯在层站正常停靠时的慢速动作过程
标准：GB 50310 2002 电梯工程施工质量验收规范 4.11.8 平层准确度检验
额定速度小于等于0.63m/s的交流双速电梯，应在正负15mm的范围内；
额定速度大于或等于0.63m/s且小于等于1.0m/s的交流双速电梯,应在正负30mm的范围内；
其他调速方式的电梯，应在正负15mm的范围内。

8. 迅达电梯调试相关介绍

　　现在人们的生活水平提高了，以前去楼层高的地方，我们都只能步行，走楼梯，现在随着科技的发展，发明了电梯，其中迅达电梯就是其中之一，迅达电梯在市场上销售量很高，一直以来，受到广大用户的好评，那么电梯要想正常运转，对它的调试工作，不可小觑，今天小编就给大家讲解一下迅达电梯的调试问题，希望对大家有帮助。
　　



　　准备迅达电梯的井道时，要注意检查井道是否已经清除垃圾，要确定脚手架的位置，使其不影响铅垂线和导轨，搭脚手架框架时，每隔一段距离就要加一段横杆。在井道挂铅垂线要注意一些调试，那就是在井道上部把模板定位，然后放下轿厢和对重导轨和门定位的垂线，当垂线位置定下后，在下部模板上固定垂线位置。搬运导轨时，也要注意导轨一般以捆提供，用叉车或起重机吊运，用这两种方法搬运导轨，两起吊点必须相隔一米。为了保证接点的质量，导轨的机加工端和连接板必须彻底清洁。
　　



　　调整导轨时，要注意导轨调整用量具和夹具进行，支架背面可以加垫片，便于调整。安装导轨支架时，也有一些调试，就是支架在墙上的每一固定点上钻孔，用膨胀螺栓或化学固定剂以及螺母和垫圈进行固定。当支架固定在分割梁处时，直接将支架与之焊接，若井道壁有不平整处，可用垫片。导轨安装必须成直角，成直角的标志就是指针与调整规上所刻的标记吻合。
　　



　　为了取得理想的乘坐质量，与中心的偏差应该小于零点五毫米。如果指针偏离中心，必须按照原来选定的垂线进行调整。调整导轨时，必须对每个导轨的接点进行严格检查，如果接点有突边，必须修平。导轨一旦调整完毕，导轨支架上不得再焊接。
　　



　　以上就是小编今天所讲的迅达电梯的调试问题，小编讲得很详细，相信大家也有了初步的了解，我们可以看出来，调试迅达电梯时，一定要保持谨慎细心的态度，细节很重要，不要忽略细节，这样才能成功的调试迅达电梯，有兴趣的朋友还可以上网搜查一下迅达电梯的其他知识，拓宽自己的知识面。