30万以内，保值率比较高的车有哪些？

1. 30万以内，保值率比较高的车有哪些？

30万元以内最保值的汽车有哪些？有你喜欢的型号吗？

2. 落地25万以内，求推荐一款保值率高的车子，有吗？

阿刀侃车，想说就说，欢迎有疑惑的评论或者私信于我，共同解决选车用车之疑惑。
  
 落地25落地的车，可以考虑的车型有很多，比如丰田凯美瑞、亚洲龙、本田雅阁、马自达阿特兹、本田crv、大众迈腾帕萨特’、凯迪拉克、别克君越等等太多了，但是本人比较推荐的就只有凯美瑞和君越了，这两款车我已经多次说过了，特别是君越的静音性和舒适性，那真是同级别碾压级的存在，根本没有任何对手，而9at变速箱也没有网传的那么差，试问人家大众的双离合都能被存在，9at难道比不过你双离合省心。所以买车一定要经过头脑认真的对比才可以。
  
 而丰田凯美瑞大家也是知道的，丰田的省心那是经过市场考验的，买车家用就是省心最重要，不能今天这个问题明天那个问题，哪个车主受得了小毛病一大堆的车，丰田买回家基本就是放心的去开，按时去保养就可以了。
  
 大众因为中保研的事情让我对他粉转黑很久了，不是我想说他，是这种对消费者安全不负责的态度不值得我们去购买，双离合我们已经勉强接受了，但是安全性我们绝不妥协。
  
 纯手打希望能够帮助到你们，喜欢的朋友点个关注，大家一起在空闲时间讨论 汽车 小知识，谢谢大家！
  
 
  
 看车看了很久，本来看中雅阁的外观的，当时还觉得凯美瑞好难看，无奈雅阁问题多，各种门，遂失了兴趣。
  
 中保研碰撞德系大众又惨不忍睹，加之觉得大众那个标太难看了，直接无视了。跟媳妇在大街上看到过凯美瑞实车后，感觉车身修长，颜值也不是那么丑超出天际，最后各种配置综合对比后发现凯美瑞可谓是诚意十足，终于情定凯美瑞。2.0有同事买过，都说肉，就选择了2.5豪华版，现在开了5000公里了，说说感觉。
  
 外形方面，车身修长，加上低趴的地盘，很有感觉，前脸X型的设计语言需要略显激进，尾灯沉稳有辨识度，总之，奥利给！哈哈，最近老听这个词，猜测应该是给力的意思吧！
  
 油耗方面刚开始12多，现在4300多公里了，表显综合油耗8.0L/100KM，每次加油都加满用小熊油耗统计下来综合是8.61L/100KM左右，最新一次加油的油耗跟表显一样，估计后面保养了还会下来一点。中间回了一趟农村老家，走高速，油耗最低5.9L/100KM，很是惊喜，毕竟车重1.5吨呐哈哈。
  
 内饰方面，能摸到的地方大部分是软性材质，多媒体大屏造型个性，皮质座椅舒服，没啥特别难受的地方，中规中矩吧。
  
 噪音方面，自吸发动机本来声音就大，关上窗户后，声音能降一个级别，差别还是很明显的，但是高速上，胎噪，风噪还是比较大的，不过能忍受，想要更静谧的感受估计我还得再奋斗奋斗哈哈！平常说话也还可以，不影响。
  
 安全配置方面，全系十安全气囊，同级别应该是绝无仅有的吧，还有车道偏离系统，ACC自适应巡航，盲点监测，流媒体后视镜等等，配置丰富总之，我最看中的就是这个十安全气囊，毕竟安全第一！流媒体是送的，有时候有点卡。
  
 总体这款车还是比较省心省事的，都说日本车车，怎么怎么样，只要开过这款车都说好。
  
 
  
 25万以内。想要保值率高。唯有日系了！
  
 日系车里，就丰田，和本田仍然有很高的保值率。
  
 
  
  
 像马自达，日产，因为新车有了很大的优惠。保值率下降的厉害。快要失去日系保值的光环了！
  
 25万内，就本田而言，B级车有雅阁，SUV有crv。
  
 25万，可以买混动车型了，驾驶感受很好，又舒适又省油。但是就没有燃油版本保值率高。
  
 
  
  
 要想保值率高，只有购买本田雅阁或者crv燃油版，不差钱选最高配。想要最大价值的保值率就选最低配，性价比最高，但配置实在寒酸。
  
 只有四个气囊，织布座椅，车机很小，只能放个歌，没有倒车影像，没有倒车雷达。
  
 
  
  
 丰田，二十五万内，SUV有荣放，轿车有凯美瑞，亚洲龙。
  
 混动版保值率依旧不高，有大电池就是减分项。
  
 亚洲龙上市时间短，保值率目前无法确定。
  
 荣放，凯美瑞保值率也不错，也是要燃油版本的。
  
 但是，依旧不及本田保值。
  
 本田大法好啊！
  
 所以，最后，想要最保值的车，25万内。
  
 SUV选本田 crv燃油版。
  
 轿车选本田雅阁燃油版！
  
 怎么说呢？车本身是消耗品，主要是用来开的，不是投资产品。如果你特别在意保值率，那就看你打算开几年，三两年就买日系，推荐凯美瑞、雅阁，卖的时候能少赔点；五年以上就美系，推荐君越、金牛座；不推荐大众，溢价太高，性价比低。抛开政治不谈，老美的 汽车 绝对是最实惠的。
  
 答：想要保值率高的车，只有日系
  
 根据你口袋中的银子决定选择何车。25内全包选最低配的版本，亚洲龙、雅阁、英菲尼迪、讴歌、凯美瑞，这些品牌不管在使用上、动力上、品质上都是不错的选择，家用已经满足所有需要了，加点钱可以直选ES哈
  
 这个价位，保值率高的车子很多，我就推荐日系丰田的RAV4荣放吧！
  
 这次推荐的丰田RAV4荣放为2020款4驱2.0CVT尊贵版。为什么不是混动版本，电池是有寿命的，几年后稳定性肯定不如纯油的强，所以不推荐混动。
  
 来说说这款车吧！这款荣放是丰田TNGA平台下的车型。设计风格更加越野粗犷棱角分明，但是感觉协调性线条流畅性没有上一款做的好。内饰风格可以用“憨”来形容，一点没有精致可言，可能是这款车的设计者是美国人吧，一点不细致。
  
 4驱配合2.0自然吸气发动机配合模拟10速CVT，这套动力组合给人非常放心的驾乘体验。精准的指向，没有旷量的方向盘，平顺的加速，配以丰田的品质，绝对是一款保值率很高的车子。
  
 25万以内落地很轻松，开个10年8年后再出手也能卖个8、9万，对于欧系、美系车，这是不敢想象的。好了，就说这么多吧，希望我的回答对你有所帮助。
  
 亚洲龙，凯美瑞，都是不错的
  
 凯美瑞
  
 大众

3. 30万以内，保值率比较高的车有哪些

30万元以内最保值的汽车有哪些？有你喜欢的型号吗？

4. 30万最保值的十款车

所谓保值率就是买车时的价格，经过一段时间后，再把车卖出去还能卖出多少钱。车型不同保值率也不同，经常换车的人，必需要知道买什么车最保值，下面我们就来盘点一下30万左右三年保值率排名前十的车型。
奥德赛
官方指导价 ： 22.98-35.48万
级别 ： MPV
保值率 ： 74.10%

奥德赛被誉为七座车强力车型，是适合用来服务多口之家的家用车。造型给人的感觉比较家用，气势有点收敛，出色的空间利用这款车展示了极其出色的车内空间，还有体型不大不会使得开起来有负担。i-MMD混合动力系统在兼顾油耗和动力方面又是强项，平时的维修保养负担还算轻，奥德赛真的是完美的一款车。
艾力绅
官方指导价 ： 24.98-32.88万
级别 ： MPV
保值率 ： 73.00%

艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型，跟奥德赛不同的是，这款车明显偏向于商务。身为本田旗下的车，乘坐空间宽裕是艾力绅最为叫座的一处，同时发动机不仅油耗足够低而且动力也异常出色，整车的保养维护也比较划算，难怪它能成为中国市场MPV顶梁柱之一。然而艾力绅也遗传了本田的一些弊病，NVH一般、底盘调教不太行，如果这两方面能够得到改进，那这款车会更加畅销。
雷克萨斯ES
官方指导价 ： 27.90-49.00万
级别 ： 中大型轿车
保值率 ： 73.09%
雷克萨斯ES是一款中大型进口轿车，外观让人觉得成熟稳重，适合事业有成的成功人士。海外进口工匠精神使这款车具有很高的耐用度和稳定性，还有乘坐体验相当出色，动力的调教没啥亮点。雷克萨斯ES不足之处可能会是品牌，因为大家会更加喜欢BBA而不是雷克萨斯，但可以告诉你，雷克萨斯真不比BBA差。
冠道
官方指导价 ： 22.00-33.28万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 71.48%

冠道是本田旗下的旗舰车型，很多人都叫它最不本田的本田车。冠道拥有霸气十足的样子，宽大的尺寸并没有做成三排座椅的6/7座车，而是做成了一款宽敞的5座车型。
手能碰到的地方都是柔软的真皮，后排地板可以躺下睡觉，尾箱的纵深和宽度足以容纳两人对坐打牌，底盘给人的感觉非常舒适，静噪隔音不比豪华车差，2.0T发动机动力强悍达到法定限速后还有动力储备，功能水平一应俱全，是非常优秀的家用SUV选择。
雷克萨斯UX
官方指导价 ： 25.90-38.60万
级别 ： 紧凑型SUV
保值率 ： 69.90%

雷克萨斯UX，官方宣称是一台紧凑型SUV，但其实这款车却是小型SUV。UX与C-HR都是使用TNGA架构，所以操控性会更加突出。内饰的质感很好，毕竟这款车在各个高级车车企之中，更不惜在内饰下功夫的品牌。动力的表现日常使用绰绰有余，当然最令人满意的还是燃油经济性很好，不过内部乘坐空间有点差强人意，作为代步车会比用于家用更符合它的定位。
奔驰C级
官方指导价 ： 30.78-47.48万
级别 ： 中型轿车
保值率 ： 68.46%

奔驰C级是奔驰在中国的中流砥柱，既能满足家用还有逼格，此外定价水平没有特别高。动力系统搭载的48V轻混对加强性能和油耗的节省没有啥帮助，目的更多是为了符合国家排放要求。奔驰车标软实力不容小视，但C级绝对不是虚有其表，配置、用料、做工完全按照德国工厂的要求。而这款车不足的地方，可能就是降价幅度没有奥迪A4L大了吧。
本田UR-V
官方指导价 ： 24.68-32.98万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 66.48%

东风本田UR-V定位是一款中型SUV，也是本田里面的“非主流”。之所以这么讲，不是因为它存在什么毛病，反倒是各方面很正常，由于这款车正常得很，所以跟一般得本田不太像。
UR-V的特点是豪华大五座，后排宽度只能用巨大来形容，还有配置和用料的高级程度看齐讴歌，胎噪的控制更加让人怀疑它是不是本田，值得一提的是，本田在UR-V上注入了这么多豪华元素，价钱却不算很高，非常值得考虑。
奔驰CLA级
官方指导价 ： 23.28-38.58万
级别 ： 紧凑型轿车
保值率 ： 63.53%

奔驰CLA作为一辆还没有引入国产紧凑型轿跑车，奔驰的LOGO加上典雅的外观，是广大男性同胞的把妹法宝。虽然是还没引进国产的车，奔驰CLA的价格可以说是低廉，入门车型20来万即可拥有，很多人都能负担得起。配置方面奔驰CLA还算过得去，没有特别粗陋，然而车内的环境显得窄小些许，有点不适宜作为家用。
别克GL8
官方指导价 ： 23.29-53.39万
级别 ： MPV
保值率 ： 64.21%

GL8是别克在国内的当家车型之一，商务气场会更加偏向商务，尤其是陆尊版，但是当成家用车也是可以，如果你不介意自己像司机。GL8最大的特点就是舒适性好、空间大、档次高，不过它整体车型比较庞大，在地下车库或者走小路很考验技术。并且GL8在油耗表现上肯定没有艾力绅等让人满意，所以通常这款车用来当成商务车会比较符合。
雷克萨斯NX
官方指导价 ： 29.80-54.20万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 63.18%

雷克萨斯NX属于家用豪华SUV，外形具有很锋利的棱角内饰也有很强的豪华感，燃油经济性方面维护成本低，质量可靠性很高。驾驶质感也很令人满意，只是动力比较一般，由于终端售价不太理想，最后只有发布国内专属版本降低入门售价。并且犀利富有棱角的外观所带来的麻烦就是容易剐蹭，这时候补漆费用就比较高昂。

5. 30万最保值的十款车

汽车：
1、 奥德赛
官方指导价 ： 22.98-35.48万
级别 ： MPV
保值率 ： 74.10%
奥德赛被誉为七座车强力车型，是适合用来服务多口之家的家用车。造型给人的感觉比较家用，气势有点收敛，出色的空间利用这款车展示了极其出色的车内空间，还有体型不大不会使得开起来有负担。i-MMD混合动力系统在兼顾油耗和动力方面又是强项，平时的维修保养负担还算轻，奥德赛真的是完美的一款车。

2、 艾力绅
官方指导价 ： 24.98-32.88万
级别 ： MPV
保值率 ： 73.00%
艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型，跟奥德赛不同的是，这款车明显偏向于商务。身为本田旗下的车，乘坐空间宽裕是艾力绅最为叫座的一处，同时发动机不仅油耗足够低而且动力也异常出色，整车的保养维护也比较划算，难怪它能成为中国市场MPV顶梁柱之一。然而艾力绅也遗传了本田的一些弊病，NVH一般、底盘调教不太行，如果这两方面能够得到改进，那这款车会更加畅销。

3、 雷克萨斯ES
官方指导价 ： 27.90-49.00万
级别 ： 中大型轿车
保值率 ： 73.09%
雷克萨斯ES是一款中大型进口轿车，外观让人觉得成熟稳重，适合事业有成的成功人士。海外进口工匠精神使这款车具有很高的耐用度和稳定性，还有乘坐体验相当出色，动力的调教没啥亮点。雷克萨斯ES不足之处可能会是品牌，因为大家会更加喜欢BBA而不是雷克萨斯，但可以告诉你，雷克萨斯真不比BBA差。

4、 冠道
官方指导价 ： 22.00-33.28万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 71.48%
冠道是本田旗下的旗舰车型，很多人都叫它最不本田的本田车。冠道拥有霸气十足的样子，宽大的尺寸并没有做成三排座椅的6/7座车，而是做成了一款宽敞的5座车型。手能碰到的地方都是柔软的真皮，后排地板可以躺下睡觉，尾箱的纵深和宽度足以容纳两人对坐打牌。
底盘给人的感觉非常舒适，静噪隔音不比豪华车差，2.0T发动机动力强悍达到法定限速后还有动力储备，功能水平一应俱全，是非常优秀的家用SUV选择。

5、 雷克萨斯UX
官方指导价 ： 25.90-38.60万
级别 ： 紧凑型SUV
保值率 ： 69.90%
雷克萨斯UX，官方宣称是一台紧凑型SUV，但其实这款车却是小型SUV。UX与C-HR都是使用TNGA架构，所以操控性会更加突出。内饰的质感很好，毕竟这款车在各个高级车车企之中，更不惜在内饰下功夫的品牌。动力的表现日常使用绰绰有余，当然最令人满意的还是燃油经济性很好，不过内部乘坐空间有点差强人意，作为代步车会比用于家用更符合它的定位。

6、 奔驰C级
官方指导价 ： 30.78-47.48万
级别 ： 中型轿车
保值率 ： 68.46%
奔驰C级是奔驰在中国的中流砥柱，既能满足家用还有逼格，此外定价水平没有特别高。动力系统搭载的48V轻混对加强性能和油耗的节省没有啥帮助，目的更多是为了符合国家排放要求。奔驰车标软实力不容小视，但C级绝对不是虚有其表，配置、用料、做工完全按照德国工厂的要求。而这款车不足的地方，可能就是降价幅度没有奥迪A4L大了吧。

7、 本田UR-V
官方指导价 ： 24.68-32.98万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 66.48%
东风本田UR-V定位是一款中型SUV，也是本田里面的“非主流”。之所以这么讲，不是因为它存在什么毛病，反倒是各方面很正常，由于这款车正常得很，所以跟一般得本田不太像。
UR-V的特点是豪华大五座，后排宽度只能用巨大来形容，还有配置和用料的高级程度看齐讴歌，胎噪的控制更加让人怀疑它是不是本田，值得一提的是，本田在UR-V上注入了这么多豪华元素，价钱却不算很高，非常值得考虑。

8、 奔驰CLA级
官方指导价 ： 23.28-38.58万
级别 ： 紧凑型轿车
保值率 ： 63.53%
奔驰CLA作为一辆还没有引入国产紧凑型轿跑车，奔驰的LOGO加上典雅的外观，是广大男性同胞的把妹法宝。虽然是还没引进国产的车，奔驰CLA的价格可以说是低廉，入门车型20来万即可拥有，很多人都能负担得起。配置方面奔驰CLA还算过得去，没有特别粗陋，然而车内的环境显得窄小些许，有点不适宜作为家用。

9、 别克GL8
官方指导价 ： 23.29-53.39万
级别 ： MPV
保值率 ： 64.21%
GL8是别克在国内的当家车型之一，商务气场会更加偏向商务，尤其是陆尊版，但是当成家用车也是可以，如果你不介意自己像司机。
GL8最大的特点就是舒适性好、空间大、档次高，不过它整体车型比较庞大，在地下车库或者走小路很考验技术。并且GL8在油耗表现上肯定没有艾力绅等让人满意，所以通常这款车用来当成商务车会比较符合。

10、 雷克萨斯NX
官方指导价 ： 29.80-54.20万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 63.18%
雷克萨斯NX属于家用豪华SUV，外形具有很锋利的棱角内饰也有很强的豪华感，燃油经济性方面维护成本低，质量可靠性很高。
驾驶质感也很令人满意，只是动力比较一般，由于终端售价不太理想，最后只有发布国内专属版本降低入门售价。并且犀利富有棱角的外观所带来的麻烦就是容易剐蹭，这时候补漆费用就比较高昂。

所谓保值率就是买车时的价格，经过一段时间后，再把车卖出去还能卖出多少钱。
车型不同保值率也不同，经常换车的人，必须要知道买什么车最保值。

6. 20万落地买什么车好？买这四款车准错不了，耐用保值率还高

7. 现哪几款车保值率高？

用车 选车

8. 保值率最高的三款车，三年保值率也在60%左右

就像买房一样，车也成了生活必须品之一，不过买车和买房有着根本的区别，一个了保值增值，另一个则明显是贬值的。车从买到手的那一刻起基本就注定了开始贬值，那么选择保值率高的车型也成了一些消费者买车时必须考虑的问题，今天就给大家介绍三款保值率前三名的车型。
卡罗拉
保值率:第一年72%，第二年66%，第三年60%

全新一代卡罗拉在外观给人的感觉非常精神，车身线条锐利有形，全新车型采用了丰田全新TNGA架构，有燃油版和轻混版。前脸使用了低重心设计，宽大的格栅，加上全新卡罗拉采用了欧版设计，确实让新车看上去年轻了很多。

内饰上新车的设计感提升了很多，突出了居家的风格和温馨，在用料上也是使用了大量的软性材质包裹，手感细腻出色。

座椅柔软，乘坐感觉出色，在主驾座椅下方还有座垫气囊，后排座椅门板把手位置处同样使用了皮革包裹，手放在上面感觉很舒适。车身尺寸方面，新车为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm，相比老款车型，车身长度和宽度明显增加，自然在乘坐空间上新车明显更加宽大，舒适性更佳。

动力上燃油版全系搭载了1.2T四缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185N.m，传动方面新车由原来的模拟8速CVT变速箱升级成了模拟10速CVT变速箱，除此之外原来的后悬架终于从过去的扭力梁非独立悬架，变更为多连杆式独立悬架，实测平均油耗为6.7L/100km。
思域
保值率：第一年72%，第二年66%，第三年59%

思域在国内有着相当高的知名度，秒天秒地秒空气，百万以下的车基本都能超，当然了这也说明大家对它的喜爱。外观上中期改款后的思域增加了闪裂黄金，前脸镀铬装饰条进行了熏黑处理，车身线条优美，尾部溜背式的设计加上中置单出的镀铬排气，无疑让它看起来更具运动范。

内饰上改款后的思域也是非常非常成功的，经过重新设计之后，中控线条明显增多，层次感明显，唯一的遗憾就是中控显示屏有点小，不过好在功能齐全，同时做工和用料都在同级别车型中表现不错。

乘坐空间上思域的表现也是非常不错的，在前排调整好，后排在乘坐时头部有近一拳的空间，腿部有一拳多的空间，加上座椅的包裹性较好，整体来说乘坐时的舒适性还是有的。

动力上搭载了1.0T和1.5T发动机，其中1.0T最大功率125马力，最大扭矩173N.m，传动匹配了CVT变速箱。1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩226（220）N.m，传动匹配有6速手动和CVT变速箱。
高尔夫
保值率：第一年72%，第二年66%，第三年59%

改款之后的高尔夫在外观上虽然没有进行较大的改动，但在经过一些细微的调整之后还是给人一种新鲜感。新车前脸下方的格栅和雾灯处的造型都变得更阳刚，同时还加入了镀铬装饰，改款后车身尺寸有变化，不过使用了新造型的17英寸轮圈。

内饰上高尔夫使用了大面积的软性材质包裹，座椅采用了织物覆盖，中控标配8英寸显示屏，还配有单色氛围灯、全新样式的电子档杆，科技感这次也有了不小的提升。

在空间上对于个子不算太高的朋友来说完全不会感觉到拥挤，储物空间基本都有，调整好前排后，后排乘坐时对于175cm的体验者而言还有一拳多的头部空间，腿部还可以翘二郎腿。

动力上高尔夫的可选择性较多，搭载了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T发动机，各动力车型均有国六和国五车型可以选择，所以大家在选择的时候一定问清楚。
总结：上面所提到的三款车均有较高的保值率，而且每一款都有着不错的性能和驾驶体验，作为消费者，你会选择那一款呢？
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