中船重工有哪些企业？有哪些科研所？越详细越好，谢谢

1. 中船重工有哪些企业？有哪些科研所？越详细越好，谢谢

　　中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。

　　中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所，员工14万人，总资产1,900亿元。其中包括国内外著名的大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、武昌造船厂、山海关船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、大连船用柴油机厂和中国舰船研究院、中国船舶科学研究中心等。集中集团公司旗下优质船舶配套资产,发起设立了中国船舶重工股份有限公司,并陆续组建了中国船舶重工国际贸易有限公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中船重工财务有限责任公司、中船重工科技投资发展有限公司和中船重工物资贸易集团有限公司等一批专业公司。

　　中船重工拥有我国目前最大的造修船基地，集中了我国舰船研究、设计的主要力量，有3万多名科研设计人员， 8个国家级重点实验室，7个国家级企业技术中心，150多个大型实验室，具有较强的自主创新和产品开发能力，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船及工程船舶等，并出口到世界五大洲60多个国家和地区。已形成年造船能力500万吨。

　　中船重工拥有国内最齐全的船舶配套能力，自主创新与引进技术相结合，形成了各种系列的舰船主机、辅机和仪表、武备等设备的综合配套能力。

　　中船重工拥有较强的大型成套设备开发制造能力，自主开发生产的上百种非船舶产品，服务于航天、水电、冶金、石化、烟草、铁路、汽车以及市政建设等20多个行业和领域，并出口到世界各地。

　　主要经营范围包括：经营集团公司和成员单位的全部国有资产；开展境内外投融资业务；承担以舰船为主的军品科研生产；承担国内外民用船舶、设备和非船产品的设计、生产和修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建设、建筑安装，以及国家授权、委托和法律允许的其它业务。

　　中船重工的战略目标是创建中国最强最大、国际一流的船舶集团，成为中国造船业的主导力量和中国海军装备最强最大的供应商。

　　到2008年底，中船重工总资产达到2221亿元，为成立时的7.3倍；所有者权益达到405.8亿元，为成立时的4.2倍；全年完成经济总量1145亿元，为成立时的8.2倍；营业收入1034亿元，为成立时的8.2倍；利润总额62.3亿元，成立时为-2.67亿元。

2. 中国船舶重工集团研究所有哪些

　　生产能力
　　造修船设施：中船重工集团公司是中国最大的造修船集团之一，拥有7家造修船企业，年造船能力500万吨。造船能力雄厚，工艺精湛，能建造各类型军民用船舶。  神州第一舰--新型导弹驱逐舰
　　军用产品：中船重工是中国最大的海军装备制造商，可研制各类水面、水下战斗舰艇、军辅船舶以及各类水中兵器。中船重工在军船领域有着先进的科研、生产手段和强大的自主创新开发能力，能承接潜艇、导弹驱逐舰、导弹护卫舰、导弹快艇、两栖舰艇和各种水中兵器、舰载武器与舰用电子设备及各种军用桥梁的设计制造与售后服务。并可根据用户要求，进行国外装备引进、合作生产、舰艇改装和修理业务。   民船产品：中船重工建造的各类民用船舶，航行于五洋四海，为船东创造最佳盈利。在造船领域，中船重工可按照DNV、LR、ABS、GL、BV、NK、RINA、CCS等国际知名船级社的规范和国际公约设计，建造VLCC、油船、化学品船、散货船、集装箱船、多用途船、滚装船、LPG和LNG船及各类工程船舶。   海洋工程产品：中船重工是中国海洋工程领域的领先者，为国内外业主设计、建造过多型钻井平台、生活模块以及浮式生产储油装置。   船舶修理与改装：中船重工拥有强大的修船设施和力量，能坞修和改装30万吨级超大型船舶在内的各类船舶和海洋工程项目。   船用配套产品：中船重工自主创新与引进技术相结合，拥有几十种专利制造技术，产品包括高、中、低速柴油机、发电机、船舶电站、甲板机械、阀门、增压器、螺旋桨、救生艇等。除为国内船厂配套外，还远销世界各地。   非船产品：中船重工积极拓展非船产品市场，先后成功开发和推出的产品有：蓄电池、大型钢结构、港口机械、烟草机械、自动化物流系统、煤气表等数百种机电设备。   中船重工积极拓展非船产品市场，先后成功开发和推出的产品有风电、核电、新材料、轨道交通、蓄电池、大型钢结构、港口机械、烟草机械、自动化物流系统、采煤装备等数百种。   科研力量：中船重工集中了中国舰船研究院设计的主要力量，拥有3万多名科研人员，涵盖360多个专业，拥有先进的实验室，采用先进的船舶设计软件和计算机辅助设计手段，进行船舶设计和生产。
　　编辑本段业务领域
　　中船重工拥有中国目前最大的造修船基地，集中了中国舰船研究、设计的主要力量，  中国船舶重工集团公司
　　有3万多名科研设计人员，8个国家级重点实验室，7个国家级企业技术中心，150多个大型实验室，具有较强的自主创新和产品开发能力，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船及工程船舶等，并出口到世界五大洲60多个国家和地区。已形成年造船能力500万吨。   中船重工拥有国内最齐全的船舶配套能力，自主创新与引进技术相结合，形成了各种系列的舰船主机、辅机和仪表、武备等设备的综合配套能力。   中船重工拥有较强的大型成   套设备开发制造能力，自主开发生产的上百种非船舶产品，服务于航天、水电、冶金、石化、烟草、铁路、汽车以及市政建设等20多个行业和领域，并出口到世界各地。   主要经营范围包括：经营集团公司和成员单位的全部国有资产；开展境内外投融资业务；承担以舰船为主的军品科研生产；承担国内外民用船舶、设备和非船产品的设计、生产和修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建设、建筑安装，以及国家授权、委托和法律允许的其它业务。
　　编辑本段产品与服务
　　造修船设施
　　中船重工集团公司是中国最大的造修船集团之一，拥有7家造修船企业，年造船能力500万     造修船设施
　　吨。造船能力雄厚，工艺精湛，能建造各类型军民用船舶。 中国第一座30万吨级船坞   中国第一座VLCC型修船坞   30万吨级船坞   10万吨级船台   青岛海西湾造修船基地
　　军用产品
　　中船重工是中国最大的海军装备制造商，可研制各类水面、水下战斗舰艇、军辅船舶以及各类水中兵器。出访北美四国的大型油水补给船   水中兵器   弹道导弹核潜艇   79-A型舟桥   神州第一舰--新型导弹驱逐舰   乘风破浪的潜艇编队
　　民船产品
　　中船重工建造的各类民用船舶，航行于五洋四海，为船东创造最佳盈利。   做大做强民船主业，是集团公司实现持续快速发展的核心要务。近年来，大型化、批量化、系列化进一步显现，单船吨位由上年的9.5万吨提高到10.5万吨，新开发的30万吨矿砂船、9.3万吨散货船、9000吨化学品船等实现批量接单。   中船重工深入推进建立现代造船模式，实施精益生产，生产不断提速，建造周期进一     船舶修理与改装
　　步缩短。30万吨超大型油船VLCC水下周期缩短到38天，4250箱集装箱船水下周期缩短到30天，基本达到世界先进水平。一批高技术高附加值新船型和海洋工程产品成功交付。
　　海洋工程
　　中船重工是中国海洋工程领域的领先者，为国内外业主设计、建造过多型钻井平台、生活模块以及浮式生产储油装置。
　　船舶修理与改装
　　中船重工拥有强大的修船设施和力量，船舶改装实现大型化、批量化，生产效率持续提高。能坞修和改装30万吨级超大型船舶在内的各类船舶和海洋工程项目。
　　非船产品
　　中船重工积极拓展非船产品市场，在蓄电池、大型钢结构、港口机械、风电、核电、新材料、轨道交通、烟草机械、自动化物流、采煤装备等领域成功地开发了一大批新的非船产品，2008年非船占该集团公司经济总量的比重达到38%，产业结构进一步优化，总体实力进一步增强。
　　编辑本段企业文化
　　企业精神
　　船舶工业是集团带赖以生存的基础，是集团发展和广大员工施展才干的广阔舞台。实现海军准备现代化、振兴我国船舶工业是我们的光荣职责。兴船才能报国，兴船才能强企，兴船才能实现集团和员工的共同发展。走新型工业化道路，不断推进观念创新、技术创新、体制创新和管理创新，不断开拓进取，不断超越竞争对手，不断超越自我，与时俱进，勇攀高峰，不断为国防建设和国民经济建设做出新的更大的贡献。
　　战略目标
　　以提高经济效益为中心，加快适应新军事变革和市场竞争的需要，船舶、配套、非船三业并举，统筹好军品和民品，产品经营与资本经营、规模与效益、当前与长远、经济发展与企业文化建设的关系。“三步走、翻三番”，创建中国最强最大、国际一流船舶集团，成为中国海军装备最强最大的供应商，成为中国造船业的主导力量。
　　集团经营理念
　　打造精品是制造业立业之本，做强主业是企业发展之道。打造精品，才能富有     企业文化
　　竞争力，才能为用户提供满意的产品、赢得用户。做强主业，才能在市场中有发言权，才能取得更好的效益。坚持科技领先，质量第一，客户至上，诚信经营，创造一流产品，做强做大主业，勇争行业和细分市场第一，用优质产品和满意服务回报社会，与客户共赢。

3. 船舶工业哪个研究所前途好？

中船重工集团第七○一研究所比较有前景。

中船重工集团第七○一研究所的简介:
中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰的摇篮”。本部位于湖北武汉市繁华市区，在上海设有分部。本中心由多种专业、多学科的研究员、高级工程师、工程师等组成主体队伍，其中包括有中国工程院院士、国家及省部级有突出 贡献中青年专家、获政府特殊津贴的专家等学者和科技精英。本中心下设有总体研究室（部）、专业研究室、计算中心和情报研究室等部门。建有国家级电磁兼容性重点实验室，拥有船舶与海洋工程专业博士学位及硕士学位授予点、舰船电磁兼容专业硕士学位授予点，以及船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站。先后获得340多项国家及省、部级科研成果，连续多年获湖北省最佳文明单位称号，2005年又获得全国文明单位称号。

4. 中船重工713研究所和中国工程物理研究所哪个好

中船重工七一三研究所创建于1963年4月，坐落在河南省省会郑州市，隶属于中国船舶重工集团公司，是专业从事机电成套设备研制和工程应用的重点研究所，是国家重点保军单位。【摘要】
中船重工713研究所和中国工程物理研究所哪个好【提问】
中船重工七一三研究所创建于1963年4月，坐落在河南省省会郑州市，隶属于中国船舶重工集团公司，是专业从事机电成套设备研制和工程应用的重点研究所，是国家重点保军单位。【回答】
中国工程物理研究院（China Academy of Engineering Physics），简称 “中物院” ，是国家科研计划单列的中国唯一的核武器研制生产单位，是以发展国防尖端科学技术为主的集理论、实验、设计、生产为一体的综合性研究院。【回答】
这两家单位都是相当不错的，这个就要看个人的发展方向和侧重点了【回答】
考研调剂选择713和物研所选【提问】
是的呢，以后读完，工作内容都属于国家保密行业，713侧重于军工制造，物研更侧重于核武器研发【回答】
物研所要求分数273，招人多，713就要八个人，考研分数要超过300分，不太了解，咨询下【提问】
713位于郑州，物研所位于四川绵阳，省会的发展肯定比地方更好。其次是专业内容，713内容更广泛，以后就业机会更多，物研所更偏向于核武器，就业面可能稍微窄一点【回答】
纯属个人见解，具体是哪个单位读研，还得看自己更热爱哪个【回答】
谢谢宝贵意见【提问】
不客气【回答】
亲，可以给个赞吗【回答】
谢谢啦【回答】

5. 中国长江三峡集团和中船重工研究所哪个待遇好

您好，两个都是央企，待遇方面应该差不多。中船重工研究所的话，相对于长江三峡集团来说，比较偏技术，更加注重实用性；长江三峡集团的话，则侧重于管理。但是这些年，在国家大力支持下，发展势头非常迅猛，尤其是今年的“一带一路”战略，又给了它很好的发展机会，前景也是非常光明的。如果想要进入国企或者事业单位，那么就看你的能力和意愿了，只有自己喜欢才能做得最开心，如果你觉得待遇什么的还可以，并且还不错，而且单位领导人也挺不错，那就去吧。但是，如果你觉得待遇真的太低，或者没有什么提升空间，那还是考虑一下别的选择吧。【摘要】
中国长江三峡集团和中船重工研究所哪个待遇好【提问】
您好，两个都是央企，待遇方面应该差不多。中船重工研究所的话，相对于长江三峡集团来说，比较偏技术，更加注重实用性；长江三峡集团的话，则侧重于管理。但是这些年，在国家大力支持下，发展势头非常迅猛，尤其是今年的“一带一路”战略，又给了它很好的发展机会，前景也是非常光明的。如果想要进入国企或者事业单位，那么就看你的能力和意愿了，只有自己喜欢才能做得最开心，如果你觉得待遇什么的还可以，并且还不错，而且单位领导人也挺不错，那就去吧。但是，如果你觉得待遇真的太低，或者没有什么提升空间，那还是考虑一下别的选择吧。【回答】

6. 中船重工哪个研究所比较有前景？

7 702 701 709 719 722 等
最低要一类211大学的研究生学历
七院 北京 中船重工 中国舰船研究院（第七研究院） 舰船武器装备发展战略研究 中国舰船研究院门户网站
十二所 陕西兴平 中船重工 热加工工艺研究所 舰船动力和水中兵器特种热加工技术 中船重工第十二研究所
七十六所 陕西兴平 中船重工 船舶档案馆 船舶军工各类档案资料 中国船舶重工集团公司技术档案馆
六〇二所 北京 中船重工 中船建筑工程设计院 工业、民用建筑设计 首页―中船重工建筑工程设计研究院有限责任公司
七〇一所 武汉 中船重工 中国舰船研究设计中心 水面舰艇及常规潜艇总体所 
七〇二所 无锡 中船重工 中国船舶科学研究中心 性能所 中国船舶重工集团公司第702研究所七〇三所 哈尔滨 中船重工 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所 燃气轮机 
七〇四所 上海 中船重工 上海船舶设备研究所 船舶特辅机电设备与系统总成 http://www.smeri.com.cn/
七〇五所 西安 中船重工 西安精密机械研究所 水下武器装备研制 
七〇七所 天津 中船重工 天津航海仪器研究所  
七〇八所(MARIC) 上海 中国船舶 中国船舶及海洋工程设计研究院 民船、军辅船设计 中国船舶及海洋工程设计研究院
七〇九所 武汉 中船重工 武汉数字工程研究所

7. 中船集团研究所排名

亲：1、中船集团研究所排名，中国舰船研究院。2、中国舰船研究设计中心。3、中国船舶科学研究中心。4、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所。5、西安精密机械研究所。6、天津航海仪器研究所。7、武汉数字工程研究所等。发展前景1、 一方面，低端产能过剩，高端供给不足；另一方面，兼并重组所面临的困难难以想象：如何啃掉低端产能过剩这根“硬骨头”，实现“重组瘦身”成为船舶行业监管层所面临的挑战。2、应抓住机会迎接挑战，不断实现自身的优化升级。【摘要】
中船集团研究所排名【提问】
亲：1、中船集团研究所排名，中国舰船研究院。2、中国舰船研究设计中心。3、中国船舶科学研究中心。4、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所。5、西安精密机械研究所。6、天津航海仪器研究所。7、武汉数字工程研究所等。发展前景1、 一方面，低端产能过剩，高端供给不足；另一方面，兼并重组所面临的困难难以想象：如何啃掉低端产能过剩这根“硬骨头”，实现“重组瘦身”成为船舶行业监管层所面临的挑战。2、应抓住机会迎接挑战，不断实现自身的优化升级。【回答】

8. 中国船舶&中国重工选哪个好

萝卜白菜，各有所好，中国船舶是亏损股，但盘子相对小些，波动或许大。中国重工是大盘股，较为敦实，股价波动幅度大则需要大资金撬动。