生产汽车黑匣子的上市公司

1. 生产汽车黑匣子的上市公司

以下是南方财富网为您提供的黑匣子行业概念股票有： 辉煌科技、亚太股份。


亚太股份：


11月30日消息，亚太股份开盘报10.17元，截至10时38分，该股跌0.68%，报10.19元。换手率1.9%，振幅0.390%。11月29日消息，亚太股份主力净流入2632.55万元，超大单净流入4420.49万元，散户净流出1652.19万元。


2021年第三季度，公司净利润152.2万，同比上年增长率为-83.63%。


辉煌科技：


11月30日早盘消息，辉煌科技今年来涨幅下跌-6.7%，截至10时38分，该股涨3.06%，报7.08元，总市值为27.39亿元，PE为31.11。11月29日该股主力资金净流出792.13万元，超大单资金净流出262.77万元，大单资金净流出529.36万元，中单资金净流入38.95万元，散户资金净流入753.18万元。


2021年第三季度，公司净利润1999万，同比上年增长率为-7.77%。


本文选取数据仅作为参考，并不能全面、准确地反映任何一家企业的未来，并不构成投资建议，据此操作，风险自担。


【摘要】
生产汽车黑匣子的上市公司【提问】
以下是南方财富网为您提供的黑匣子行业概念股票有： 辉煌科技、亚太股份。


亚太股份：


11月30日消息，亚太股份开盘报10.17元，截至10时38分，该股跌0.68%，报10.19元。换手率1.9%，振幅0.390%。11月29日消息，亚太股份主力净流入2632.55万元，超大单净流入4420.49万元，散户净流出1652.19万元。


2021年第三季度，公司净利润152.2万，同比上年增长率为-83.63%。


辉煌科技：


11月30日早盘消息，辉煌科技今年来涨幅下跌-6.7%，截至10时38分，该股涨3.06%，报7.08元，总市值为27.39亿元，PE为31.11。11月29日该股主力资金净流出792.13万元，超大单资金净流出262.77万元，大单资金净流出529.36万元，中单资金净流入38.95万元，散户资金净流入753.18万元。


2021年第三季度，公司净利润1999万，同比上年增长率为-7.77%。


本文选取数据仅作为参考，并不能全面、准确地反映任何一家企业的未来，并不构成投资建议，据此操作，风险自担。


【回答】

2. 生产汽车黑匣子的上市公司

您好，大众公司和特斯拉做得最好，而这两个公司都是上市公司，大众汽车宣布在奥地利推出新产品DiBOX，作用类似于记录数据的黑匣子，作为车联网发展的内容之一。

大众位于奥地利萨尔茨堡的销售业务部保时捷控股公司(Porsche Holding)表示，DiBox可以记录车辆的行程与轨迹，用户能够通过智能手机获取相关数据，未来新款和老款大众及奥迪品牌车型都可配备该“黑匣子”。大众同奥地利Telekom Austria公司合作，后者在DiBox开发过程中提供了部分技术。【摘要】
生产汽车黑匣子的上市公司【提问】
您好，大众公司和特斯拉做得最好，而这两个公司都是上市公司，大众汽车宣布在奥地利推出新产品DiBOX，作用类似于记录数据的黑匣子，作为车联网发展的内容之一。

大众位于奥地利萨尔茨堡的销售业务部保时捷控股公司(Porsche Holding)表示，DiBox可以记录车辆的行程与轨迹，用户能够通过智能手机获取相关数据，未来新款和老款大众及奥迪品牌车型都可配备该“黑匣子”。大众同奥地利Telekom Austria公司合作，后者在DiBox开发过程中提供了部分技术。【回答】
您好，大众公司和特斯拉做得最好，而这两个公司都是上市公司，大众汽车宣布在奥地利推出新产品DiBOX，作用类似于记录数据的黑匣子，作为车联网发展的内容之一。

大众位于奥地利萨尔茨堡的销售业务部保时捷控股公司(Porsche Holding)表示，DiBox可以记录车辆的行程与轨迹，用户能够通过智能手机获取相关数据，未来新款和老款大众及奥迪品牌车型都可配备该“黑匣子”。大众同奥地利Telekom Austria公司合作，后者在DiBox开发过程中提供了部分技术。【回答】

3. 生产汽车黑匣子的上市公司

您好！光弘科技（300735）国内领先的EMS企业，公司的主营业务为专业从事消费电子类、网络通讯类、汽车电子类等电子产品的PCBA和成品组装，主要产品包括消费电子类；网络通讯类）；物联网、汽车电子类（OBD、行车记录仪）；智能穿戴类（智能手表）等电子产品。公司互动平台恢复，公司生产汽车黑匣子类产品。【摘要】
生产汽车黑匣子的上市公司【提问】
您好！光弘科技（300735）国内领先的EMS企业，公司的主营业务为专业从事消费电子类、网络通讯类、汽车电子类等电子产品的PCBA和成品组装，主要产品包括消费电子类；网络通讯类）；物联网、汽车电子类（OBD、行车记录仪）；智能穿戴类（智能手表）等电子产品。公司互动平台恢复，公司生产汽车黑匣子类产品。【回答】
1.协创数据（300857），2020年12月24日回复称智能后视镜、智能行车记录仪均为公司车联网智能终端的产品目前公司生产的智能后视镜主要客户为中移物联网有限公司以及360集团下属的深圳市奇虎智能科技有限公司;行车记录仪的主要客户为上海锐承通讯技术有限公司(终端客户为滴滴公司)同时公司向360集团出货J635智能行车记录仪等产品。【回答】
3.锐明技术（002970），2021年11月24日回复称公司主要产品有车载视频监控设备、车载摄像机、驾驶主动安全套件、司乘交互终端等智能车载设备及管理平台软件以及一系列面向城市公交、巡游/网约出租、两客一危、渣土清运等商用车辆营运场景的行业信息化解决方案。【回答】
2.天脉科技（300807），2021年11月26日回复称公司针对“两客一危”和货运车辆自主研发的TM—9003汽车行驶记录仪是专为音视频监控、智能行车记录和无线数据传输开发的设备，可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析采集记录车辆行驶状态信息，实现对车辆及驾驶员状态的实时监督，同时通过对行驶数据的读取和分析可以为交通管理职能部门处理交通事故提供依据。【回答】

4. 什么是黑匣子概念股票

黑匣子概念股票是指很像飞机上的黑匣子，里面记录着客车的交通数据，包括客车的行驶速度、司机的操作等等。网上有传言，从2022年1月1日起，所有乘用车都将强制执行EDR。 然而，文件末尾还有一句话：如果配备符合标准的车载视频行车记录装置，视为符合要求。也就是说，如果目前的行车记录仪能满足要求，就不能安装。市场仍见风雨。不管多少，先炒一下。但辩证地，未来对EDR的需求肯定会增加。因此，炒作的概念也不无道理。也有人说这是第二个etc的概念，确实有点像。现在不执行，不代表以后不执行。总之，未来EDR市场会有需求。而且EDR也没有那么便宜，安装一个EDR要好几万。因此，该产品对生产企业的业绩提升将起到明显的作用。工信部发文称，从2022年1月1日起，所有车辆必须安装EDR。根据多家机构的研究报告数据，这款新车的市场空间有望达到1000亿，并且潜力不容小觑。

5. 黑匣子的后续研发

 2009年6月1日，法国航空公司一架从里约热内卢飞往巴黎的航班在大西洋上空失事，由于黑匣子沉入4000米海底，调查人员历时两年才打捞出黑匣子，耗费巨大。该法航飞机安装的黑匣子带有水下定位信标，但由于信标作用距离仅为几千米，坠毁时可能与黑匣子分离，一旦打捞时间超过30天，定位信号可能消失，造成黑匣子定位困难。即使定位成功，深海打捞也存在难度大、时间长、费用高，甚至无法打捞等问题。据统计，1970~2009年，大型民用航空器在公海坠毁的36起事故中有4起未找到飞机残骸、9起未找到黑匣子，反映出水下定位信标定位方式存在一定的局限性。除了黑匣子能够在飞机事故后发出定位信号，民航规章要求载客19人以上的飞机必须至少装备一台应急定位发射机（ELT，EmergencyLocatorTransmitter），其在事故后通过无线电和卫星方式发送定位信号。但如果在水面失事时幸存人员来不及携带和打开ELT，或ELT与残骸一同沉入水下，其就会失去作用。据统计，飞行事故中ELT发挥了作用的仅为29%。从得到的信息看，MH370航班的多个ELT设备均还没有发挥作用。此外，虽然传统黑匣子的抗坠毁性能标准在不断提高，然而在一些严重事故中，黑匣子损坏的情况仍时有发生。据统计，陆地坠毁的飞机中黑匣子存活率仅为82%。为了解决水上事故后定位打捞黑匣子困难以及陆地事故后黑匣子存活率达不到100%的难题，抛放式黑匣子应运而生。此类黑匣子可通过其坠毁感知传感器监控飞机事故时触地或坠海瞬间的特征参数异常变化，迅速控制其与机体抛放分离，原理与汽车在撞击瞬间释放安全气囊相似。黑匣子在事故瞬间离机后，如果落在陆地，可避免机体残骸的冲击和火烧等破坏；如果落在海上，可避免随机体坠入海底，其设计还可保证以预定的姿态漂浮在海面上。之后，黑匣子通过无线电和卫星自动发送定位信号。定位抛放黑匣子的过程首先是通过搜救卫星406MHz频率初步确定搜寻范围，然后再通过121.5MHz频率的无线电定位仪完成定位，卫星可实现全球定位，无线电定位范围通常为几十到几百千米。由于具有以上特点，抛放式黑匣子不但便于事故后搜寻和打捞，同时可作为传统黑匣子的备份提高数据存活率。 中国的飞机黑匣子技术虽然起步较晚，但紧跟国际民航标准，产品发展也历经了四代。中国已经建有国家级飞机黑匣子坠毁防护性能验证试验室，1978年研制了中国第一台磁带式黑匣子；1990年研制出了中国第一台采用半导体记录介质的黑匣子；1991年取得中国第一个机载设备适航证；2000年成功研制了紧跟TSO-C124a标准的黑匣子；2012年成功研制了抗飞机高速坠毁的黑匣子，超出TSO-C124b标准要求。研发的新型抛放式黑匣子，具备水上漂浮、无线电和卫星定位功能。中国在抛放式黑匣子领域紧跟国际发展。根据最新国际标准，已研制出相关产品，具备坠毁前抛放功能，离机后能抗一定的冲击和火烧，具有漂浮功能，内部装有无线电定位信标、北斗卫星定位信标，可在复杂海况下工作。特别是内置的北斗卫星定位信标，可以坠毁后立即定位，性能优于通用的国际救援卫星系统，后者有平均1小时的定位延迟时间，还可以通过短报文功能直接向地面指挥中心发送报警和定位数据，以便第一时间准确定位和搜救打捞，提高了事故救援效率，缩短了事故调查时间。该系统的北斗短报文功能也可配置为正常飞行过程中飞机关键信息的定期报告。 纵观黑匣子几十年来的发展历程，其国际标准更新和产品换代，总是在汲取每起事故调查经验和教训的基础上不断进步的。2009年法航事故和2014年马航事故，已经暴露出海上航空事故后应急定位功能缺失、传统黑匣子定位和打捞技术手段不足、周期长、耗资巨大等问题。黑匣子如何满足类似事故救援和调查的需要，成为当前行业内研究的重要课题。在2012年召开的国际民航组织会议上，飞行记录器专家组建议在长距离跨海运营的飞机上安装具有应急定位功能的抛放式黑匣子。相关适航标准已经颁布，国际主要民机制造商已启动实施该项工作。