田宫双星的迷你四驱车到底与奥迪双钻的有和不同
2024-05-05 09:29
1. 田宫双星的迷你四驱车到底与奥迪双钻的有和不同
田宫和奥迪有以下几点区别 1、做工 田宫精细奥迪还是差点意思。 2、价格 田宫50块人民币到1000人民币都有，奥迪价格普遍低于田宫，个别绝版车除外。 3、车型 田宫都是原创车型+底盘，奥迪早期照抄田宫，后期自创专各种奇葩车。 4、收藏价值 田宫经典车很多，有的价格可能会让人目瞪口呆，奥迪车值钱的也是早期仿田宫的车型。 5、田宫有的车不带马达属，奥迪一般都有马达，田宫马达限制速度，奥迪不限制。 扩展资料 1990年中国广东奥迪玩具实业有限公司参考日本四驱车工艺，开始生产18、16、19三种系列的迷你四驱车。1996年，一系列成功的宣传在青少年中间掀起了迷你四驱的热潮。 随后在这期间奥迪公司举办过几届全国性比赛。在这几年里四驱小子、四驱兄弟等动画片开始播出，更将迷你四驱车在内地的热度推上了一个高潮。
2. 田宫双星的迷你四驱车到底与奥迪双钻的有和不同
田宫和奥迪有以下几点区别 1、做工 田宫精细奥迪还是差点意思。 2、价格 田宫50块人民币到1000人民币都有，奥迪价格普遍低于田宫，个别绝版车除外。 3、车型 田宫都是原创车型+底盘，奥迪早期照抄田宫，后期自创专各种奇葩车。 4、收藏价值 田宫经典车很多，有的价格可能会让人目瞪口呆，奥迪车值钱的也是早期仿田宫的车型。 5、田宫有的车不带马达属，奥迪一般都有马达，田宫马达限制速度，奥迪不限制。 扩展资料 1990年中国广东奥迪玩具实业有限公司参考日本四驱车工艺，开始生产18、16、19三种系列的迷你四驱车。1996年，一系列成功的宣传在青少年中间掀起了迷你四驱的热潮。 随后在这期间奥迪公司举办过几届全国性比赛。在这几年里四驱小子、四驱兄弟等动画片开始播出，更将迷你四驱车在内地的热度推上了一个高潮。
3. 奥迪双钻四驱车是否获得过田宫授权？
1：如果真有授权，91年的东莞贸昌电子玩具厂生产的6台以T5最新底盘为基础的车子是什么一回事，同时授权给2个广东生产商生产，1个卖18~20块，1个卖60多块，田宫会不会干这些蠢事！！！！搬石头砸自己的脚。 2：日本QC是全世界出了名严格的，如果说有授权的人士敢不敢回应一下我这个赌局，你用前期DIAMOND生产的草上飞来和田宫原厂的草上飞来次素组对赛，用同样的白头马达，你看看田宫会把奥迪拉开多远的距离。你觉得日本QC会让这些次品来打着授权的旗号推出市场么？ 3：如果田宫真有授权，为何奥迪官网连这事都不敢写，为何不把授权文件公布出来。这是很正常的商业合作关系，并且时效已过，真公布出来，也不会有什么对公司形象造成损害的事情。反倒是奥迪公司什么都没有说过，而是你们这些民间的把奥迪推上了风口浪尖。 4：有些人说前期有授权，后期没授权，有些人又说前期没授权，后期有授权，无论你怎么说，都拿不出实际证据。如果没有实际证据的前提下，麻烦就别再乱吹了。不要随便拿个印有DIAMOND的刻字底盘来证明这是田宫授权，很LOW。捏造历史很让人讨厌。
4. 奥迪双钻四驱车和田宫的车差别大么？零件能通用吗？
差别肯定是有的
首先明确一点 奥迪不过是个合法的山寨品牌 因为四驱车都是基本翻版田宫的东西（早期）
奥迪双钻早期1995年前后 出的东西品质来说 还算不错 从用料 精细度 来讲
在当时国内来讲 算最好的了 现在要买当年的老车也不容易 即使有价格也低不了 都是收藏用
到了1997年之后 四驱在国内逐渐没落 奥迪也慢慢走向了另一条路：老零件新零件乱搭配：典型代表车就是1997--1998前后 四驱小子SUPER-1地盘的 妇科版 为了赚钱已经失去了老车的真感觉
再后来就是 野战队 金属仿真 三国 各种 自创系列 经典车没有多少 小孩子玩玩还行
对早期玩家 吸引力不大
奥迪和田宫主要区别就是 1： 模型精度 拼过一个田宫车后 你发现 田宫的就是好
2： 贴纸美化 奥迪不同程度的进行修改图案 一般都会很难看
3： 价格 田宫平价车基本在5--90 之间
4： 造型 除了早期奥迪都是照抄田宫 不多评论后期奥迪自创的 精品很少 大多看上去就是个山寨
5： 马达速度： 知道为什么奥迪车快过田宫吗？ 因为田宫为了不因为车速过快出危险根本就不生产很快的马达 你换个快马达车照样快 马达速度不应该算在品质范畴之内
零件方面 老零件都通用 因为也都是 抄袭和翻版 个别零件注意对应地盘的区分
新零件 后期出的 有的也都能用 基本买老款式零件都能用
5. 奥迪双钻四驱车和田宫的车差别大吗？零件通用吗？
差别肯定是有的 首先明确一点 奥迪不过是个合法的山寨品牌 因为四驱车都是基本翻版田宫的东西（早期） 奥迪双钻早期1995年前后 出的东西品质来说 还算不错 从用料 精细度 来讲 在当时国内来讲 算最好的了 现在要买当年的老车也不容易 即使有价格也低不了 都是收藏用 到了1997年之后 四驱在国内逐渐没落 奥迪也慢慢走向了另一条路：老零件新零件乱搭配：典型代表车就是1997--1998前后 四驱小子SUPER-1地盘的 妇科版 为了赚钱已经失去了老车的真感觉 再后来就是 野战队 金属仿真 三国 各种 自创系列 经典车没有多少 小孩子玩玩还行 对早期玩家 吸引力不大 奥迪和田宫主要区别就是 1： 模型精度 拼过一个田宫车后 你发现 田宫的就是好 2： 贴纸美化 奥迪不同程度的进行修改图案 一般都会很难看 3： 价格 田宫平价车基本在5--90 之间 4： 造型 除了早期奥迪都是照抄田宫 不多评论后期奥迪自创的 精品很少 大多看上去就是个山寨 5： 马达速度： 知道为什么奥迪车快过田宫吗？ 因为田宫为了不因为车速过快出危险根本就不生产很快的马达 你换个快马达车照样快 马达速度不应该算在品质范畴之内 零件方面 老零件都通用 因为也都是 抄袭和翻版 个别零件注意对应地盘的区分 新零件 后期出的 有的也都能用 基本买老款式零件都能用
6. 奥迪双钻四驱车和田宫的车差别大么？零件能通用吗？
差别肯定是有的 首先明确一点 奥迪不过是个合法的山寨品牌 因为四驱车都是基本翻版田宫的东西(早期) 奥迪双钻早期1995年前后 出的东西品质来说 还算不错 从用料 精细度 来讲 在当时国内来讲 算最好的了 现在要买当年的老车也不容易 即使有价格也低不了 都是收藏用 到了1997年之后 四驱在国内逐渐没落 奥迪也慢慢走向了另一条路：老零件新零件乱搭配：典型代表车就是1997--1998前后 四驱小子SUPER-1地盘的 妇科版 为了赚钱已经失去了老车的真感觉 再后来就是 野战队 金属仿真 三国 各种 自创系列 经典车没有多少 小孩子玩玩还行 对早期玩家 吸引力不大 奥迪和田宫主要区别就是 1： 模型精度 拼过一个田宫车后 你发现 田宫的就是好 2： 贴纸美化 奥迪不同程度的进行修改图案 一般都会很难看 3： 价格 田宫平价车基本在5--90 之间 4： 造型 除了早期奥迪都是照抄田宫 不多评论后期奥迪自创的 精品很少 大多看上去就是个山寨 5： 马达速度： 知道为什么奥迪车快过田宫吗？ 因为田宫为了不因为车速过快出危险根本就不生产很快的马达 你换个快马达车照样快 马达速度不应该算在品质范畴之内 零件方面 老零件都通用 因为也都是 抄袭和翻版 个别零件注意对应地盘的区分 新零件 后期出的 有的也都能用 基本买老款式零件都能用
7. 奥迪双钻四驱车和田宫的车差别大吗？零件通用吗？
1、必须明确一点：奥迪不过是个合法的山寨品牌。因为四驱车都是基本翻版田宫的东西（早期）。奥迪双钻早期1995年前后。出的东西品质来说还算不错。从用料精细度来讲，在当时国内来讲，算最好的了。现在要买当年的老车也不容易，即使有价格也低不了，都是收藏用。 2、到了1997年之后，四驱在国内逐渐没落，奥迪也慢慢走向了另一条路：老零件新零件乱搭配。典型代表车就是1997--1998前后，四驱小子SUPER-1地盘的妇科版。为了赚钱已经失去了老车的真感觉。 3、再后来就是野战队金属仿真三国各种自创系列经典车没有多少 。小孩子玩玩还行，对早期玩家吸引力不大。 4、奥迪和田宫主要区别就是 ： 模型精度 拼过一个田宫车后，你发现田宫的就是好。贴纸美化:奥迪不同程度的进行修改图案 一般都会很难看。 价格：田宫平价车基本在5--90 之间。造型：除了早期奥迪都是照抄田宫。 奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪主要量产车系有A系列（涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。
8. 奥迪双钻四驱车和田宫的车差别大吗？零件通用吗
1、必须明确一点：奥迪不过是个合法的山寨品牌。因为四驱车都是基本翻版田宫的东西（早期）。奥迪双钻早期1995年前后。出的东西品质来说还算不错。从用料精细度来讲，在当时国内来讲，算最好的了。现在要买当年的老车也不容易，即使有价格也低不了，都是收藏用。 2、到了1997年之后，四驱在国内逐渐没落，奥迪也慢慢走向了另一条路：老零件新零件乱搭配。典型代表车就是1997--1998前后，四驱小子SUPER-1地盘的妇科版。为了赚钱已经失去了老车的真感觉。 3、再后来就是野战队金属仿真三国各种自创系列经典车没有多少 。小孩子玩玩还行，对早期玩家吸引力不大。 4、奥迪和田宫主要区别就是 ： 模型精度 拼过一个田宫车后，你发现田宫的就是好。贴纸美化:奥迪不同程度的进行修改图案 一般都会很难看。 价格：田宫平价车基本在5--90 之间。造型：除了早期奥迪都是照抄田宫。 奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪主要量产车系有A系列（涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。
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