请问大众捷达好吗

1. 请问大众捷达好吗

实话告诉你，近几年一汽大众和上海大众仗着自己在国内销量位居前列且国人普遍迷信认为大众的车质量很好，开始不认真造车了。在以前，桑塔纳和捷达以皮实耐用、维修简便且相关配件和售后服务价格低廉而著称国内。可现在不是了，现在的桑塔纳和捷达生产时偷工减料严重，已经无法真正做到皮实耐用了。但是国内许多人并未认识到这一点，还在盲目地认为大众的车质量很好。说实话，中国人目前买车有这么几个特点：盲目求大车，认为大车看起来气派；盲目求外观漂亮而不注重车的实际性能；盲目迷信大众车，认为是大众公司生产的车都是质量没问题的；盲目从众，大家买什么车自己就买什么车。 
我爷爷在1985～1995年担任局长，他告诉我，在那时，桑塔纳是好车，当时桑塔纳在人们心中的地位和今天的奥迪A6L 3.0差不多，只有高级一些的领导才可以乘坐桑塔纳。于是这就给人们心中留下了一个很深刻的印象：桑塔纳是好车。直到今天，这种印象在不少人心中仍然存在。这也就是桑塔纳这么老的车现在在国内还有较高销量的原因之一。 
90年代的捷达以皮实耐用而闻名，这也给人们心中留下了深刻的印象，直到今天，这种印象在不少人心中仍然存在，所以捷达这么老的车现在在国内还有较高销量。 
但是，现在的捷达已经无法与当年那个皮实耐用的捷达相提并论。所以，一汽大众捷达不怎么样。

2. 捷达与大众的差别

大众是一个汽车生产商 始于二战前 希特勒上台后承诺让每个德国人都能开上汽车 抽调国内当时主要汽车生产商的技术人员 以保时捷公司为主 创建了德国大众汽车公司 最早的产品是甲壳虫汽车
 
二战后开始生产高尔夫一代 高尔夫的三厢版本叫捷达 随着一代大获成功 又开始生产高尔夫二代 其三厢版本就是现在国内看见的捷达 捷达是JETTA的中文音译 随地域不同 各国家的安全法规不同以及年代的不同 同样是高尔夫或捷达二代也有很多版本 总体上大同小异 国内的方头捷达是最德国大众的设计 外观更偏向美规 和欧规有比较明显的区别 后来的圆头捷达是一汽根据时代进步和市场需求 吸纳高尔夫三代和帕萨特B4的外观元素设计的 后来又经过多次改进直到现在的10款 到第四代高尔夫 在美国以外的地区改叫宝来 第五代叫速腾 在美国还都是叫捷达
 
从10款以后的新捷达和过去的就不一样了 通常说的车型是指底盘 高尔夫二代底盘叫PQ32 大概意思是前驱横置 从捷达引进后一直采用PQ32底盘生产 改变的只是外观 但在新捷达上采用的是和POLO相同的PQ25底盘 这个底盘比PQ32先进 相当于Windows XP和Windows7的差别吧

3. 大众捷达这款车怎么样捷达怎么样

1.大众的新捷达还是不错的。2.详细介绍：1。3.捷达是一辆好车。4.很多前驾校教练也用这款车。5.即使是现在，二手车市场也随处可见；2.新捷达有了一定程度的升级，尤其是外观上，更符合当下的审美理念。6.这款车的另一个优点是油耗极低。7.同级别车型中，只有桑塔纳的油耗水平能与之匹敌。8.3.我推荐买捷达1.4或者1.5的手动舒适版。9.这两款车性价比高，不算太贵，有优惠的话还能便宜点。10.捷达的外观设计依然是大众化的娃娃系列，但因为经典所以百看不厌。11.捷达是真正的合资车，不像朗逸宝来是专车。它是中国制造的。

4. 大众新捷达怎么样口碑?

下面是关于“大众新捷达怎么样口碑?”的相关介绍：大众新捷达口碑蛮好的，参数：1、全新捷达在外型设计上延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学；2、前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美；3、在内饰设计上，融入前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成了统一的内饰风格，舒适且美观；4、在车型尺寸方面，使得车内空间更加宽敞，乘坐更加舒适，更加符合中国消费者对家、商两用轿车的需求。

5. 大众捷达的质量好吗？

一汽-大众-捷达
官方指导价：7.99-13.49万元
车主一优点：新款捷达相比老款的进步不少，外形更加年轻化，不像老款那么硬朗，没有线条感，油耗表现良好，定速巡航很不错，高速利器，虽然还没拉过高速，天窗透亮，透气好，负压换气，有时候比空调好。
车主二优点：油耗低，外观漂亮，保养不用很贵，内部空间也很大的坐五个人也不觉得挤，前仪表台简洁大方，有用的开关都有不像某些车净些开关能让人看花眼了。
车主三优点：省油，定速80，油耗4.5l/100km。不过现在还是刚跑了200多公里呢，参考意义不大。之前还看过桑塔纳、POLO，POLO由于后排空间PASS，桑塔纳由于价格原因PASS。还有就是科鲁兹，价格和油耗以及漏油PASS。
车主四优点：油耗很不错，新一代的EA211发动机的确在燃油经济性方面下足了功夫，虽然网上有网友说发动机有异响，但是我感觉我的爱车发动机声音蛮正常的，莫非是上辈子好事做得太多了，人品大爆发，还有就是空调非常给力，开到最低档时间长了就有点冷，不过唯一不足的是开空调的时候外面声音很大，关上窗户听不见但是真心怕吓着外面的路人，哈哈哈。
车主五优点：油耗确实比较低，全市区7到8个油，速度17KM左右。动力12挡给油还是有力，3挡以后动力比较猛。外形前脸霸气，尾部饱满。底盘沉稳感觉非常踏实，操控比较好，车内空间大。
车主六优点：对于新手来说，操控十分流畅，其主要得益于流畅的变速器也发动机的配合。仪表显示建议档位，给驾驶者以最直观的提示。大灯调节方便，最看重的是定速巡航，最大限度解决长途驾驶的劳顿。还有一点令我最满意，那就是驾驶座位可以高低调节。
车主七优点：车内空间是个惊喜，开始看见在路上跑的新捷达感觉个头太小了，可是当你打开车门的时候，里面的空间尤其是后排和行李箱的空间绝对超出预期。稍显遗憾的就是车内宽度略窄，不过车子的价位在这摆着呢，10万的车怎么也不能像拍萨特那样宽敞不是！
车主八优点：最满意的是油耗和后排空间，目前就哈尔滨拥堵的路况加上夏天开空调基本上是不到6毛钱一公里，最多也不到7毛钱一公里，换算成百公里油耗也就是7-10个油。后排空间有将近一拳半吧，比老捷达好太多了，我们这儿的出租都是老捷达，做过老捷达的都知道做在后面是什么感受，腿都挤到前面的靠背了。新捷达就比这好太多了。外观非常年轻，不再像以前那样的老气了，好多人看前脸和侧面以为是宝来呢，如果是白色的再把下唇喷黑就更帅了。
车主九优点：车子外观时尚，操纵舒适，档位清晰，做工精细，经济省油，性价比高，用的时间不长，一个多月了一点儿问题都没有，觉得很赞，特别是价格稳定，让我觉得没买亏。
车主十优点：最满意的就是油耗，因为路况比较好，所以不到6个油。指向比较精准。高速的时候也比较稳。平常过弯的时候也特别稳。样子也比较难看，空间也很大，对于普通家庭来说足够了。我和我媳妇都很满意。

6. 一汽大众新捷达的性能怎么样？

新捷达的性能是很不错的，性能比较老捷达升级优化了，省油，经济又实惠。
捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。
而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。
捷达轿车以可靠耐用产品质量而深的大家的喜爱。
09款捷达改良后更现代、更舒适的新捷达伙伴。加宽大的进气格栅配合大众的LOGO，使得新捷达看上去更加稳重。没有采用大众传统的U型大嘴设计，这也算是一汽大众的原创设计。
新捷达造型上充分考虑了东方人的审美需要。
同时，大灯组的设计也将是新捷达的亮点所在。新捷达的后备箱位置较高，非常敦实。而其余部分的设计仍参考大众三厢车传统的风格。
一汽大众的新捷达采用的是大众PQ34平台(现款宝来平台)。所以新捷达的整体底盘性能表现应该值得期待。
另外，新捷达重点加长了轴距。在动力方面，新捷达采用现款宝来的动力配置，宝来在动力性能上的口碑还算不错。前排双安全气囊、侧面防护改进，使09款新捷达前卫成为同级车中安全性最高的车型之一，同时新添加的镀铬格栅，电动可调后视镜、绿色隔热玻璃、方向盘角度调节、窗式天线、14/15寸铝车轮、遥控钥匙、CD/MP3播放机+6扬声器，满足了消费者对舒畅驾驶的众多需求，更多人性科技给行驶过程带来了畅快之感，其优异的性价比得到了众多爱车人士的广泛认同。
09款捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。

如何确认汽车性能的好坏：
判断汽车的主要性能包括：
动力性。
燃油经济性。
制动性。
操纵稳定性。
行驶平顺性。
通过性。
排放及噪声污染。

7. 大众捷达这车质量怎么样？

大众捷达质量很好。

1.改变了我对捷达的认识，全新的外观内饰从里到外的完全区分开老捷达，运用更多动感有力的线条，俊朗大气，使得消费者的年龄层次更年轻化。

2.大众的做工优秀，细节处理到位。高强度车身，据说四个门完全打开，每个门上各站三四个成年人使车身做摇摆运动，车门完好无损。质量不变，经典不死。

4.搞不懂什么EA211发动机，只知道新捷达是真的比较省油的车子，适合家用；空间让人很意外，挺大的。

5.居然还有定速巡航装置，跑高速神器。天窗透亮，透气好，负压换气，有时候比空调好。

皮实耐用是捷达最大的优点。外型经典，动力够用。以及省油王的称号并非浪得虚名。

8. 大众捷达怎么样

新捷达的优点是出租车的好选择。但不是家用车的好选择。

捷达的特点是：车轻、发动机扭矩大、构造简单。

这样带来的优点是，省油，提速快，维修配件便宜。

但是缺点一样明显，车身结构是七八十年代的构造，安全性很低。一旦出车祸，往往车毁人亡。这方面案例很多，前些日子合法还有个撞车案例，时速60跟一个日本车撞了，捷达上5人全死，日本车上死1人。你自己可以去搜索一下看看。

第二个缺点是操控性舒适性不好。捷达的底盘属于比较老的了，现在汽车技术发展已经比较快，好车的操控性舒适性要比捷达好很多。捷达的噪音控制什么的也是上个世纪的水平了。

第三个缺点是车体功能简单。有人说捷达皮实，其实是不对的。捷达基本上就是一个发动机+4个轮子，再放两个沙发。车上很多比较高级的配置都没有。最简单的东西，出故障的概率可能会低一点。好比自行车，就剩俩轱辘了，骑上10年都不坏。另外皮实这个概念，当初是说发动机不容易坏，其实很多其他的小部件，还是很容易坏的。

第四个缺点是车的高速性不好。捷达的发动机是低扭矩发动机，比较适合市区开。高速上发动机就会比较费油，同时车身轻，比较飘。